搭乘一辆古老的蒸汽小火车，穿行在金黄的油菜花田，亦或是迎接一场樱花雨，大概是这个春天最浪漫的事儿了吧~

花海与小火车的搭配，复古又清新，光看图已让人上瘾！那么，跟着穷游君，搭上这趟开往春天的小火车吧…

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南京“最慢小火车”

晃晃悠悠开往春天里的童话

坐着全球最慢小火车，穿梭在犹如乌克兰爱情隧道的植被林，在600多米深井下喝咖啡看电影，还能看喀斯特火山石……

位于南京六合区冶山国家矿山公园内的“最慢小火车”，线路全长13.8公里，90分钟。起点宁天城际八百桥站，终点六合冶山矿山公园。列车每趟3节车厢，每节车厢38个座位，还设有讲解员。

春天，田间的油菜花都开了。坐在红色的小火车上，行驶在绿林之中，窗外是金黄的油菜花，就连心情也变成彩色的了。此外，由于火车道一路上被植物从空中环绕，也会让人想起乌克兰的“爱情隧道”。

▎沿途站点：

有四个站台可以下车：八百桥站、石柱林站、山彭站、冶山国家矿山公园站。

▎Tips：

1、交通：乘坐南京地铁3号线，在泰冯路站换乘宁天城际，在金牛湖站下车，换乘G63旅游专线（金牛湖——矿山公园）

2、票价：30元/人

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四川嘉阳蒸汽小火车

150分钟穿越时空隧道

每到春天，在川南一角，一辆运行在犍为县窄轨铁路上的“老爷火车”，穿行在金黄的油菜花田。

伴随着“呜——呜——”的汽笛声，这辆小火车用它特有的方式怒刷自己的存在感：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作，岁月仿佛回溯到了18世纪。

这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米，铁路全线仅19284米，往返一次需150分钟。但铁路依山环绕而建，沿途大片油菜花盛开，山里清新的空气从没有窗扇的窗洞里涌进，美丽的风景从眼前慢慢掠过，鸣响的汽笛声打破了山谷的宁静…

看着车窗外掠过的片片芭蕉林、古朴的民居、层层的梯田、满脸淳朴的村民，还有那油菜花、桐子花，真不知道是否在穿越时空隧道，到了一个不属于21世纪的世外桃源。

3-4月是最佳时候，2月下旬开始就是遍野的油菜花，4月上旬则是桐子花盛开的季节，风光绝美。

▎沿途站点：

1、蜜蜂岩车站

这里由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。

2、老鹰嘴

地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，其势不凡，十分壮观。

3、菜子坝

景点主要是观赏田园风光，并且最小转弯半径70米的弯道就在这儿。

4、亮水沱

景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上，将自然风光与小火车喷蒸汽表演的完美结合一收眼底。

5、黄村站

这里是小火车最后一个站点。在这里可以体验矿井探险旅游，下到百米井巷，亲身感受近现代南方薄煤层开采。

▎Tips：

1、交通：成都新南门车站有坐去乐山和嘉阳的多趟班车，嘉阳来往乐山和峨眉山都有车，犍为直达嘉阳(三井)更是每10分钟一班，密集型发车，为小火车观光游客提供了方便的服务。

2、票价：小火车观光专列往返加黄村井观光，套餐票价80元；只乘坐小火车观光专列往返50元，单程进30元，返回20元；蜜蜂岩短途观光专列往返30元，单程20元；节日期间如果正班车加挂观光车厢，一律20元单程。

3、提醒：除正班客运列车外，嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人。尽可能避开节假日前来，应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车，还应避开每月1日、4日、7日当地赶场日。

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北京市郊铁路“樱木花道”

花上6块软妹币，穿越樱花海

春日的时候，开过盛开樱花的列车，那几乎是动画中才有的场景吧——却没想到，我们中国也有！就在北京，票价6元，从春日樱花到冬日飘雪，几乎惊艳了一整个四季！

它是北京北站开往延庆的通勤列车，从北京北到延庆。途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。

春天，沿途枝桠花正盛，不仅仅有粉色的樱花，还有白色杏花等等。列车驶过，仿佛时间都再次静止一般，无论远近，哪一个角度都不输给日本的樱花列车啊！因此它也有了一个俏皮的别名“樱木花道号”。

这条铁路的风景非常适合来个一日游，可以自驾可以徒步，也可以花6元钱，一站一停。

▎沿途站点：

1、清河站

清河水干净透彻，风景秀美，许多水鸟栖息于此，仿佛传说中的绿野仙踪。

2、昌平站

昌平有着一望无尽的花海，仿佛七彩织锦在大地上铺陈开来，从脚下蔓延到天边。偶尔有滑翔者闯入画面……春天最美也不过如此。

3、南口镇

又或者是有着历史刻印的南口古城……你可以游走于南口山脉沟谷之间，穿行于南口大街小巷之中，这里有麦田古村，有湿地云海……

八达岭和居庸关的美小编更不用累述了~无论是春夏秋冬，清晨日落，都是秒杀摄影师们快门的地方！

▎Tips：

据说，拍摄的最好角度，其实不是坐车，而是：沿京藏高速行驶至居庸关收费站，出收费站后掉头下山方向行驶，前行500米至铁路桥即到。若是喜欢拍摄的，可以收藏一个哦~

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中国台湾阿里山小火车

从花瓣雨中穿梭而过

每年中国台湾的樱花季，总是那么让人心动，尤其在阿里山。不仅尽享台湾高山美景，看到日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，还能坐着小火车，沉醉在粉丝的樱花海里。

每年3月中到4月中，数千棵开到极致的樱花树夹道迎人，轻风一拂，花瓣绚烂飞舞如雨下，小火车从花瓣雨中穿梭而过。

走在高海拔的空中廊道「樱之道」上，还有森式杜鹃、台湾一叶兰、紫藤、海芋、垂丝海棠、木兰、绣球花等美丽花海相随。

▎沿途站点：

想体验阿里山森林火车的风情，就先在嘉义北门火车站买好票，并从这里出发。

1、木屐寮车站

此站不停，不过这里的热带景观很美，别忘记多拍几张照片。

2、独立山车站

火车继续往前行驶半小时左右，会到达独立山，顾名思义就是一座独立的山头，与周围山脉围绕成C字形。铁路绕着独立山盘旋三周，两次顺时针，一次逆时针，再以8形字离开独立山，这也就是著名的“回旋登山”。

3、交力坪车站

交力坪车站附近的茶园及芳香宜人的山樱花非常好看。

4、奋起湖车站

阿里山森林铁路沿线最大的车站，车站旁边不少的商店有卖手工爱玉冰，口感很独特！

从奋起湖车站继续行驶到阿里山时，会经过第一分道、第二分道、以及神木站，经过这几个车站时会受限于地形无法继续往前登山，于是火车以倒转方式往另一坡道上行驶，就像火车撞倒山壁再倒退走一样，这样以Z字型方式往返登山，时而前进时而倒退，所以也会自然而然的带给游客另一种观光体验，这也就是著名的“阿里山火车撞壁”。

火车到达阿里山后，主要有三条不同类型的线路，分别是祝山线、神木线、眠月石猴线。

1、如果想看日出，选择祝山线。

从阿里山搭乘火车至沼平站，购买好专用车票，从沼平站出发前往祝山观看日出。值得注意的是祝山线会依照日出时间不同，而变动发车时间。

2、如果想要刺激，选择眠月石猴线。

可以在阿里山火车站购买眠月石猴线车票。沿途地形险峻，断壁悬崖。小火车摇摇晃晃行驶其间，很多胆小的旅客都不敢看窗外。若是在早上云雾缭绕的时候，阿里山小火车就仿佛是在云端行驶，体验极为特殊。

3、如果想在森林氧吧里呼吸新鲜空气，选择神木线。

从阿里山火车站乘坐着满室飘香的桧木列车，雾气袅袅，只要10分钟即可抵达阿里山神木站。在这里下车，很随心的走走神木群步道。而且这里有超过20株的大型桧木，可谓巨木参天，很适合拍一些自然风的照片。

怎么样？春天来场不一样的踏青之旅吧！