笔者自打当了汽车编辑之后，就在日常生活中又多了一个“职业”——亲朋好友的选车顾问。这不，一个关系相当不错的发小刚刚摇上号，问我有没有推荐的轿车候选。这位童鞋的选车条件很简单：首先由于他身高较高，因此选的这款车车长要超过5米，其次车型配置和品质要达到中上等水平，最后就是价格要控制在25万以内。猜猜我给发小怎么推荐？

收到需求后整理了一下思路，发现车长超过5米的轿车定位一般是中大型车的范畴，并且我们常提到的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L从价格上显然已经超出了预算。

最终，笔者选出四款车型来做对比。主流合资品牌方面，全新别克君越不论是销量还是口碑都还不错，1.5T指导价不到23万，加上终端优惠25万落地问题不大；一汽丰田皇冠在国内摸爬滚打多年，做工品质没的说，2.5L行政版市场终端优惠力度较大。自主品牌里，红旗H7也算是名不见经传的车型了，1.8T 技术型刚好24.98万，而且还是自主豪华品牌；最后要拿出来对比的是今年上市的东风A9，作为国内少有的高品质旗舰车型，东风A9的顶配车也不过21.97万元。

外观方面，四款车各有特色，合资品牌的两款车型设计更为年轻时尚，君越车身线条更为修长；皇冠的前脸设计的非常激进有活力。

东风A9的外观设计沉稳大气，车身比例协调，头灯、轮毂、尾灯等细节的处理也达到了自主品牌车型的最高水平；红旗H7的外观受品牌调性影响，相对来说中规中矩。

内饰方面，四款车的做工用料都达到了这个级别车型的较高水准，而单从设计角度来看，两款合资品牌车型显然更加年轻化，对笔者这样30出头、还想再抓住青春尾巴的人来说，吸引力还是蛮大的。

东风A9则是把商务、大气凛然做到了极致。细节方面，该车使用了大面积的木纹装饰，在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏，让车内整体看上去更上档次。红旗H7的内饰风格较为朴实，并没有十足的亮点。

对比四款车的车身尺寸，我们发现红旗H7拥有绝对的优势，近三米的轴距也使其在车内空间上稍占上风，同时一汽丰田皇冠的尺寸表现也不错，然而美中不足是这两款车后排地板中央隆起非常大，因此影响到了车内空间表现。

东风A9和别克君越都是前置前驱车型，东风A9的车长比君越长了不少，轴距两车基本一致，受到高度限制，君越的头部空间不如东风A9理想。

动力方面，东风A9基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台打造而来。源自PSA和宝马联合研发的沃德十佳发动机技术，1.8THP采用全铝金缸体，搭配6速手自一体变速箱，不论是功率参数还是油耗表现都是同级别中最优；其次红旗的1.8T发动机参数也可圈可点，扭矩爆发区间更宽，动力输出更顺畅；皇冠的2.5L V6发动机技术成熟，但油耗表现并不理想；1.5T的君越虽然动力够用，但多少有些小马拉大车的感觉。

配置方面，东风A9相比对手，简直就是完胜。东风A9定位为行政级座驾，像一键启动、电子手刹、360°影像都是基础配置，而Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等才真正是其亮点所在。

四款车中，东风A9价格最为厚道，其次由于排量小，君越的价格也在预算范围内有些优势，皇冠和红旗H7价格相近，最终还要看谁的终端优惠力度更大。与此同时，东风A9还享受五年或12万公里的整车质保，相比竞品车型而言，也是拿得出手的卖点。

结合几款车的价格综合来看，东风A9在这四款车中的的确确是性价比最高的，甚至在主流合资品牌B级车中，都是相当有优势的。如果当前不考虑品牌因素，东风A9无可厚非是首选。随着中国汽车市场进入新常态，自主品牌车型品质不断提高，品牌溢价能力也在逐年提高，国内消费者将更注重产品的性能与品质，换句话说：自主品牌的春天正在到来。