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起亚GT概念车早在海外车展已经对外亮相。而近日，有海外媒体曝光了一组该车的量产版车型起亚CK轿跑车的谍照。该车包裹着厚重的伪装，定位轿跑车型，或将于10月的巴黎车展亮相。
外观方面，从谍照上看，该车包裹着厚重的伪装。参考谍照车的轮廓和目前起亚流行的设计语言，头条君为大家绘制出了两张该车的效果图...
动力方面，目前海外媒体称，该车或将搭载1.6T和2.0T两款动力，而之前起亚GT概念版车型上曾配备的3.3T V6发动机则有望成为其高性能版车型的动力配备。
作为一款四门四座轿跑车，采用了21英寸的合金轮毂和后轮驱动形式。从现代集团现有的后驱平台来看，起亚GT很有可能是以现代劳恩斯的平台为基础上打造出的产品，这样能够能够更好的控制开发成本。新车对手将瞄准奥迪A7以及宝马6系等车型。
头条说：韩系车现在的外观都毋庸置疑，车型定位将是关键中的关键，如果售价和ABB重合，那品牌形象还是硬伤。其实起亚的高端车不妨像现代一样采用专属高端品牌这样会对品牌形象有不小帮助。
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希望推出尺寸更大的廉价SUV，凭借比中国品牌更大的影响力，以此来吸引消费者购买。
第二是它的调校，无论引擎的平顺性还是底盘都舒适性，作为代步使用已经足够了。
韩系车现在的外观都毋庸置疑，车型定位将是关键中的关键，如果售价和ABB重合，那品牌形象还是硬伤
该车的侧面线条采用遛背式，和GT概念车的线条非常相符。另外，尾部方面，该车的排气方式采用了双边共四出。
预计起亚CK将搭载1.6T和2.0T两款动力，概念版车型曾配备的3.3T V6发动机则有望成为其高性能版车型的动力配备。
起亚CK是起亚GT概念车的量产版车型，新车尾部采用了大溜背式的设计，侧面车窗造型延续了GT概念车的设计风格，并配备有双边共四出的排气系统。
其实起亚的高端车不妨像现代一样采用专属高端品牌这样会对品牌形象有不小帮助。
起亚的效果图看起来还不错，期待它的其他方面。
起亚做工和装配工艺真的和面包车差不多啊。外观100%的回头率。
起亚这套动力系统的优势在于发动机和变速箱的匹配上.可以说完全丝丝入扣,丝毫没有任何顿挫感.实在是太爽了。
这是一款主打性能的操控的跑车概念车型，设计上非常个性，车身为溜背式的设计风格，粗壮的腰线设计凸显动感和力量感。
调校的很好，乘坐感受可以媲美同一级别的神车
除了车身细节如侧面、车尾的LOGO、以及轮圈等处与普通版车型做出了区分，与普通版没有多少变化