兄弟们，我也是服啦！

理想L6终于来了，问界感觉压力不小。这次理想L6带来两款配置，分别为Pro与Max，价格为24.98万元与27.98万元。本文我们就聊聊理想L6，看看市场竞争力如何？

理想L6的新车看点：

新车继续延续理想家族式设计风格，如果将L6、L7、L8以及L9摆在眼前只看前脸，还真难以分辨。星环LED日行灯成为理想每款车型的标志性特点，分体式大灯分列前杠两侧，并使用黑色装饰部件进行U型串联。

车身尺寸方面，理想L6继续缩小，相比较L7长度减小到5米以内，达到了4925mm，轴距也从3005mm缩短至2920mm。对于喜欢5米以内的消费者，理想L6可以满足。

新车内饰设计与理想L7如出一辙，驾驶者面前是方向盘上方的小信息屏以及前方HUD抬头显示屏。中控大屏依旧与副驾驶娱乐屏并排摆放，车机芯片也升级至最新的高通骁龙8295P。

遗憾的是，理想L6这一次采用了全景天幕，尺寸达到了1.26平米，想在车顶上安装后排娱乐屏的想法被打消了。角师傅会想，后续可能会对前排座椅头枕进行升级，支持娱乐屏幕扩展，毕竟后排没有大屏幕，车内娱乐性质减半。

智驾方面，理想L6 Pro版搭载的是地平线征程5芯片，算力为128TOPS，Max版带有激光雷达，并搭载2颗英伟达Orin-x芯片，总算力508TOPS。同时智能驾驶AD Max还增添了一些新功能，比如高速NOA下支持收费站通行可选ETC或人工通道功能；城市LCC新增“代驾指挥功能”。理想汽车表示，Max版本车型搭载的城市NOA功能将逐步开放至全国所有路段。

动力方面，理想L6 Pro版与Max采用相同的增程系统，由1.5T增程器与前后双电机组合而成，系统综合功率300kW，综合扭矩529N.m，性能上比理想L7低了一些。电池组为磷酸铁锂，容量为36.8kWh，CLTC纯电续航为212km，支持快充，20%充至80%只需20分钟。底盘方面，理想L6没有空气悬架，但有CDC可变阻尼减振器。

配置分析：

Pro与Max之间的价格差为3万元，角师傅认为完全可以上Max版，毕竟这款配置带有激光雷达，城市与高速驾驶会更轻松。在舒适性与科技配置上，两个版本差别不大，只是Max版带了车载冰箱。那么问题来了，你愿意多花3万元买激光雷达、高阶智驾系统与车载冰箱吗？欢迎留言讨论。

竞争力分析：

理想目前销量有所下滑，但在MEGA出来之前，理想仅凭三款车型将整个企业扭亏为盈，创再出车圈内一段佳话。如今理想L6问世，价格进一步下探，入门版价格24.98万，带激光雷达的Max版也降到了30万元以内。不过，目前围绕理想产品周边的争议声不断，能否对销量产生影响还有待观察。此外，问界新款M5将在4月23日正式发布，就看搭载高阶智驾系统版本价格定在多少？一切的一切让我们拭目以待。