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“对家居品牌你们了解多少？或者说知道哪些家居品牌？”ROOY如翌家居创始人、知名家居设计师袁媛的即兴提问让现场有点小尴尬。值得庆幸的是没有人大喊“宜家”，在这场媒体人居多的设计沙龙上，职业性的严谨让“无知”牢牢地掩藏在沉默和憨笑背后。
虽然尴尬了这么一下下，但7月7日的那个下午，分别来自时装界和家居界的杰出设计师代表张驰、袁媛，以及奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope、奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi，他们短暂的交流仍然让人受益匪浅。
“生·动——LIFE·MOTION”的设计沙龙主题更是让很多人在北京798艺术区悦·美术馆这样一个充满艺术气息的地方，感受到了设计之美、感受到了原创设计的魅力所在。
作为现场观众之一，头条君很庆幸，只需要一个小故事，而不用像中国著名先锋时装设计师张弛口中那些的“中国消费者”一样，大费周章才能了解和认可中国原创设计。
“之前我在英国创业，自己做服装设计，为一家英国人的服装店供货。”现场，张弛将一个与中国原创设计有关的故事娓娓道来：“才三个月，那家店就和我解除了合作关系，解约的原因让我非常郁闷。”原来，那家店在华人聚集区。店主告诉他，虽然很多人都对他设计的衣服感兴趣并询问设计师是不是来自意大利，但当店主讨好的告诉对方‘就是你们中国设计师’时，对方便打消了购买念头。
听到这里，头条君不厚道的笑了，这真是一个令人忧伤的故事。随后，当他说要用一辈子的时间，让设计去感染每一个接触过的中国人时，头条君就开始想：汽车行业除了有“众泰们”之外，有没有这样的设计去感染中国消费者？
在沙龙的讨论环节，ROOY如翌家居创始人袁媛说了这样一句话：“好的设计一定是商业化的，商业是设计的血液，设计通过商业让美走进每个人的生活。”
现场，奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope、奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi和大家分享了瑞虎7的设计理念，他们用静静陈列在旁的瑞虎7告诉大家，奇瑞汽车的设计一直在探索和践行袁媛的那句让人印象深刻的话。
作为奇瑞目前最接近TX概念车的量产车型，瑞虎7的外观、内饰都采用生·动设计语言。James介绍，瑞虎7的设计不去迎合“爆款”设计元素，而是让山水在这款车型上完美融合。
整车造型上，瑞虎7遵循H.D.S灵性动感水流车身造型的设计理念，如车头采用双拱形水波纹贯穿式前脸造型、车身侧面的“破浪”式双段跃动腰线等，而三叉戟式前大灯和虎爪矩阵式尾灯结合了现代时尚与自然生动之美。内饰设计上，瑞虎7在时尚简约造型的基础上融入水动力灵感，如中控台的上下分割线和空调出风口等等。
总而言之，奇瑞设计师希望通过融入更多自然仿生的灵感来诠释对生·动的理解，用更多、更好的原创设计去打造最具动感造型的SUV。如今的原创设计能力正是奇瑞对正向研发坚持多年的结果。目前，奇瑞已在上海单独建立了自己的CTCS设计中心，组建了国际化的设计团队，正式走向了中国品牌设计的2.0时代。
如袁媛所言，“设计是有一种服务精神在里面的，我们应该用设计去改善一切。”瑞虎7让人们看到，奇瑞在用设计改善自己，而优秀的设计、优秀的产品也将改善人们的用车生活，改善中国汽车行业“众泰们”横行、原创设计缺失的现状。
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瑞虎7定位于一款全新的紧凑型SUV，新车的原型车是此前发布的奇瑞TX概念车。
新车的整体风格与以往的瑞虎系列车型相比有较大变化，外部造型更显年轻化。
如果您注重运动气息，喜爱青春活力，那么内外设计都表现出色的奇瑞瑞虎7值得您等待。
设计，通过商业走进每一个人的生活，让每一个人所受益！
大费周章才能了解和认可中国原创设计, 那就要拿出自己的实力。
包括车内氛围灯、运动型多功能方向盘
内部三横幅的镀铬处理给人感觉十分大气
年轻动感是吸引消费者的重要因素
相信这些车型的推出，也将为奔驰的下一份数据提供新的体量
好的设计一定是商业化的，商业是设计的血液，设计通过商业让美走进每个人的生活
成功的人往往性格好 言少但精
后来者去冲击更加高端的市场自然皆大欢喜
为什么说是众泰病呢，因为众泰啊是众所周知的效仿小能手。
中国品牌在合资品牌的挤压下，好像只能在十万以下的廉车市场刨食吃了。
划痕险与车损险的区别在于，划痕险指的是车身漆面的划痕进行赔偿