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众所周知,买车就要买保险。车辆保险作为车辆的附属产品已经被广大车友熟知和接受,车主们为了自身及爱车的保障也积极投保车辆保险,以便在发生道路事故时得到及时的经济补偿。但是,现实生活中还是会出现车险被拒保的情况,这是什么原因呢?
1、频繁出险的高风险车
一般情况下,出现车险被拒保的根本原因在于车主的不安全驾驶。正是因为车主的不安全驾驶行为,才导致了种种的道路出险事故。生活中,很多人接触过这样的事件,上一年车子出险次数较多,今年再给车辆投保时遭到了保险公司的拒绝。这些车主想反正给汽车投了保险,车有个磕磕碰碰都去找保险公司理赔,一年出险四五回,虽然加起来的赔付金额不多,但因出险次数多,保险公司已经把你们列为了高风险客户,普遍会采取大幅提高保费或 “拒保”的做法。
而且,由于是互联网时代,车险信息平台这样的渠道也有了,在上面都能查到你的出险次数,想通过换公司来投保或者降低保险也是很难实现滴。那么,到底出险多少次会遭到拒保,每个保险公司没有统一的定义,有的是5次,有的是3次,有的则是大幅度提升保费,具体情况可以从保险公司那了解。
2、高价豪车
许多豪车也会遭遇拒保。其实在大马路上,有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因也相当简单,维修成本太昂贵,赔付率太高,维修价格经常 从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险,花费十几万甚至几十万元,而其车损险保费不过几万元,面对这样的“低保费、高赔付”,保险公司经常会选择拒保。
对于豪车的维修也并不像普通车子维修一样,送进4S店就能修好。由于绝大部分豪车都是原装进口,维修所用的零配件也需要再次从海外进口,花上几个月等 个零配件漂洋过海是常有的事情。一方面价格受到汇率波动的影响,另一方面也要耗费保险公司的大量人力物力,基本上处于豪车要么不出险,一出险就亏大了的情况。
3、高龄车
一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解,对于使用年限长的汽车,各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定,不同公司从7年到15年不等,比如,有些公司规定超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。
最后要注意的是,交强险是法律所规定的必须承保业务,属于国家规定的法定险种,保险公司没有拒保的权利。另外如果被拒保,车主可主动与保险公司协商,无论是出险多,还是豪车、高龄车,保险公司规避的是风险,看是否能以提高保费的形式进行投保。
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