斯柯达柯迪亚克会在19号的上海车展开幕公布价格，有人说这款SUV必火，有人说比途观L性价比高多了...是不是真的？

鬼知道呢？我只能告诉你，柯迪亚克开起来用起来怎么样，值不值得你手握老婆本坐等它上市！哦对了，我还可以很肯定地告诉你，这款SUV肯定会比途观L便宜！

就是帅啊，我能怎么办

先欣赏，再说话！

看到实车，柯迪亚克那种丰富的立体感会让人莫名兴奋，第一反应会是迫不及待地去摸这摸那。跟大多让人有种审美疲劳的同级别SUV不一样，柯迪亚克的造型就像一股清流，让你又有了一种小鹿乱撞的初恋感觉！

当然，柯迪亚克的设计可不简单，主刀设计大师手下可是有奥迪Q5和布加迪威航等大作的。分体式大灯，灯内还给加了“眉毛”。整体很霸气，细节很精致...三个字形容：帅呆了！

内饰个性不做作

柯迪亚克的内饰第一感觉是很简洁、很新鲜，至少对于大众来说是新鲜的。方向盘、挡把、中控按键、仪表盘...都比大众更有想法。

中控上面的用料是软的搪塑，副驾前面还有大大一块木纹饰板。其他地方用料就比较硬一些了，少了一点途观L的那种高级感。另外，高配车型的门板也是镶有木纹饰板的，低配的不管是副驾前面还是门板，都是用银色镀铬装饰板。

中控的那套多媒体系统就是大众那款了，手感还是很流畅细腻的！显示的东西非常多，除了多媒体娱乐系统等等，还有各种车辆的行驶信息。

这配置够你玩了

柯迪亚克全系标配了带自动驻车的电子手刹、胎压监测、ESP、电动全景天窗、定速巡航、第二排座椅靠背角度调节、自动头灯、前雾灯、后视镜加热、感应雨刷、后座出风口...

部分车型还有8气囊、电动后备厢、感应后备厢、主驾驶电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、全LED大灯、自动泊车、更好看的19寸轮圈等等。顶配车型还有ACC、并线辅助、主动刹车系统等等。

跟途观L一样的轴距

柯迪亚克前两排的乘坐空间是足够大的，四驱版本的第二排中间地台会比较凸出，这是无法避免的。

如果是7座版，第三排的空间是比较局促的，坐进去就好像坐在小板凳上面一样。不过由于7座版的第二排可以前后移动，所以应急要用到第三排的时候，后两排的乘客可以协调一下。在这个级别，不管是奇骏还是欧蓝德，第三排都基本是小板凳水平！

储物空间，柯迪亚克的扶手箱、门板储物格都不小，能塞很多东西。如果能在门把扶手那里再挖个格子，那就完美了，随手就可以放放手机或者零食之类的东西。

有意思的是，柯迪亚克手套箱有上下两个，副驾面前大大块的木纹饰板后面是一个大储物箱！另外，柯迪亚克常规的手套箱是带制冷功能的，你可以当小冰箱使。

主驾驶门还有一个很有特色的雨伞槽，这可是劳斯莱斯上面的经典配置！

后备厢十分大，7座版的后备厢能在190-2065L之间变化。不管是5座还是7座，后排都是可以全平放倒的。

跟途观L一模一样的动力系统

柯迪亚克和途观L一样，搭载的都是EA888的1.8T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中1.8T最大马力180匹，最大扭矩300牛·米；2.0T最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。就目前消息来看，只有最顶配才搭载2.0T发动机，并配备了四驱系统。

先讲讲1.8T，动力是完全没有压力的，各位键盘车神和消费者大可放心！油门调教很轻，输出都比较均匀，日常跑起来还是很轻松活跃的！

相比之下，2.0T就要暴力很多了，特别是踩到2000转之后的推背感，说来就来。动起来的时候想要再提速超车，柯迪亚克2.0T版本绝对可以让你爽一把！

7挡双离合变速箱，说实话，咱们平民车里面大众是做得最好的一个了。不管是换挡速度还是平顺性都是一流的，而且，奥迪也都在用！如果很细心地去感受柯迪亚克，还是能够在塞车的时候感受到一点顿挫的，如果你真是那么执着的话。

柯迪亚克的转向手感还是很大众，轻轻的，还好虚位不是很大，开起来很容易上手！底盘调教跟途观L有明显区别的，在保持德系味道的基础上，柯迪亚克更倾向于保持良好的支撑性。跑山路的时候，柯迪亚克的过弯还是很干脆的。

路感也相对更清晰，减震没有过多的晃动。途观L则偏向于舒适，底盘的高级感也更足，但过弯的侧倾就相对差一些了。顶配那套四驱系统也是大家比较熟悉的了，应付普通的烂路没有任何问题。

总结

柯迪亚克是一款你试过之后会情不自禁会心一笑的SUV，然后不仅感叹到：甚好！甚好！这车没有信仰，没有出名的亲爹，所以只能用务实能干来打动你了。

在没有出价格之前，斯柯达柯迪亚克确确实实是一款兼具德、智、体、美、劳五好SUV！当然，是死是活还得看价格，如果比途观L便宜2万以上，那跟奇骏比，你选谁？这货比奇骏大、比奇骏配置高喔！你那么识货，肯定知道怎么选啦！

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