很多车主在抱怨高油价高油耗的同时纳闷为何同一款车自己会比别人更费油。当我们要想知道如何才能更节油时首先要了解清楚节油的原理。

问题一：降低油耗到底都有什么途径？

解答：降低油耗最主要的途径莫过于三点，①提高燃油转化为动力的效率②降低汽车行驶阻力③减少动力浪费

提高燃油转化效率主要取决于发动机性能，那属于厂家的工作了。例如时下德美品牌的各种增压发动机、日系的创驰蓝天技术、“地球梦”技术等。

减少动力浪费除了厂家在传动系统上的设计外，还有一点非常重要的就是个人用车驾驶习惯。

问题二：那汽车行驶阻力又是什么？

解答：汽车行驶阻力包括了滚动阻力、加速阻力、空气阻力和坡度阻力

问题三：那这些都该怎么降低啊？

解答：这四个阻力里面除了坡度阻力是由客观环境决定外其他都是可以自主控制的。

滚动阻力：影响滚动阻力最主要的2点是汽车重量和滚动阻力系数，汽车重量当然是越轻越能节油了。而滚动阻力系数就关系到了轮胎了，胎面宽度是关键，宽度越大自然就阻力越大，当胎压不足时导致接地面积更大导致油耗升高也是这一道理。于此同时，目前市面上有不少针对节能而开发的轮胎，这些轮胎在花纹及材质上都进行了特殊设计。

加速阻力：除了汽车重量外，影响加速阻力的还有加速度。这涉及到复杂的换算，但简单而言就是加速度越大阻力就越大。也就是说当深踩油门的时候大幅提高油耗的不仅仅是喷油量增大，加速阻力也是一大因素。

空气阻力：对于空气阻力，我们听到最多的莫过于风阻系数了。风阻系数的大少取决于汽车的外形，如SUV、客车等较为高大的车型在风阻系数上就比较高，因此油耗相对来说也偏高。而改装车加装尾翼等套件后也会因为风阻系数的改变导致油耗增加或减少。除了风阻系数外，车速也是一大影响因素。简单而言，车速越高空气阻力就越高。

问题四：感觉好复杂啊，能否简单总结一下怎么降低行驶阻力吗？

解答：从上述三点来看首先要降低车重，别把不必要的物品放置在车内。其次就是合适的轮胎及胎压，最后就是尽量均速驾驶。

结语：

在降低汽车行驶阻力方面其实就跟我们跑步一样，体重较轻的比总胖子省劲轻松，舒适的跑鞋和均速前进能跑得更远。下一期我们将会讲解如何从驾驶习惯上减少动力浪费，敬请关注。