时节不居，岁月如流。

时隔四年，北京车展再次回归，但是4年的时间，中国车市已经不同以往，早已发生翻天覆地的变化。就像今年的北京车展，很少再听到燃油车的声音，各家车企都在大谈电动化，各大品牌主打的产品也都是智能新能源车。即使作为全球车企的丰田汽车，也不例外。

本届北京车展，丰田携一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌，以“共创汽车新未来”为主题，不仅推出了能够满足中国客户期待的BEV新车型——bZ3C和铂智3X，同时带来了面向移动出行公司转型的最新进展，包括坚持通过“多路径技术路线”实现碳中和的思考，以及努力实现Mobility for All为所有人提供出行的自由 等各方面成果。同时，丰田还正式宣布将和腾讯集团开启战略合作。

电动化转型上，丰田有多少宝（b）藏（Z）？

当你来丰田展台走一圈，看到丰田品牌旗下丰富的新能源车型，一定能切实感受到丰田向电动化转型的决心。而其中，最具亮点的，无疑是此次丰田全球首发的BEV新车型——bZ3C和铂智3X。那么，这两款新车都有哪些亮点？又有何意义？下面我们一一来看。

1、携手中国合作伙伴，开启更创新高效的造车模式

近年来，丰田逐步深耕本土化，与现地伙伴合作研发，为中国消费者设计生产最符合期待的电动车，实现为中国、与中国共进的愿望，此次亮相的bZ3C和铂智3X就是最好的案例。

可以看到，两款新车都是与中国合作伙伴共同打造的新车发布，体现了丰田加强现地布局，合作扩大共赢的战略规划。更重要的是，在与中国合作伙伴的共同赋能，新车在产品竞争力上更是得到1+1大于2的效果。

比如在设计理念层面，bZ3C和铂智3X分别以“Reboot”和“Cozy Home”为核心，面向Z世代和年轻家庭两大群体，精准抓住了当今中国车市中的主流消费者，更好地解决他们的用车诉求。

总而言之，通过bZ3C和铂智3X，我们看到了丰田为满足中国客户期待推动电动化事业的积极态度，同时也显现出丰田作为主流车企的战略眼光和造车底蕴，这也将进一步提升丰田在中国新能源市场的产品竞争力。

2、升级智能化体验，按下半场竞争的“加速键”

都说上半场是电动化，下半场则是智能化。据悉，全新bZ3C与铂智3X此次在智能化方面都带来了全新的升级，无论是智能座舱还是智能驾驶方面，均有比肩国内市场主流水平的智能化技术，更加贴合国内用户的智能体验需求。

众所周知，在智能化技术上，合资品牌整体水平相较自主品牌确实稍稍落后了些。而面对这一差距，丰田很早便前瞻性的开展了在自动驾驶领域的探索。据悉，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将于近日成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。

面对在智能化方面走在世界最前端的中国，丰田“创造充满多样性与笑容的未来移动出行”的想法，使更多的伙伴产生了共鸣。本次北京车展上，丰田正式宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系。双方将充分发挥各自优势，丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV（软件定义汽车）等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。

总之，丰田在电动化和智能化转型上付出的努力一点不少。

3、加大新能源产品攻势，不断拓展产品矩阵

看一家车企电动化的决心，最终还是用产品来说话。在本届北京车展，丰田一口气拿出多款新能源及混动产品秀肌肉，充分展示了丰田电动化转型的决心和态度。特别是此次纯电bZ系列两款新车的加入，进一步帮助丰田全面覆盖轿车、SUV、跨界车等更多元的细分市场，为用户带来丰富的产品选择。

随着丰田电动化阵容不断扩大，丰田在为中国消费者提供更多元的产品选择的同时，在面对接下来电动化转型，以及中国新能源市场的挑战，丰田也将拥有更足的信心和底气。

总结来说，从bZ3C和铂智3X两款新车上，我们看到了在中国合作伙伴的合作赋能下，丰田不仅全面提升在电动化和智能化上的技术实力，联手打造更适用于中国市场的产品，同时在新产品的推进上，更加高效且创新。

不仅如此，丰田还在中国不断做大“朋友圈”，帮助丰田在中国电动化转型之路似乎越走越宽、越走越快，并以中国为跳板，反哺全球市场。

而这，便是丰田在面对电动化浪潮，最大的宝（b）藏（Z）！

多线并举的全方位电动化布局

不同于大众、通用等传统巨头，ALL IN纯电路线，丰田的选择是全方位电动化战略下的多路径发展。所以，丰田的电动化转型，并不是仅限于纯电动化，而是在HEV、PHEV、BEV、FCEV等多个新能源领域，“多线并举”的全面拥抱电动化。

丰田选择多路径战略，恰恰是其作为一家“用户型企业”该有的造车态度。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，中国庞大汽车消费群体以及多样的使用场景从根本上就决定了中国汽车市场的电动化，需要的就是多样化。

所以，当你想要一台没有续航焦虑，能够兼顾城区代步、长途通行的实用利器，那么丰田既有PHEV插混，也有深耕多年的HEV智能电混双擎；当你想要一辆使用成本更低，主要以城市代步为主的新能源车，那么丰田有BEV车型。甚至在号称终极能源的氢能源上，丰田都为用户提供了选择。

正因为丰田这种多线并举的全面电动化战略，从而让消费者拥有了更多的“选择权”。

电驹小结

正所谓不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。无论是多路径技术路线，为用户提供多元化的产品选择。亦或是扩大中国朋友圈，强化现地化发展和研发，都展现出丰田前瞻性思考与谋划。

而可以期待的是，在接下来，丰田将不断通过加强中国合作伙伴的合作，并借助中国企业在电动化和智能化等方面的领先优势，转化为自己的竞争力，从而实现后发先至。与此同时，中国新能源市场也将成为丰田反哺全球市场的战略支撑点，将在中国企划研发的产品和技术应用于全球市场中，加速在海外市场的电动化转型步伐。