对奇瑞品牌而言，主流市场混动产品矩阵的进一步丰富，以及用户认知的强化，都迫在眉睫。

4月18日，奇瑞风云T9正式开启全球预售。新车共发布4个版本，预售价分别为：120长续航版 标准型15.99万元、120长续航版 舒适型17.29万元、120长续航版 豪华型18.59万元、120长续航版 7座旗舰型19.99万元。

同时，奇瑞风云也提出了一个非常有吸引力的“新车预售众筹”玩法，用户可以9.9元下订，众筹订单若大于等于2万台，则所有参与众筹客户，可在最终上市价的基础上，获得2万元额外的优惠。这种具有强社交属性的玩法，无疑充分借鉴到了互联网电商拉新思维的核心精髓。

奇瑞风云产品阵列于2023年11月发布，它将代表奇瑞集团主品牌奇瑞的新能源产品序列，承载着极为重要的转型使命。风云序列将覆盖混动、增程、纯电三种动力模式，全面布局各类型新能源，未来两年将投放11款全新车型，包括A（轿车）、T（SUV）、M（MPV）三大系列，产品覆盖A0-C级各尺寸级别。销售渠道方面，奇瑞风云序列已发展近400家终端门店，覆盖233个城市。

风云T9是继插混轿车风云A8之后，风云序列下首款插电混动中型SUV产品，拥有2770mm轴距，“得舱率”（即踏板点到尾门内饰板的x向距离占比）高达70.04%，可支持最多7座布局，且二三排皆支持电动放倒。设计方面，根据奇瑞目前公布的信息，风云T9将提供6种不同的配色。底盘方面，风云T9将配备CDC可调阻尼减震器功能，在15-20万级别插混SUV中具有领先性。

车身采用超85%比例高强度钢，并标配7安全气囊（含远端气囊）。其插电混动系统采用奇瑞目前已大批量配套且非常成熟的鲲鹏C-DM无极电混DHT系统，与之匹配的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，整体而言可实现44.5%的发动机热效率以及98.5%的纯电驱动效率，CLTC工况纯电续航120km，综合续航1400km。

值得一提的是，此次发布会的举办地——奇瑞青岛超级工厂，也是未来风云T9的生产地。作为当下最时兴的“5G黑灯工厂”，奇瑞青岛超级工厂年产能20万台，满足奇瑞全球化的产品品质标准，并沿用德系企业严格的AUDIT评审机制，对尺寸等生产一致性问题，做到“0缺陷”把关。  

奇瑞集团在长期创业过程中，对核心技术的持续性投入以及出色的出海表现，都是为市场和用户高度认可的亮点。而在新能源转型的过程中，奇瑞需要将用户的认知从“传统车企”的标签，转化为具有领先技术实力的新能源车企，这一过程，奇瑞正在加速进行当中。  

一方面，奇瑞引入iCar以及星途捷途等全新品牌，并针对性地制定其各自新能源产品差异化矩阵；另一方面，用户目前熟悉程度最高的奇瑞品牌中，风云新能源产品序列专门化的运营，也将更好地向用户传递奇瑞坚定的转型决心和强大的产品技术储备。

本文作者为踢车帮 温风