日前，有国内媒体曝光了一组车和家旗下一款面向短途出行的SEV车型（属于低速电动车）的路试谍照，据悉该车的设计初衷是为了解决城市拥堵，满足出行半径在30公里内的城市出行。预计定价将在5万元以内。
从谍照看，新车的车身尺寸非常迷你，采用了类似雷诺Twizy相似的设计。为了让新车在城市内的通勤更加方便，对于车身宽度有所限制，从图中可以看出新车座舱内部采用了前后单座椅布局。
除此之外，谍照能提供的外观信息几乎没有了。
之前车和家CEO李想曾在微博上公布过这款车的预告图。该款车型也将采用车和家汽车的家族式设计语言。前脸部分，新车采用了纵向的LED灯组。另外，新车采用前后串联两座式设计，官方为其定位为“四轮电动摩托车”。
这款SEV的正面非常之窄，只有一米出头的样子，同时，可能是为了让它看上去不至于窄的夸张，设计师将“进气口”设计成了一个大大的矩形以令其前脸看着更宽大。此外，它还配备有外形十分酷炫的全LED大灯与日间行车灯。侧面与后面是这款SEV最帅最酷。枪灰色的“大尺寸轮圈”（与其娇小的车身相比）与大量锋利的侧面线条，让这款SEV的侧面有了一些超级跑车的感觉。而在其侧面的尾窗部分，那个拐角与尾灯略微有一些雷克萨斯NX的影子。
在内饰方面，这款SEV则采用了全黑设计，拥有矩形赛车多功能方向盘、黄色缝线的运动座椅、中控液晶屏幕等配置，运动氛围十分浓重。我们根据这些信息绘制了车和家SEV的效果图。
除了外观之外，该车在动力部分采用了由18650电芯、并且拥有全球最高能量密度最高的电池组，SEV的电池部分可以徒手拆卸，用户可以将电池带入室内进行充电。
智能互联方面，为了能让一个车位上并排停下四辆SEV而特别设计了电控模块，当SEV在很狭窄的地方停车而无法打开车门的时候，用户能够通过手机APP遥控SEV进行前进或者后退，这与特斯拉旗下车型自带的召唤功能有异曲同工之妙。
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经济性上;驾驶品质是描述德系的关键
这款SEV的正面非常之窄
很好的小车
很好
内饰比起上一代的确是进步了一个时代，第一次坐进蒙迪欧时尚的车内就很满意内饰，豪华运动的内饰就不说了，惊喜啊！
额，好小巧啊
雷诺Twizy很酷却很难让人喜爱
这个电控模块让汽车变成了玩具遥控车了
这才是真正的代步车辆
迷你的设计效果
后排空间比较小,后排的中间位置凸上来使得空间更小
动力确实不错，家用足够，起步比较平稳，操控灵活，刹车、油门都感觉很好