这款来自美帝的SUV，在2015年-2016年三季度期间取得了大约480，000辆的销量，这使得它领先于奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE等一票牛掰对手，顺利登上全球豪华SUV销量冠军宝座。

在现款车型上市后的第七个年头（中国市场），它迎来了自己的中期改款车型，聪明的你或许已经猜到轱辘哥说的就是Jeep大切诺基。

即便Jeep大切诺基此次带来的只是一款中期改款车型，但是由内而外的多处升级使得大切诺基可谓强大到骨子了。

外观内饰气场十足

由于是中期改款车型，因此大切诺基的外观并没有大刀阔斧般的改变，这也是预料之中的事情了，但当你仔细去观察这款车型的时候，你便会发觉大切诺基的整个气场都变得更man更强大了。

这种视觉感受的改变，主要源自此次中期改款全新Jeep大切诺基采用全新家族前脸设计，带来更宽广的前脸视觉 ，前脸两侧犀利的大灯也营造出一种威严的感觉，再加上那对20寸的铝合金大脚，因此大切诺基的整体气质比老款车型更霸气。

2017款大切诺基内饰的造型风格也并木有什么明显的改变，最大的升级在于顶配车型的内饰几乎为全Laguna豪华真皮覆盖，官方宣称这也是100万元内唯一采用这套真皮的车型。

从实际的体验中来看，Laguna真皮的触感比较细腻，但比较遗憾的是真皮底下缺少比较柔软的填充物，因此手感也比较偏硬。

公路行驶很舒适

中期改款的Jeep大切诺基搭载了3.6L汽油发动机和3.0T柴油发动机，两款发动机曾经都是“沃德全球十佳”发动机的常客。

其中，3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号，3.0L TD DOHC V6柴油发动机亦连续三年荣获“沃德全球十佳”发动机称号。

在传动系统方面，Jeep大切诺基全系搭载一台由采埃孚提供的8挡手自一体变速箱，型号与玛莎拉蒂Levante相同。经过Jeep方面的调校和优化之后，这台变速箱的换挡速度、换挡逻辑和换挡平顺性都已经做得非常成熟。

在公路试驾体验中，Jeep大切诺基留给车上所有的媒体老师一致的印象就是舒服、舒服和舒服，一方面是因为动力的输出很平顺，换挡顿挫的现象几乎不存在。另一方面就是大切诺基的隔音和滤震实在太舒服了！

在隔音方面，大切诺基采用了全新降噪玻璃与其它改进的密闭材料，此外底盘隔音设计和发动机支架都经过改进。由于我们试驾的车辆为顶配车型，车辆配备的哈曼卡顿音响带有主动降噪功能，在某种程度上也提升了大切诺基的隔音水平。

大切诺基全系采用前双叉臂及后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，而我们试驾的顶配车型还配备了Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统，空气弹簧可对避震器阻尼进行调节，从而更好的过滤大部分路面的颠簸，给乘客提供更加舒服的驾乘感受。

此外，Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统提供5级高度可调，在公路高速巡航时，车身的高度可以适当降低，从而降低车辆的重心以提升车辆的动态稳定性。换言之，当车辆需要通过路况较差的路段时，也可对底盘进行升高以提升车辆的通过性能。

出色的全路况能力

中期改款全新Jeep大切诺基拥有自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式，车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整。在非极端路况中驾驶时，其实将模式切换为“自动”即可。

根据车型的不同，Jeep为大切诺基搭载了Quadra-Drive II®智能全时四驱系统和Quadra-Trac®全时四驱系统两套四驱系统。Quadra-Drive®智能全时四驱系统，在Quadra-Trac®系统基础之上增加ELSD---后桥电子限滑差速器，扭矩分配更为智能，因此极限通过性能也更加出色。

除了Trailhawk高性能四驱版搭载Quadra-Drive II®智能全时四驱系统之外，其余车型均为Quadra-Trac®全时四驱系统。

在试驾过程中我们曾经体验了一段长度约4公里的土路，难度并不大，主要的风险在于底盘会受到磕碰。由于大切诺基的底盘高度可以进行调节，因此我们只需要调节好底盘的高度，轻而易举地就完成了该路段的穿越体验。

此外，在越野场地体验环节中，我们还体验了首次引入国内的大切诺基Trailhawk高性能四驱版的越野性能，官方宣称，Trailhawk高性能四驱版的越野性能已经无限接近于四门版牧马人。

大切诺基Trailhawk高性能四驱版搭载了3.0TD V6涡轮增压柴油发动机，最大功率为179kW，而扭矩则达到惊人的570N·m，保证其在极端路况脱困时有充沛的扭矩输出。

而大切诺基Trailhawk高性能四驱版搭载的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统也比较强悍，该四驱系统标配低速扭矩放大功能，扭矩可100%传递至后轴，ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。

轱辘哥试驾报告

在一整天的试驾下来之后，我愈发觉得Jeep大切诺基是一款很独特、很有味道的车型，因为它不仅够豪华，而且公路行驶舒适、越野能力强悍、有着出色的全路况能力，就像一个多面手一样能胜任不同的角色，所谓的“强大到骨子里”，恐怕就是这个意思吧。