刚刚度过25岁生日的一汽-大众，在“金九月”迎来了可喜的销量表现。数据显示，一汽-大众大众品牌九月销量达到133,020辆，同比增长30.4%。此外，一汽-大众的每一款车都在自己的细分市场有着较高的市场份额。

入华25载，一汽-大众在中国形成了怎样的生产布局？在生产工艺上又怎样的独特亮点？在产品质保上又有怎样的与众不同？带着这些问题，头条君跟随一汽-大众来到了一汽-大众位于广东佛山的华南基地。

一汽-大众华南基地的项目规划最早于2010年开始，而那时国内合资车企逐渐兴盛，华南地区的合资车企以日系品牌占主要份额，例如广汽本田、广汽丰田、东风日产等。因此那时大众车型在华南的优势并不明显，为了扭转这一情况，所以一汽-大众在华南建设工厂。

另一方面，从生产成本角度来看，一汽-大众华南基地充分利用了广东省配套供应商优势以及人力资源优势，同时对于总体产能的提升也有重要帮助。从整个中国市场生产布局来说，一汽-大众华南基地有着很重要的意义，将其品牌由北向南，直接打通了全国。

背负着这双重的使命，一汽-大众华南基地从一开始建设就有着极高的标准。该基地于2013年建成投产，一期占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，年产能30万辆，生产一汽-大众基于MQB平台的高尔夫（含高尔夫GTI和高尔夫·嘉旅）和奥迪A3（含Sportback和Limousine）产品。

基地内合理分布着整车制造的冲压、焊装、涂装、总装4大车间。与华南基地相隔而建的则是一汽-大众的50余家零件供应商，这都为一汽-大众南方战略打下了牢固的基础。

理念先进：绿色环保

一汽-大众华南基地有着“绿色工厂”和“完美工厂”的称号。据介绍，作为国内汽车行业首个获得中国绿色建筑委员会授予的“绿色工业建筑”三星认证的工厂，一汽-大众华南基地在建筑的全生命周期内，最大限度地节能、节水、节材，保护环境和减少污染。

在生产过程中，涂装车间采用2010水性漆环保工艺，喷房循环风实现80%循环利用，对于废水废气，一汽-大众也采用了废气燃烧、中水回用等净化处理。此外，车间建筑外墙采用了性能更好的三明治板，有利于保持车间内的恒温，减少空调能耗。

华南基地内10兆瓦光伏发电项目和太阳能路灯等设施，让基地的电能得到合理利用。

工艺高超：自动化与数字化

而“完美工厂”，则意味着华南基地是参考德国大众完善的工厂建设标准及合理的完美工厂建设原则进行整体规划，在工艺水平、生产能力等各个方面都走在了行业的前端。

头条君曾参观过不少主机厂生产线，从产品的冲压、焊装、涂装、总装这四道工序来看，一汽-大众都展现了超高的自动化和数字化优势。

其中，冲压车间具备铝件生产能力，可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换，整车间自动化率达到90%以上。

焊装车间拥有超过800台机器人，自动化率超过70%，6条主焊线更实现了全自动化生产，自动化率达到100%，焊装车间的生产节拍可以达到每分钟完成一辆车的车身。

“h”型布局的总装车间，可以使车间内的物流路径最优化；同时采用可升降电动自行吊具及电动可升降滑橇等技术，车间内还有物流超市，使得整个生产过程在严谨的安排下科学、有序、高效地进行。

质保苛刻：人人都是处女座

“数据指导生产，精度决定质量”，走进一汽-大众华南基地的质保车间，首先映入眼帘的就是这样两句口号。西方名言说：“魔鬼在细节中”，质量基地的课程就是这句话最生动的体现，同时也是德国人向来严谨作风的写照。

像这样一块看起来普通的一块钢板，就是模拟车身表面的教具。乍看之下没有问题，在培训师的指导下，经过耐心细致地观察，却可以发现其中暗藏的质量缺陷，如坑包、划伤、脏点等等。

而看起来完好的车身，其钢板的缝隙、零部件的边角等细节之处同样也有着不少问题。车身缝隙不足1毫米的误差，也许很难观察到，但运用专门的测量工具，却可以让这些缺陷无所遁形。要准确识别出这些缺陷，不仅需要特殊的工具，更重要的是人本身的专注、细心、敏锐，以及对质量标准的坚持。

每一辆下线的整车都要经过“地毯式检查”。上下左右，从里到外，每一个角落都要经过反复观看、触摸，以确保没有一个缺陷漏网。这种近乎“找茬儿”的态度，并非不必要的吹毛求疵，而是一汽-大众对高品质的追求。

除了单一产品，一汽-大众还在整车品质保障方面下足了功夫。华南基地的测量间运用精密的测量设备，对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件，一汽-大众对尺寸的要求精确到微米级别。

此外，诸如材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。例如，为检验车身的耐腐蚀性，华南基地质保部门会运用专门的实验设备，模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验。

为保证车内空气质量，华南基地还采用先进的整车气味舱，可以对车内多达300种以上的物质成分进行检验。

在9月一汽-大众汽车有限公司成立25周年“感恩之夜”庆典活动上，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“过去25年，一汽-大众销量累计超过1250万辆，从一个品牌一个车型，发展到如今两个品牌12大系列品类车型，一汽大众带动了中国零部件企业和装备制造能力的发展和提升，其中最重要的是推动了中国汽车工业的质量意识的提升。”或许这也正是一汽-大众在中国始终处于行业领先并自信满满的真正原因。