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一年之计在于春,法国豪华品牌DS也于近日在巴黎拉开了其产品2.0时代的帷幕。北京时间2月28日,作为产品2.0时代的开山之作,DS7在全球媒体面前揭开了其神秘的面纱。
DS7的车身长4570、宽1890、高1620mm,接近中型SUV平均水平。在大面积中央进气格栅在不规则的亮色边框的修饰下,具有浓浓的法系风情又不失以力量感。
前大灯组日间和夜间行车灯分离,并采用竖起的珍珠点日间行车灯。同时,其夜间行车灯加入了LED自适应视觉系统,这是全球第一款该类型的安全系统。
这套系统可自动针对不同路况、车速选择合适的光照强度和范围,共有五种照明模式:泊车、乡村、城镇、高速以及恶劣天气环境。通过车辆动态调整光线和照明距离发出预警信号,为驾驶者、行人提供更安全的交通环境。
内饰方面,DS7的整体格局依旧由典型的DS元素组成,如同华纳时代工作室,图形设计出色,两个屏幕承载了所有的功能,不同于其他品牌。其木质内饰的灵感则来源于巴黎高端奢侈品集中的福宝街,中控部分采用高级珠宝和腕表的设计样式。
皮质材料的缝线针脚处理十分考究,采用明光线与哑光线两种线条编织而成,实现了金色和谐,充满了金属的质感。其图案的打磨灵感来自于法国著名画家soulage,用毛刷勾勒出艺术的气息。纯手工处理配之波尔多红,极具工艺感。
在配置上,由于欧洲50%的夜间事故时致命性的,所以DS7搭载了此前都在高端型上的夜间行车系统。强大的夜间视野功能左边显示驾驶员肉眼所见,右边利用置于车前的红外线摄像头显示车外情况。可有效识别200米以内的行人。
动力方面,DS 7目前推出的是1.6T涡轮增压发动机加8速自动变速器,而其后续也将有插电式混动车型,根据之前媒体猜测,其插电混动版将搭载由一台203马力的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统,其中每台电动机最大功率80kW,综合最大功率输出304马力,峰值扭矩450牛·米,并搭配最新研发的8挡自动变速箱。
电池方面,输出功率为90kW的锂离子电池组使用家用16A电源在4个半小时内可完成充电,纯电模式下续航里程为60km。此外,这款车将提供四种驾驶模式:100%电动(ZEV)、混合动力(HEV)、运动(SPORT)和4×4四驱模式。由于位于第二排座椅下方,所以内部空间并没有受到影响。
▲DS全球首席执行官易博峰(Yves Bonnefont)
DS全球首席执行官易博峰(Yves Bonnefont)于在现场对汽车头条APP记者透露,作为DS第二代车型的首款新车,定位于中型SUV的DS7将面向全球市场进行销售,欧洲市场将于2018年1月交付消费者手中,而DS7也即将于今年4月份在上海车展首秀,预计明年在中国正式上市。
另据易博峰介绍,在DS的2.0全新阶段,总共将会有六款全新车型陆续发布。相较之第一代产品,第二代全新产品增添了相当丰富的技术,比如领先的新悬挂技术,拥有先进自动泊车技术、跟车技术等,在主动安全技术方面也有明显的提升,包括驾驶员疲劳驾驶监测技术、夜间驾驶安全辅助系统多项技术均全面搭载,而在DS7之后,DS8和DS9也即将推出,计划将于2021年前全部更新完成。
评论 15
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前大灯日间和夜间行车灯分离
DS7具有浓浓的法式风情
DA7具有浓浓的法系风情又不是以力量感
太好了
新车在自动驾驶方面有了明显的提升
整体驾乘空间表现比较不错
饱满的尾灯和头灯相呼应,中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性
DS全球首席执行官易博峰,这个翻译名字我越读越奇怪了
漂亮
DS7的整体格局依旧由典型的DS元素组成
豪华版的专属
整体设计和配色都让人看起来质感十足。动感中又不失稳重。
行走的奢侈品 DS7 CROSSBACK正式发布
有了眼前这个DS7,也绝不代表长安PSA可以高枕无忧——如何“玩好”这款车,将成为关键中的关键。
DS7很多的汲取了DS E-Tense Concept的概念。凶狠强壮的前脸很有运动感。