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我猜,东风雪铁龙C6这款法系旗舰八成能打动你
陈卓 汽车头条 2017-01-04 19:13:23 阅读数 34905

通常情况下,各家主流品牌的轿车旗舰大多是由B级车来担当,无论性能、科技,还是尺寸、价格,B级车们都已足够挑起品牌的大旗了。但游戏里总会有不按规矩出牌的玩家,一些品牌希望自家旗舰一问世就能够占有优势,因此选择了更高的级别以及更大的尺寸。像这样力图以大欺小的品牌旗舰之前有别克君越,而现在东风雪铁龙C6也加入了进来。  

旗舰气质不是浪漫,而是豪华舒适

  
C6是东风雪铁龙的新旗舰,用以取代之前表现平平的C5。但这款C6是全新的,与雪铁龙历史上那款鼎鼎大名的总统座驾并没有太大关系,它更像是雪铁龙在中国市场又一次发力向上的一个标志,也是雪铁龙所有技术和工艺的一次集合。目前为止,在雪铁龙其它国家或地区的官网上,你还见不到C6的影子。  
从尺寸上讲,C6更应该算作为B+级别,因为无论是4980mm的长度,还是2900mm的轴距,它都明显超过了新迈腾、雅阁等对手,能够与其较量的只有别克君越。

  
如果谈论设计,法系车一直很有话题性,从早先的信马由缰,标新立异,到目前屡屡冒出的各款惊艳作品,法国设计师最不缺的就是大胆。不过毕竟是旗舰身份,C6的整体风格还是更偏向于低调保守,没有过分的另类,这份优雅和稳重也正是品牌旗舰所必须的。但如果一定要挑选一处和大胆有关的设计元素,车头想必是逃不掉的部分。

  
C6长了一张标准的雪铁龙家族脸,镀铬的双人字标识向两侧延伸,其间还“藏匿”着十颗LED日间行车灯。这些套路无论是在东雪的全新C4L,还是进口车型C4 PICASSO身上,大多也都有所领略。真正称得上大胆的是标识之下的那三道杠镀铬饰条,不但质感精细,而且两侧终端还与LED大灯融为一体,充分显示了设计师想要表达的前卫与科技。

相比略显平淡的外观,设计师将更多的功力和天赋运用在了车内,甚至可以说C6只凭内饰设计就能彻底诱惑到不少的用户。身为轿车旗舰,在品质和工艺上C6是铆足了劲道的,单单在用料上就体现出了与东雪其它各款的差别。最高配置的380THP旗舰款全车选用了高档Nappa头层小牛皮包裹,并且在皮革上还采用了被法系奢华品牌誉为经典的“温莎千鸟格”打孔图案设计,车门处的拉手甚至还采用了法式宫廷箱包的元素。此外,在变速器面板及后排中央扶手等处都配以木质材料,而且所有木纹饰板的质感与纹理都越级达到豪华车的水准。必须承认法国人对高档与奢华的理解和严谨的德国人,保守的日本人还是有着很大区别的,因此当你坐在C6座舱内时,迈腾、雅阁等对手之前给你留下的那些印象会一点一点的被模糊掉。

在舒适性方面,法国人也展示了自己的才华。C6不仅有2900mm的超长轴距,重点更在于后排的地板布置。排气系统并没有为后排的乘坐制造任何麻烦,近乎于平坦的地板设计在B级车中极为少见,大众别克没有,丰田本田也没有。再加上头等舱级别的电动可调后排按摩座椅,C6在舒适性方面是可以甩开B级车阵营里绝大多数对手的。  

旗舰最不缺的就是配置亮点

C6潜心积攒的实力当然也绝非只是在奢华气质这一项上爆发,在一众B级车中,C6的科技配置同样也是出类拔萃的。你还记得早先雪铁龙凯旋的方向盘么?那个近乎“反人类”的设计曾让许多人都对雪铁龙的设计师们望而生畏,不过这次C6却是带来了一次一流的体验。全系标配的双色真皮包裹方向盘不仅手感细腻舒适,多功能按键也涵盖了娱乐,电话以及车辆设置等车内绝大多数的功能。中控台处的设置也是简约明了,以精巧的悬浮式设计将控制区域分为了多媒体和空调两大区域,非常符合中国人的操作逻辑。

C6的12.3英寸全液晶仪表盘是一处能够让人影响深刻的配置,它彻底打破了以往仪表盘总是由转速表和车速表唱主角的概念,不仅可显示各种必要的行车信息,还可根据个人喜好调整,自定义多媒体、导航、驾驶辅助等各种显示模式。

  
中控台上的8英寸触摸显示屏也是C6的全系标配,Car Play和MirrorLink则是标配的内置车辆互联系统,可以通过链接智能手机来实现诸如导航、音乐播放、短信息查看等功能。而两款高配车型还集成了CITROEN CONNECT,只需通过触摸屏幕或功能键就可以享有违章查询、路书查询、系统信息、地图服务、车况检测报告和维护保养预约等9项服务,而其中的导航系统更是由高德为C6量身定制。

相比市面上的几款日系B级车,C6显得格外的眷顾后排乘客,除了可独立调节温度的后排出风口之外,后排位置还配备了USB插口、12伏电源接口以及一个220伏电源,充分体现了雪铁龙对中高级轿车的独特定位。此外,除了入门的350THP舒适版,C6其它四款均配备了11个扬声器,顶配车型还安装了DENON 5.1 HI-Fi音响,力图为车厢内营造出更高级别的听觉享受。

  
在众多科技配置中,最值得一提的还应该是C6所搭载的ADAS高级驾驶辅助系统,除了相对常见的ACC自适应巡航系统、360度全景泊车辅助、AEBS主动紧急刹车系统、LDW 车道偏离预警系统之外,SLI智能识别限速功能则是首次在雪铁龙车型上出现。C6所搭载的这套ADAS高级驾驶辅助系统总共拥有11项驾驶辅助功能,相比与同级竞品,这也是目前市面上最高级别的技术了。

尽管目前B级车已不再是单纯为公商务市场服务,更多被家庭用户所选择,但雪铁龙还是在以越级的标准和规格打造自己的旗舰产品,所以无论是视觉、听觉,还是触感,C6都是极力照顾到了用户的每一处需求和感受。  

是旗舰,就要操控舒适两不耽误

在动力上,东风雪铁龙为C6搭载了1.6THP和1.8THP两款小排量增压发动机,两者均匹配了爱信的第三代6速手自一体变速箱。仅从账面数据来看,两款小排量都有着不错的表现,1.6T发动机的最大功率为123 kW,最大扭矩为245N·m;1.8T发动机的这两个数据是150kW和280 N·m,都算得上是同级中的佼佼者。不过若是与大众的1.8TSI和2.0TSI一对一的去比较,C6首先还是吃亏在了排量上,绝对动力略逊色于大众的EA888系列。其次,C6的越级尺寸以及配置也难免造成车身重量上的劣势,例如搭载1.8T发动机的380THP车型,整备质量达到了1655kg,这样的份量显然要比迈腾重了不少。

  
不过在城市路况下,试驾的这款380THP旗舰车型倒是有着足够灵敏的反应,在1 000 r/min时1.8THP发动机的涡轮就开始工作,转速达到1 400 r/min时便可输出280N·m的峰值扭矩。如果想要提速,只要脚下油门动作跟上,C6一定会快速积极的做出响应,绝不会发生油门深踩后,发动机嘶吼出了气势,但却提速乏力的尴尬情况。

法系车在操控层面一直有不错的口碑,而作为旗舰,C6在底盘技术与悬架调教上自然也是倾尽所有,最大程度的做到了操控性与驾乘舒适度之间的平衡。C6采用了B级车常见的前麦克弗逊式加后多连杆式的悬架组合,不过相信你只要简单开上半个小时,就一定会喜欢上这套底盘的表现。C6能够在保证有效过滤掉路面颠簸震动的同时,还提供给驾驶者清晰的路感反馈,这对驾驶者而言显然是个好消息。在过弯时,韧性十足的悬架也能为车身带来足够的支撑,尽管C6有着近5 m的车身,但过弯或变向时的车身动作始终干净麻利,车尾不会像那些主打运动风格的轿车那么灵活,恰到好处的顾及了后排的乘客。  

旗舰虽好,但仍需营销给力才行

C6先期一共推出6款,价格从18.99万一直延伸到27.99万元,这无疑是一个安全稳妥的价格区间,毕竟几个主要对手也没能逃脱这个价格圈子。但如果认真看看配置列表,逐个去和迈腾、帕萨特等竞品对比,相信最终还是能够体会到C6的厚道。

从曾经的富康、爱丽舍,到现在的全新C4L、C3-XR,东风雪铁龙一直有着庞大的用户群体,其品牌也在中国消费者心中打下了坚实的基础。但抢占到了先机的东雪这些年来并没能充分利用好优势,光环亮度也落在对手的后面。C6毫无疑问的是一辆好车,无论价格还是配置,都体现出了厂家满满的诚意,但如何让好车获得好的市场业绩,这看似水到渠成的因果关系,东雪却总也做不好。

  
发布评论
思忆年华 2017-01-31 19:59:50
持续不断更新,更加细化了自身的产品定位!
思忆年华 2017-01-31 19:59:40
方向盘是电动助力,表现很好,不轻不重,路感回馈自然,感觉 要好
lx就是gtt 2017-01-31 09:18:03
我基本没有改装的缘故。只是买的一个全包的座套,*鞍的,非常好,前面买的两个其他品牌的,不是专车的不服帖,有的做工差,全都退了
叮铃铃 2017-01-24 23:03:36
果然啊,十分打动我,令我很满意。
For雅莉 2017-01-21 09:59:08
既浪漫又豪华舒适,白色车身也给人一种稳重感。
sx半度微笑 2017-01-09 20:57:40
C6先期一共推出6款,价格从18.99万一直延伸到27.99万元
sx半度微笑 2017-01-09 20:57:22
抢占到了先机的东雪这些年来并没能充分利用好优势,光环亮度也落在对手的后面
柠檬味炫力 2017-01-09 17:28:02
逐个去和迈腾等竞品对比,相信最终还是能够体会到C6的厚道。
柠檬味炫力 2017-01-09 17:27:42
C6毫无疑问的是一辆好车,无论价格还是配置,都体现出了厂家满满的诚意
橘子罐头 2017-01-09 10:39:07
这看似水到渠成的因果关系,东雪却总也做不好。
橘子罐头 2017-01-09 10:38:56
像这样力图以大欺小的品牌旗舰之前有别克君越,而现在东风雪铁龙C6也加入了进来。
摸爬打滚好多年 2017-01-07 10:39:17
C6更应该算作为B+级别,因为无论是4980mm的长度,还是2900mm的轴距,它都明显超过了新迈腾、雅阁等对手
V5D﹉cc 2017-01-06 20:52:52
厚积薄发的全新C6在车辆综合品质方面已经超过同级别竞争对手不止一个档次。中庸大气的外观造型与独具匠心的内饰表现,都让我们体会到认真的法国人究竟有着怎样的实力
稳稳地幸福 2017-01-06 20:25:40
尺寸还是挺大的
梦梦 2017-01-06 16:58:47
这款C 6更像是雪铁龙在中国市场又一次发力向上的一个标志,也是雪铁龙所有技术和工艺的一次集合