加价买车一直是中国特色现象，从雅阁到CRV，从神车途观到高尔夫，再到今天的这几款车，都是如此。但问题是，这些车真的举世无敌？难道真是非它们不可？难道就没有替代者可选吗？放心，当然有的。实际上，加价买车还不是消费者给惯出来的，很多人不知道同样的价位里，还有其他哪些好车可买。当然，主要是因为他们没看到这篇文章……：）

（一）本田思域

指导价：12.99-16.99万元

加价：5千-1万元

全新思域可以说给东风本田带来一股洪荒之力，因为在CRV之后，东本这边好多年没有一款爆款新车了。但让期待新思域的消费者们失望和抱怨的是，东本傲娇的加价。新思域还没上市就已经有4S店加价8000-1万元才能订车，直到现在这种情况依旧没有好转。

放眼紧凑型轿车市场，新思域有颜值有性能有技术有个性，产品力确实很全面很突出，但替代者也还是有不少的，谁叫这块细分市场竞争这么激烈呢？如果你要操控乐趣，可以看看马自达昂科塞拉或福克斯；如果要空间实用，斯柯达明锐掀背式的后备箱独一无二（新思域仅仅是个掀背的样子，但没有掀背的功能）；要质量省心，或者省油，可以选择卡罗拉/雷凌或者它们的混动版（双擎）；要体面，别克英朗也很不错，要颜值和配置，韩系车也可以看看……

（二）丰田汉兰达

指导价：23.98-42.28万元

加价：5千-2万元

在车市遭遇寒流的去年，汉兰达居然还自信加价并延续至今，你说它厉不厉害？汉兰达绝对是2015年重磅新车的代表，也是目前7座SUV热潮的代表车型。产品来说，新一代汉兰达外观更美式更敦实大气，更符合国人审美，空间依旧巨大，内饰提升明显，2.0T涡轮增压发动机相比之前主销的2.7升自然吸气四缸发动机也没那么肉了……反正汉兰达至今加价（以加装饰名义），而且颜色没得选。

那如果是30万元以内预算想买这类大号SUV，除了汉兰达还有谁可选呢？我们推荐福特锐界和广汽本田即将上市的冠道。

锐界虽然内饰做工不如汉兰达，品控也不如丰田，定价反而还略高，但它配置比汉兰达丰富，而且操控还真不错。还有很多人都忽略的一点，汉兰达的2.0T只能用95号汽油，而锐界是用93号油，对SUV的长途远游的适应性来说，锐界在这点上占了上风。

而冠道除了行驶质感很棒外，车内的豪华感营造得很好。唯一明显的短板是它没有第三排座椅，也就是说它是5座SUV。但实际上第三排座椅真正使用的时候并不多，真有7座的刚需，那你还是买MPV吧，7座SUV的第三排也就是应急而已，不能说是鸡肋，但最多也就是个点缀。

（三）奔驰E级

指导价：39.80-79.80万元

加价：2-5万元

刚刚上市的奔驰E级征服了太多媒体和受众，它无疑是这个级别里的王者车型。50万元以内，给你奔驰S级的气场甚至迈巴赫的一些元素，夫复何求？而自然，加价也未能免俗了。可不买新奔驰E级买谁呢？奥迪A6？太老太中庸，还是前驱；宝马5系？操控是不错，但那内饰，哎……要比豪华感，奔驰真是把奥迪宝马拉开了档次。

但别着急，《车业杂谈》这里还有其推荐，比如英菲尼迪Q70L。Q70L的内饰也很棒，配置也丰富，外观大气且充满辨识度，后排空间又大又舒适。50万元左右，可以买到它2.5升的中高配车型了，还是六缸发动机啊。唯一不好的就是，搭载2.5升自然吸气的动力，对这款车的吨位来说确实有些肉；而动力强劲的3.5升加电机混动版本又贵了些。

（四）奔驰GLC

指导价：39.60-57.90万元

加价：1.5-3万元

作为GLK的换代车型，GLC虽然外观不如GLK那么有冲击力，但空间大了很多，2.0T加9AT的动力总成比较先进，配置也充满竞争力。那既然这么好，为什么路上见到的不多呢？其中很大程度上恐怕就是因为它的加价了，好吧，说说怎么破？备胎是谁？

我们想到的是英菲尼迪QX50，本来还应该有雷克萨斯RX，但这车也在加价，下面我们再细说。

英菲尼迪QX50国产后拉长了轴距，后排空间不再局促了，而且它的外观和内饰还真不错，特别是紫红色的内饰配色格外有格调。2.5升V6自然吸气发动机，在平顺性和高级感上其实要胜过奔驰GLC的2.0T，7AT其实来自奔驰，虽然不如9AT那么高逼格，但有多年的质量口碑保证，实际用起来也很够格。

为什么没有提讴歌RDX，主要是它的豪华氛围确实与奔驰有较大差距，但那车开起来用起来其实很不错，值得一提的是，英菲尼迪和讴歌的产品和雷克萨斯一样，提供四年十万公里免费保养和质保的，这是一个加分项。

当然，也可以看看奥迪Q5，主要是目前优惠大，想必该车为多人熟悉，这里就不细表。

（五）雷克萨斯RX

指导价：41.80-86.90万元

加价：1-5万元

去年年底上市的雷克萨斯RX曾在广州地区一度加价4万元！！！犀利的外观和颜值，还有精致的内饰是其最吸引人的地方，也足够和奔驰GLC抗衡。所以纠结奔驰GLC加价的童鞋，也可以看看雷克萨斯RX，虽然它也加价。

因为主销的还是40多万元的入门版本，所以雷克萨斯RX的备胎，还是上面提到的英菲尼迪QX50。

（六）吉利博越

指导价：9.88-15.78万元

加价：3000-6800元装潢/装饰

虽然厂家严令杜绝，但据多方打听，吉利博越在销售终端的变相加价还是存在的。不可否认，博越综合品质非常突出，很多地方甚至像一款20万元以上车型的水平。但它也并非完美无缺，比如它的空间并不出色，前排座椅设计不够合理。

那么替代车型有哪些呢？其实并不少，因为10-15万元这价位的SUV，选择实在是太丰富了。

先看国产的，奇瑞瑞虎7、哈弗H7、荣威RX5还有东风风度MX6（其实就是日产老奇骏换标）都可以看看，性价比大部分都不错。

合资品牌可以看看本田的缤智或者XR-V，虽然属于小型SUV，但车内空间并不比博越差多少，动力总成很先进，只是隔音还是不太好，这也是本田的通病。还可以看看斯柯达YETI，目前优惠比较大。YETI和缤智/XR-V有点类似，动力总成匹配较好（虽然干式双离合有可靠性的担忧），动力好还省油，车内空间大，不足之处也主要在隔音。

（七）丰田埃尔法

指导价：61.78-81.40万元

加价：17-32万元

不知道为什么，这车在沿海一带非常受富人欢迎，加价的幅度让人咋舌，而“镀铬狂魔”的前脸似乎反而还让它更受青睐。

埃尔法的质量稳定可靠和车内的舒适豪华毋庸置疑，但它也不是不可撼动。如果嫌它加价太傲慢，可以看看日产贵士，价格便宜了不少，同样是大空间，同样是豪华舒适，同样是大排量自然吸气（3.5升V6），CVT变速器也非常平顺，外观还要“正常”一些。如果不要日货，那也可以看看奔驰V级和克莱斯勒大捷龙，无论外部气场还是内部的豪华，其实都非常有特色。

以上就是针对目前加价热销车型的一些推荐替代方案，当然加价赶时髦还是图一个方便务实，决定权最终还是在消费者手里。我们主要想说的是，现在的汽车市场上，没有谁是不可替代的，这对消费者来说其实是好事。

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