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近日,有媒体曝料称,曾在江淮汽车服务28年的王朝云加盟华泰汽车,具体职务为华泰汽车集团副总裁兼新能源销售公司总经理一职。汽车头条APP就此消息向华泰汽车证实,但未得到回应,但据华泰汽车内部人士透露,目前尚不知晓这一人事任命。
在汽车行业王朝云可谓资深老将,从1984年毕业后进入江淮汽车厂,一干就是28年,真正从一线底层干起,从质量管理员做到江淮汽车公司乘用车公司副总经理、营销公司总经理,对生产、开发和销售业务非常熟念。
这位以“人性”为营销精髓的车坛老将,见证了中国汽车市场的成长,在江淮汽车长时间的历练中,对自主品牌的发展有深入的认识。在其任职期间,江淮汽车业绩连续15年增长超过50%
在辞别江淮汽车后,王朝云一度转战福田、奇瑞两家公司,负责销售业务,但时间均不长久,在福田任职福田汽车商务车事业本部本部长三年,而在奇瑞营销公司执行副总经理干了仅仅一年。
汽车行业职业经理人的频繁流动并不是新鲜事,特别是对王朝云新加入的华泰汽车而言,因在过去的十余年间,华泰汽车已经更换过至少8位销售总经理。从华泰汽车目前在汽车市场处于边缘化的销售情况,以及长期动荡而留下的诸多影响,将是王朝云面临的两座大山。
从职务内容可以看出,此次王朝元在华泰汽车主要负责新能源汽车销售业务。在今年北京车展期间,华泰汽车总裁龚晓峰宣布华泰新能源市场战略:到2018年,华泰新能源在全国的网络布局达到200家,实现产销20万辆;到2020年,华泰新能源在全国的网络布局达到500家,实现产销50万辆。
现阶段新能源汽车市场确实处于高速发展阶段,但并不是每一个有新能源战略的汽车企业都能搭上新能源这趟快车,华泰汽车就是其中一个。为何这样说?因为与目标相比,华泰新能源目前的销量情况可谓惨烈。
今年3月份,华泰新能源首款纯电动轿车iEV230上市,在享受完补贴后售价为12.35万元至13.55万元,在新能源汽车市场这一价格并不便宜,加上华泰较低的品牌认知度,显然在性价比上iEV230并没有什么优势。
在6月30日,华泰新能源紧接着上市了首款纯电动SUV——XEV260,补贴后售价为13.98万-16.28万,这与同车身的新圣达菲价格足足贵了5万多。
从两款新能源汽车的定价,华泰汽车显然对其新能源产品非常有信心。但据汽车头条APP从华泰新能源汽车北京旗舰店工作人员处了解,华泰首款纯电动轿车从3月上市到6月底,该店总共卖出20辆左右,在6月份时iEV230纯电动轿车已经没车可卖,工作人员并没有说明iEV230断货的原因,但他表示很多原来订购纯电动轿车的客户转定新上市的纯电动SUV XEV260。此外,从4月份北京车展开启预订工作的XEV260,到上市当天接到的订单只有二三十辆。
目前华泰新能源汽车的产品以及市场情况,对自主品牌怀有独特情怀的王朝云,要将其从边缘上拉回来,显然并不容易。
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华泰确实是比较人性化和实用,操作也方便,高科技元素的融入。
汽车行业的人事变动自有道理,何必追问。
新能源处于高速发展的阶段,大家都想搭上新能源这趟车!
新车不错,值得购买。棒棒哒,继续加油。
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看似正常的大嘴在引擎需要足够的进气量时,绝对可以吸入充足的新鲜空气。
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要不是长得好看,我为啥要买?一样配置的也有其他啊~即使贵又能贵到哪儿去
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