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“天上下雨地上滑，自己跌倒自己爬，不信神不信鬼，只信自己胳膊腿！”虽说不信鬼吧，但本周我们渡过了一个热闹的“鬼”节，因为真的“出鬼”了。哦不对，应该是“出轨了”。这周最大的话题无非是史无前例的“宝·马”之战，不知道宝马汽车有没有“躺着也中枪的感觉”。然而，这场大战的关注度甚至超越了奥运会，马蓉也成功将“头号挨骂种子选手”霍顿从冠军的宝座上拉了下来……
当然，本周汽车圈也少不了“重磅”新闻，首先是斯柯达的车型悄悄喊了一句“Freedom”，然后又悄悄摸摸的把车后的“上汽大众”车标换成了“上汽斯柯达”。
虽然斯柯达官方给出的回应是从7月底开始斯柯达新出厂的车都在陆续更换尾标，并强调换标是为了提升斯柯达品牌知名度和形象，目前公司运营并没有变化。
但海兹曼也在媒体专访时表示，斯柯达未来在销售端将获得更多的自主权，“在上汽大众目前组织架构当中，涉及到斯柯达或斯柯达销售会有越来越清晰的责权界定”。这说明斯柯达品牌未来慢慢或许会迈向真正的“Freedom”。
第二件劲爆的圈内事件当属奥迪“换帅”，8月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式宣布，自2016年9月1日起，荆青春将接替葛树文，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。荆青春将与一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明（Mr. Michael-Julius Renz）共同负责奥迪品牌国产车和进口车在中国的营销工作。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文将回到中国第一汽车集团公司，任中国第一汽车集团公司营销管理部副部长。而一汽-大众奥迪事业部的一位内部人士谨慎表示，高层人事变动属于正常新老交替，不会影响奥迪在华既定战略和节奏。并且他们也坚信，今年是奥迪当之无愧的产品大年，奥迪还有“洪荒之力”蓄势待发。
此外，在本周北汽也迎来了具有里程碑意义的一天，第100万辆汽车正式下线。从2011年首款车型威旺306下线至今，仅仅用了5年的时间，北京汽车自主品牌就从零出发跨入了百万辆俱乐部。
然而，面对未来，北汽已经清晰地规划了路线图。接下来的环节，五位总经理将从新能源、智能化、低碳化、NVH、造型和营销这五个方面来向外界呈现北汽自主品牌面对未来的思考。
第四个大事件则更加吸引眼球了，格力电器董事长兼总裁怒砸130亿元，以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，收购后珠海银隆将成为格力电器全资子公司。格力公告显示定增的100亿将用于珠海银隆项目建设，包括河北银隆年产14.62亿安时锂电池生产线、年产200MWh储能模组建设基地、河北广通年产32000量纯电动专用车基地等。这也证明董小姐造车这回是要动真格了。
这个时代不禁让头条君有点迷茫，造电视的开始造车了，造空调的开始造车了！请问，造洗衣机的朋友们你们在哪里？不如也出来大家一起愉快的造车吧。
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然而，面对未来，北汽已经清晰地规划了路线图
请问，造洗衣机的朋友们你们在哪里？不如也出来大家一起愉快的造车吧。
种形态的封闭，用各种办法保证自己格局的市场，保证税收和就业等。
发展自己的风格，走自己的路，让别人去说吧
这个时代不禁让头条君有点迷茫，造电视的开始造车了，造空调的开始造车了
加大产品一致性的抽查和处罚力度。
斯柯达外观大家大街上俗称都能看到，这新途观大家都喜欢，我就不多说外观了。
还好，它到一定程度之后就能支撑起来
就是行驶起来会更加舒适，滤震效果也会更好
在整体经济增长缓慢的压力下，依靠政策高增长的新能源汽车产业存在较大隐患
内饰的质感上来说塑料感比较凸显，在平时使用中手能摸到的地方比如说档把下方，前后车窗的控制按钮周边区域，腿能碰到的里外两侧等等
明珠小姐采取的动作大得很呐！
换帅更是期待吧
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