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2016款捷豹XJ已经上市一段时间了,今天我们就来试驾这款捷豹旗舰车型。
对于2016款捷豹XJ的亮点设计我们先来整理一下。
外观方面,2016款的捷豹XJ变化主要集中于细节,简洁的外观设计透着一股稳重的商务风格。
内饰部分
2016款捷豹XJ的内饰被大量皮革以及镀铬和木板装饰,不过变化还是十分细微的,都是细节方面的改变。
试驾体验
3.0机械增压发动机配合8AT变速箱在性能方面并没有什么变化,最大功率340马力(6500rpm),最大扭矩450牛·米(3500-5000rpm)。这款发动机在捷豹路虎的众多车型中有广泛运用,虽然不分高、低功率,但是性能在同级别中仍然属于比较不错的水平,不会落于下风。而2.0T涡轮发动机在16款中仅有1款车型,小排量4缸很好的降低了车系门槛。
定位为豪华大型车的捷豹XJ可以说带有比较浓重的商务气息,动力的反馈上并不是井喷式的突然爆发,而是非常温柔的以稳重舒适的风格为主。在起步方面,捷豹XJ的油门响应并不会特别神经质,油门踏板反应也是比较温和的调校,有不到一秒的延迟,但并不特别拖沓。整体动力输出很线性,舒适性得到了保障。
虽说捷豹XJ的动力输出是偏向舒适性的调校,但是想要激情驾驶一把还是没有问题的。深踩油门,发动机好像被激活一般,驾驶者能感受到不错的加速力道。转速提升迅速,3000转以后力量开始显现,爆发力十分强劲过程干脆。
捷豹XJ所配备的8AT变速箱来自采埃孚,换挡动作十分快捷利落不拖泥带水。日常驾驶过程中给予驾驶者的是平顺舒适的驾驶感受。这款8AT的升挡动作很积极,降挡动作同样迅速。如果切换到手动模式,档位可以从高档位快速下降到2档,延迟并不明显,提升了驾驶乐趣。
在低速时,方向盘回馈力度十分轻盈,但是随着车速的上升方向盘力度会随之上升。
悬架方面,前后均使用双叉臂结构。对于细小的颠簸过滤的很好,过减速带时慢速通过也可以很好的过滤颠簸,车速较快时能感到车辆悬挂调校偏硬。车辆转向时车辆侧倾抑制得比较好,能感受到车辆比较好的运动能力。
方向盘在行驶中路感比较模糊,而底盘对于路感的反馈比较清晰。
总结:可以说捷豹XJ带有浓浓的英国绅士气息,温文尔雅的风格让人印象深刻。16款车型不论是外观还是内饰配置亦或是行车质感都有着不错的表现,相信喜欢英伦风格车型的朋友不会失望的。
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外观方面,2016款的捷豹变化主要集中于细节,简洁的外观设计透着一股稳重的商务风格。
大量皮革以及镀铬和木板装饰外加细微的设计显绅士气息
一个进取风范,一个卓约风姿优雅与极致,至臻与奢华两者同出英伦,又各领风云今日.新出现的改变了人们的认知。
捷豹致力于传达着一个理念——所谓性能与力量,只能被感知,而无法被测算或衡量。
这是贵族生活的浓缩,也是捷豹一直遵循的造车理念,将细致与稳重完美传承于汽车设计与工艺中。
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