记住我 忘记密码?
下载汽车头条APP
记住我 忘记密码?
下载汽车头条APP
选购SUV别再全信老司机,东风标致4008值得你去试试
陈卓 汽车头条 2016-12-31 19:48:36 阅读数 37568

如果让老司机推荐一款合资紧凑级SUV,他八成会先带你逛遍所有日系专卖店,或者拉你直奔信仰之车途观,法系SUV会不会被想起来,不好说。法系车目前整体都有点尴尬,一是品牌营销乏力,终端宣传不像日系德系那么如雷贯耳;二是法系SUV路上相对少见,所以总是处在被人想不起来的状态。但有时老司机的经验主义也别全信,法系车属于神经刀,碰到有实力的产品真能瞬间颠覆掉你多年积累下的认知,简单试驾一下就有可能为你打开一个新世界,譬如这次的东风标致4008。


有意思的命名

最近一次试驾的东风标致产品是308S,那是一辆感觉超棒的两厢车,上市时也曾信心十足的挑战大众高尔夫,但目前月销几百辆量的结果实在是让人惋惜。


老实说,单就产品本身而言,东标还真是挑不出太多可黑的地方,唯一该被吐槽的倒是命名。为了拉长产品线,欧洲最新一代308到了中国就变成308S,而308这么值钱的金字招牌却让位给了一款三厢轿车。这次4008在命名上依旧“错乱”,东标将欧版3008拿来加长之后,竟然直接就贴上了4008的名号,不知道与三菱劲炫同平台的那款欧版4008未来换代后,东标还要不要引进,引进后该怎么叫,是要叫4008S么。


车内设计是亮点,敢如此大胆只有法系


从308S、308,到改款2008,再到眼前的4008,东标最近的几款产品在设计上都有不错的表现,比大众要阳光有朝气,比本田要“思维正常”。其实不止标致,雪铁龙和雷诺最近几年在设计也都回到正轨,法系车不再是以前那样由着性子胡玩,而凭着法国设计师的艺术功力,认真起来也是很有杀伤力的。

如果谈论设计,4008应该是站到了“包豪斯”、“北欧风”这些简洁方式的对立面。4008的表面有着各种的曲线、凹面,各种的修饰以及前后呼应,车头线条尤其繁琐。不过最终的效果倒是足够令人满意,既突出了家族特点,让人一眼便知这是一台标致产品,也成功给人留下了时尚科技的印象。这款4008的轴距要比欧版3008长了55mm,比东标3008长了62 mm,达到了2730 mm,而且后排地板中央平整,不像大众任何车型都永远要搞出一块高高的隆起,所以在空间方面4008是有足够保障的。


到了车内,“胆大包天”惯了的法国设计师们终于绷不住了,开始肆意起来。恐怕除了法系,不会再有哪个品牌敢这么大胆,敢把一款要去拼销量的SUV,内饰设计成飞行器模样。车内很多细节设计都是颠覆式的,单是控制区域那几个按键,就足够让看惯了大众、丰田的老司机们新鲜半天了。4008的做工也十分精细,中控台及车门侧板上的那几大块仿木纹饰板相当有质感,整体氛围可以用科技感爆棚来形容。但前卫的步子迈大了之后也难免会让车内少了“家庭温馨”感,“年迈”的70后们选择起来可能需要一些勇气。


旗舰款配置超高,其它各款各有特色

在配置上,目前合资车型大多都风气不好,只顾专心营造浮夸噱头,而不是努力去实现技术下探。所以旗舰款们都是一水的夸张配置,广告也是围绕那些技术,极尽所能的给人高潮,但真实配置表又是另一副模样了,但凡价格适中的,就一定和宣传中的那些先进技术没有丁点关系。


东标也没能完全跳出俗套。试驾的这款380THP豪华GT版是4008系列中的旗舰,27.37万元的身价要比随后的380THP豪华版整整高出了3万元,所以它有足够成本空间去装备全套的ADAS智能安全系统,此外还有后尾门脚部感应、手机无线充电、支持WiFi热点以及19英寸轮辋等等,配置水平可谓是越级般存在。但GT版也是4008全系六款中唯一搭载这些配置的车型,因此形象上的意义远大于市场意义。


在配置方面,4008还是有不少让人印象深刻的地方。首先是仪表盘,除了入门的350THP舒适版之外,4008其他五款都配上了12.3英寸彩色全液晶仪表盘,东标这一点还是比较厚道的。标致的液晶仪表盘有多种自定义玩法,你可以把最关注的信息设置在最中央的位置,比如驾驶辅助信息、导航信息等等,除了实用之外,好感最主要的还是来自于新鲜感。


其次是智能手机互联系统。4008全系标配8英寸触控屏,它不只是可以轻松控制多媒体系统和空调,还能通过CarPlay或是MirroLink系统链接手机,来实现部分智能手机的功能,如导航、音乐播放、短信息查看等等。用最简洁的方式实现车网互联对用户来说是件好事,毕竟目前八成以上的车机系统,在体验上都抵不过一部价格两千元的手机。


在事关驾驶的那几个核心部件上,4008的思路也很有意思。方向盘的尺寸明显要比其他车型小一号,握起来很粗壮,而且上下都是平底设计,虽然没有实际意义,但视觉效果一流。方向盘两侧的换挡拨片也是全系标配,尽管相信多数车主平时也不会用到,但还是给视觉加了分。最特别的是4008的电子换挡手柄,造型搞得像飞机操纵杆一样,虽然操作起来也没有太多区别,但第一次见到一定会是个话题。


性能不错,只可惜全系没有四驱


东标为4008配备了两款THP系列发动机,这也是目前PSA集团中的主打动力。其中1.6T车型被冠以350THP的名号,1.8T则是380THP。在动力上,两台发动机都有着不错的账面数据,1.6T发动机的最大功率为123 kW,最大扭矩为245N·m;1.8T发动机的这两个数据是150kW和280 N·m,两者都搭配6速自动变速器,除了正常操作之外,还提供有手动和Sport模式。4008的动力性能没有太多可说,以这款1.8T的豪华GT版为例,只要你舍得对油门发狠,它就能够给你满意的回复,而你要是四平八稳,它也不会轻易显出暴力的那面。


法系车在操控上向来口碑不弱,标致4008继承了这一优势。虽然扭力梁式半独立后悬很可能会成为键盘侠的攻击重点,但实际上无论是市区,还是郊外的非铺装路上,这套悬架从始至终的表现给力,没什么可抱怨的。小尺寸的方向盘能够提供精准的转向,车内的隔音降噪做的也很到位,体现出标致造车的品质。除此之外,4008车身良好刚性也给人不错印象,在任何路况下车身都感觉是“铁板一块”,很有安全感。


真正会令某些客户们不爽的是4008的驱动形式,哪怕是这款豪华GT版也只有两驱,其实在东标甚至PSA集团的整个产品链条中,四驱技术都是空白,法国人对此似乎也不以为然。标致为4008提供的还是那套Grip Control多路况适应系统,只要照着旋钮上的标示切换,就能应对公路、雪地、泥地、沙地等不同路况,不过这类通过对车辆牵引力进行电子控制所获得的动力弥补,和真正意义上的四驱还是有本质差别的。


4008是良心之作,价格不是障碍


4008自打上市之后,18.57万-27.37万元的价格好像并没能获得太多的掌声,相反,认为东标如此定价实属自信过头的倒是不乏其人。但仔细分析一下,4008的价格也没那么不近人情,那款技术武装到牙齿的GT豪华版价格虽然离谱,但东标其实也没想着真卖,不过是拿它做做形象工程而已。真正的价格担当应是那款380THP 豪华版,24.37万元的定价听着也温柔多了。其次东标虽然每每都在指导价格上死盯大众,但市场终端价格一直不太坚挺,当真正需要冲量时,优惠幅度向来是当仁不让的。最后,说4008价高的老司机们都该认真去看看,从工艺、配置,到驾驶品质,东标这次都是拼出了全力,不谈情怀,随你怎么硬碰硬的去比拼干货,4008也是都物有所值。

发布评论
思忆年华 2017-01-31 19:56:54
车身挺大的,重点是溜背造型比较好看
思忆年华 2017-01-31 19:56:39
加速推背感很强,车的内饰也很漂亮,新车无味道,空气过滤系统很赞
叮铃铃 2017-01-24 23:35:23
推荐的还是很不错的,值得入手,各指标都达标。
For雅莉 2017-01-20 20:26:32
东风标致,给你不一样的精彩!产品力表现十足!
不要放弃吃药 2017-01-20 13:47:43
内饰看上去相当的精致,售价也是比较适合的
迷兔 2017-01-11 11:37:42
新车将配以发动机匹配的双离合器自动变速器
迷兔 2017-01-11 11:37:31
动力将更加强劲,传动系统方面
柠檬味炫力 2017-01-11 11:21:10
拱桥进气格栅、修长的头灯已经D柱上标志性的新月造型
柠檬味炫力 2017-01-11 11:20:56
QX50并没有过多夸张的线条
柠檬味炫力 2017-01-11 11:20:39
面对全球增速最快的SUV市场
橘子罐头 2017-01-11 10:15:26
它也有一个新的命名“动态盾牌
橘子罐头 2017-01-11 10:15:14
前脸部分相对之前的欧蓝德更为激进
V5D﹉cc 2017-01-06 21:14:07
在配置方面,东风标致4008也表现出了不错的诚意,甚至有的配置遥遥领先于对手。然而,诚意归诚意,市场的天平并不会看诚意大小而向你倾斜
wsq22 2017-01-06 20:25:43
东标最近的几款产品在设计上都有不错的表现,比大众要阳光有朝气,比本田要思维正常
once 2017-01-06 17:15:45
不知道与三菱劲炫同平台的那款欧版4008未来换代后,东标还要不要引进,引进后该怎么叫,是要叫4008S么
点击加载更多