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就在人们还在讨论特斯拉的自动驾驶到底靠不靠谱的时候，特斯拉已经发布了第二代Autopilot，并且，此次的自动驾驶功能将会升级为全自动驾驶。
此次Tesla新发布了Autopilot2.0的系统，主要升级之处是将1个摄像头增加至8个摄像头。
官网对于此次的升级是这样介绍的：
我们非常激动的宣布，从今天开始，所有在工厂生产的特斯拉车型 -- 包括Model 3--- 将配备具有全自动驾驶功能的硬件，相比人工驾驶，新硬件将从根本上提高车辆行驶的安全性。该系统将包含8个摄像头，覆盖360度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达 250 米。除此之外，车辆配备的12 个超声波传感器完善了视觉系统，探测和传感硬、软物体的距离接近上一代系统的两倍。增强版前置雷达通过冗余波长提供周围更丰富的数据，雷达波可以穿越大雨、雾、灰尘，甚至前方车辆。
为了更好的使用这些数据，车辆搭载了比上一代运算能力快40倍的处理器，运行特斯拉基于深度神经网络研发的视觉系统、声纳与雷达系统软件。综上所述，该系统提供了一幅驾驶员用眼睛无法触及的世界影像，通过波段同步检测车辆周边每一个方向，这一切远远超越了人类的感官。
细节布置根据官网示意图如下：
在Autopilot2.0上，装在挡风玻璃上有三个前视摄像头，它们各自的功能进行了分工，与长距毫米波雷达一起配合，共同处理来自前方的路况。
其中广视角前视摄像头（低速城市路况）为120度鱼眼镜头，用于特定功能的处理，获取交通灯，障碍物切入行前方行驶路径和近距离物体；主摄像头负责多用途；窄视角前向摄像头负责检测前方车道情况；侧方检测和侧后方检测摄像头主要的功能是检测侧后方盲点区域内的车辆，主要防治在高速行驶过程中，车辆插入变道的信息，还有一些交叉路口；后方摄像头主要考虑在复杂操作和城市道路环境中的情况。
理论上，装备了AP2.0的特斯拉将能实线完全的自动驾驶，驾驶员进入车内，设置好目的地，然后车辆就可以接手全部的控制 ，将乘客带往想去的地方。
评论 15
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这一切远远超越了人类的感官。
我再也不相信特斯拉了
肯定是有很多优势的，相比人工驾驶，不然不会煞费苦心啊。
你说得再厉害，我目前阶段也不会去无人驾驶，至少现阶段不会
几乎不需要去操心了，将乘客带往想去的地方。
特斯拉还敢提他们的自动驾驶，真的是不怕舆 论压力了吧
这些都是新能源，电动车的优点，但是充电的加油站有点难建设把。
感觉全自动驾驶，还是有点不安全呀，不如我们自己驾驶来的安全。
这次的自动驾驶功能全面升级，成了全自动驾驶是安全的吗？
天窗取消了，前风挡玻璃和车顶变成了一整块玻璃，Model X 大视野前风挡玻璃被保留下来
由于电动车不需要通风散热，前进气格栅被完全去掉，汽车整体的线条感更加简洁流畅，并采用了掀背式设计。
Model 3 整体造型基本延续特斯拉的风格，有点像缩小版的 Model X
金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美
还是有点接受不了，自动驾驶感觉自动驾驶还是没有人驾驶安全。
一切远远超越了人类的感官，做到了更加的精确。