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在汽车行业,以前讲得最多的一句话是“得中级车者得天下”,现在则是“得年轻人者得天下”。超过八成的汽车消费群体是80后、90后,让车企无论是在产品还是营销上,都“绞尽脑汁”去迎合这一趋势。
现在的汽车圈,年轻是绝对的slogan。营销自不必说,在年轻消费者扎堆的小型车市场产品的推出上,即使是豪华如“汽车发明者”奔驰也在这一代产品的设计上,注重动感活泼因素的应用,新增的GLA这款小SUV可以说专为年轻人打造,它的成功让品牌中带有“官车”光环的奥迪也将引进同级别的车型Q2。
引领趋势的豪华品牌尚且如此,合资品牌更是努力,新推出的现代悦纳、本田飞度、丰田致炫、雪佛兰科鲁兹等在设计、性价比甚至车型的品类上都做到了针对性的优化,造型更酷、配置尤其是互联网配置等更厚道、而价格上还进行了一定程度上的下探。
如何体现年轻化的套路几乎所有的车企都懂,那么在相似品类众多的产品中能够赢取年轻客户的心,靠得是愿不愿去做,做得程度有多深。愿不愿做似乎并不是一个问题,如奔驰奥迪这样的豪华品牌也敢于大刀阔斧地去迎合,那么关键就在于产品在年轻化方面做没做到位。
悦纳可为表率,直观的销量数据可以证明,甫一上市就月销超1.5万,第二个月销量更是直逼两万,要知道当时北京现代当时对这款车销量的预测仅仅是1万辆。在笔者看来,悦纳能够赢得年轻人的青睐,靠得就是在年轻化方面比对手多做了一点。
从本质上来说,除了消费能力之外,年轻客户的标签有两个最为明显,一是颜控,一是互联网。颜控很好理解,在购车过程当中,带有青春特有的“躁动”特点的年轻消费者,在选择某款车一定始于颜值,时尚、动感甚至是前卫的元素应用最能吸引他们的眼球,而在随后的配置体验当中,问的最多的就是互联网功能的情况。
对他们来说,了解了这两点基本就可以决定这款车要不要在购物车里比价,而悦纳能成为大多数人的选择,是因为在这两方面做得更为出色。
先说颜值,这对于现代的车型来说本就是传统的优势,“好看”甚至是这个品牌的一个卖点。对于悦纳来说,由于外形采用了现代家族最新的流体雕塑2.0设计理念,视觉效果充满立体感,而前脸采用的六边形镀铬进气格栅配合造型灵动的头灯设计,让这款车第一眼看上去就特别吸引人,流畅的腰线饱满的车尾设计的比例非常协调,这样的卖相已经超越了大多数年轻人对于车型颜值的预期。
再说互联网配置方面,在最能体现的中控屏方面,悦纳给出了7英寸的尺寸,流畅的触感和清晰简洁的画面,对Carplay和Carlife的支持也是手机党的福音,这样的表现可以打个八十分。而这款车的亮点并不至于此,在智能穿戴设备已经成为大多数年轻消费者标配的时候,悦纳敢于做第一个“吃西红柿的人”,开发出了炫酷的智能钥匙手环。这个手环除了记录运动、监测睡眠、设置来电提醒及闹钟等常规的功能外,还可以实现钥匙的一切功能,如无钥匙进入、启动甚至后备厢感应开启等,这如何不让年轻人感到兴奋。
除却产品设计上符合年轻人的口味之外,伴随着悦纳的上市,北京现代还推出了Blue Melody战略,依靠互联网思维打造购车用车全方位生态圈体验,创新整合了明星营销、跨界营销等各类营销方式,给消费者特别是伴随着互联网成长的年轻消费者一种“熟悉”的感觉,而这种熟悉很容易就变成了好感。
年轻就要叱咤青春,做得跟别人不一样,最起码也要在别人做过的基础上更进一步,悦纳能成为越来越多年轻人的选择,与这种精神上的契合是分不开的。
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悦纳高大上,让人感觉不输进口车。内饰做工不错,用料也很扎实,比合资车好的多!值得一提的是新车味道不是很严重,过几天就好的多了。
这次北京现代悦纳RV的上市,是针对上一款瑞奕车型的全新进化升级。
如今的消费群体都是8090年轻一代
这款全新的车更接近潮流,整个车身钣件过渡圆滑
老款更显得“有棱有角”。
在慢速时发动机给人一种力不从心的感觉,随着速度的攀升,四前速的自动变速箱顺序换挡
唯一不传统的是手刹设计
内饰工艺一般,但车内配置较高
配备灵动式透射前大灯
外形内饰绝对对得起这价钱,特别是新款,同事坐过我的车的,都赞不绝口。
消费能力与互联网功能有较大的联系。
最大输出功率130kW,最大扭矩则为250N·m。
搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。
合资品牌的性价比是不是比不上自主品牌
北京现代悦纳RV杭州实拍 全新换代而来