今天，2月14日，是情人节。

当夜幕开始降临，色彩逐渐变粉，空气中荷尔蒙的气息愈发浓郁，男男女女早已按捺不住澎湃的激情，要将异性之间的吸引尽情释放，释放那些来自生命本身的热度。

无节日不营销，传统的热门场地电影院、商场、宾馆等场地早已人满为患，鲜花和巧克力像蒲公英的种子遇上狂风一样四处飘荡。

在这个难得的消费者感性为主的黄金时段，车企也不没有闲着，都在绞尽脑汁地“借势”，苦思冥想出贴合情人节主题的策划来进行软性植入，有发布挚爱版新车型的，有组织线下主题沙龙的，更多的则是发一些应景的图片。

然而，在移动啪啪车都堂而皇之上路的时代，在需求已经被过剩满足的消费者心里，暧昧图片除了生硬地应景讨个不咸不淡的效果之外，似乎并没有什么精彩。

情人节的主题就是恩爱，恩爱则是异性之间更高程度的CP。这一点和车企做营销类似，对待消费者就是需要有种恋爱的感觉，追求与消费者更高等级的契合。用情人节应景的话来套，就是车企也要“以情动人”。

有着“汽车发明者”光环的奔驰品牌无疑是个中高手，The Best or Nothing 这个131年前梅赛德斯-奔驰品牌的创始人戴姆勒先生和奔驰先生植根于梅赛德斯-奔驰品牌的核心理念，历经百年而未改变，但在2015年却被给予了全新的中文释义——“心所向，驰以恒”。

之所以有这样的与时俱进，与奔驰不断寻找与消费者的共鸣，让奔驰更接地气的情感营销方式着密不可分关系。

在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军眼中，“心所向，驰以恒”是屈子的那句“亦余心之所向兮，虽九死其尤未悔”，它意味着与客户建立精神层面的链接，“我们希望客户能够感受到梅赛德斯-奔驰不是那么高高在上，不是那么遥远。我们希望客户能从‘心所向，驰以恒’的传播中找到一些共鸣，拉近一点距离，实现一份感动，达到一个认可。”段建军说到。

2015年奔驰在华总销量为37.35万辆，而在刚刚过去的2016年奔驰在华总销量达到了47.28万辆。这或许与奔驰“心所向，驰以恒”的情感营销有着千丝万缕的联系。

如果说奔驰倚靠情感营销来拉进与消费者的距离，那么林肯则是靠着情感营销创造了“重新来过”的奇迹。在“林肯之道”的助力下，在短短两年之内，林肯这个将几近在华消逝的品牌又树立了起来。

对于林肯之道，林肯中国市场营销副总经理林恺音表示，它并不是对外的口号或旗帜。不论是从品牌、经销商还是从自身，都要将这个理念融入到生活中。它给予了消费者全新的体验，在购车、用车等环节做到呵护到心的尊享关怀。

“每个人心中都有一辆Jeep”，这则短短的一句话，常常让玩车的老炮儿泪流满面。在触碰目标消费者的柔软，JEEP无疑也很有经验。在Jeep的营销中，大多数的精力都用在了体现专业性的方面，无论是不计路况程度的豁车还是在RubiconTrail这个世界有名的小道上的穿梭，无论是在牧马人上对于经典设计近乎保守的坚持还是在自由侠这类小车上都要加装四驱的固执，Jeep在用它的语言和如一的行动告诉它的消费者：我是最专业的。

这种专业是一种身心如一的承诺，是不论对方如何始终可以说“我在”的勇气，是可以经受住时间磨练的坚守。当然，它并不是唯我独尊的高冷，而是对价值、创造等核心理念的自信，一如大众之前用的“车之道，唯大众”的slogan。如今的大众高调地将其改为“车之道，为大众”，变得更为谦和，更为符合中国社会的习惯，这也是大众三十年来不断深耕中国市场的洞察后的成果。

坚守是大众以情动人的美好品质，它的重要程度，或许英菲尼迪体会得更为深刻。三年前，提出“敢爱”品牌口号之后，英菲尼迪就把自己塑造成了一个颇为感性的形象，追求与消费者的共鸣，并成功操作“爸爸去哪儿”、“舌尖上的中国”、“极速前进”等营销案例，使得品牌与市场表现一路高歌猛进，遗憾的是，由于后续产品线过于薄弱无法支撑品牌的高举高打，这一极其触动人心的情感营销没有坚持下来，市场表现也随之慢了下来。目前，英菲尼迪随着团队的逐渐换血完成，开始了艰难的触底反弹。

同样的，雪佛兰也并没有坚守，这个代表着美国文化自信睿智、乐于表现、年轻活力的个性品牌，起初也是在“热爱我的热爱”口号下快乐前行，入华仅两年就实现累计销售20万辆的好成绩。但是，当它开始一切向市场妥协，按照粗暴的品牌阶梯来自我定位，不但快乐失守，其发展也在艰难中前行，甚至品牌标识金领结也有了别样的解读。

意识到问题的上汽通用，在去年开始了对雪佛兰品牌的重新定位，与5年推出20款新车的纯粹刺激相比，重新竖起美国文化的调性大旗，或许才是在集团品牌夹缝中转身的关键所在。

在物品琳琅满目的时代，在需求过分满足的时代，消费者购买产品所看重并不是性价和数量，而是认同和满足，就像情人节的男男女女一样，车企也要拿出“追求”的态度和行动，才能俘获消费者的“芳心”。