美国当选总统特朗普在北京时间1月10日凌晨，与阿里巴巴集团董事局主席马云在纽约的特朗普大厦整整交谈了40分钟。而通过这次“交谈”，特朗认为“为美国创造100万个就业岗位”是一件“很棒的事”。

▲特朗普和马云在纽约会面

有美国媒体称，商人出身的特朗普对中国资本展现出了“务实”的一面，只要“有利可图”，即将入主白宫的特朗普就会把他拉进“朋友圈”。那么，马云之后，中国汽车圈的哪些大佬可能会进入特朗普的朋友全呢？

▲特朗普会见科技界大佬

▲特朗普会见科技界大佬  

No 1：吉利汽车李书福

吉利汽车在美国的投资可以追溯到2015年，当时吉利汽车宣布计划在美国南卡罗来纳州伯克利县建立汽车加工厂，而吉利的这一行动也是史上首次由一家中国制造企业在美国境内创造就业岗位。

据悉，这一投资的规模为5亿美元，计划在2018年时投产，届时这家工厂厂将生产吉利所收购的沃尔沃汽车S60车型。有美国媒体报道称，“南卡罗来纳州的大约250家汽车供应商渴望拿到这笔生意”。

No 2：比亚迪王传福

比亚迪是中国电动汽车巨头，但在世界范围内动辄百年的汽车企业中，21岁的年纪只能算是“小字辈”。不过，自2013年在美国设厂以来，比亚迪生产的电动巴士在美国市场已供不应求。

在美国宾夕法尼亚州的东南部，拥有近50万人口的兰开斯特县拥有一个一个“BYD汽车王国”。这家工厂占地8000平方米，雇佣当地员工300多名，年产电动巴士300辆，主要用于城市公共交通。

而在去年9月份，比亚迪宣布，将在未来3年内扩大其美国兰开斯特电动汽车工厂规模，在未来3年内，将分阶段将工厂面积扩大到3.7万平方米，产能扩大到每年1000辆，当地员工人数增加到1000名以上。

No 3：汽车玻璃大王曹德旺

曹德旺创立的福耀玻璃集团，目前是中国第一、世界第二大汽车玻璃供应商，他本人也被成为“汽车玻璃大王”。

早在1995年，曹德旺就就开始在美国投资，而在去年曹德旺投资6亿美元，在美国莫瑞恩建造的汽车玻璃厂正式投产却将这位业界公认“实干型”企业家推到了舆论的风口浪尖。因其之言“国内税负太大所以投资美国”，以致“曹德旺跑了”成为风靡一时的话题。

当然，不管曹德旺在美国投资建厂究竟有多少“苦衷”，但超过10亿美元的真金白银和实实在在的工厂肯定是能够给美国人制造就业岗位的。

No 4 小康工业张兴海

重庆小康工业集团在美国的投资绝对是大手笔。就在昨天，小康工业旗下的全资子公司重庆金康新能源获得的第八张新能源生产资质，由此也揭开了小康工业布局中美两大新能源汽车生产基地的宏伟蓝图。

其中，小康(美国)新能源汽车股份有限公司(SFMotors)“纯电动.智能汽车开发项目”总投资额为5.9亿美元，项目建设地址为美国特拉华州纽尔卡斯郡威尔明顿市。

这一项目拟开发高端(C级)和中端(B级)电动汽车车型产品。C级车型开发周期预计36个月，项目已于2016年6月开始启动前期策划工作，预计将于2019年6月达到可量产状态。B级车型开发周期预计26个月，项目已于2016年9月开始启动前期策划工作，预计将于2019年1月达到可量产状态。 

No 5:万向集团鲁冠球

去年12月15日，第六张新能源汽车生产资质落入万向集团，这家中国最大的零部件集团正式升级为新能源乘用车整车制造企业。而万象集团的成功升级与在美国的投资密不可分。

早在2014年万象集团就斥资1.5亿美元收购了失败版特斯拉——菲斯科，并更名卡玛汽车。在经过两年零七个月的等待，2016年9月8日，万向集团旗下美国Karma 汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州的Laguna Beach正式向全球亮相。

不过，万象集团在美国最大的投资项目却并非汽车，而是“跨界”到了特朗普的老本行——房地产。万象在美国的相关负责人曾表示，房地产投资占了万向集团在美投资总额的一半以上。2010年以来，万向集团总计进行了17起房地产投资，其中六个项目位于美国。从芝加哥到孟菲斯的者11处房地产项目价值至少2.33亿美元。