自主品牌的“偏科”从中汽协销量排行上就能略知一二，一边是自主品牌在SUV市场上歌舞升平，另一边却在轿车角逐中全面落后合资——反映到本届上海车展上，自主品牌SUV扎堆上市，轿车却寥寥无几。

尽管如此驾仕派的老司机们还是在本届上海车展上选出了其中几款具有代表性的几款自主品牌轿车，向各位展示自主品牌轿车的新风貌。

荣威ei6

本次上海车展上，荣威ei6终于正式上市了，新车保持了传统版i6的优秀基因，具有非常强的设计感和品质感。先期共推出3款车型，补贴后售价16.58万-18.68万。值得注意的是，插电混动车型拥有免购置税、不限行、不限牌、油耗更低、政府补贴和政府公共停车场前两小时停车免费等优势，对那些限牌的一线城市消费者来说，“免拍牌”将成为他们选择插电混动车型主要原因之一。

荣威ei6的外观设计基本延续了燃油版i6的风格，车头进气格栅比i6要更大也更有识别度，雾灯位置也增添了Y形镀铬饰条来提高档次。至于车内，最吸引人的莫过于新车独配的12.3英寸的“全液晶交互式虚拟仪表”和旋钮式电子排挡，提升了整车的便利性的同时也让荣威ei6的豪华感得到进一步升华。

配置上，荣威ei6顶配车型配有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离警告、360°全景倒车影像和遥控泊车等高端配置，搭载多见于豪华车品牌的IAQS车内空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求。

作为插电混动车型，荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，搭载16T发动机和EDU电驱变速箱，百公里综合油耗低至1.5L，可以在3小时内为动力电池完全充满，纯电续航约53公里。另外，荣威ei6采用高效智能HCU电控系统，并提供Normal正常模式、Sport运动模式、E-max经济模式三种自定义驾驶模式，全面兼顾驾驶体验和用车经济性。

毫无疑问，随着荣威ei6的上市，上汽乘用车进一步丰富了车型上的产品矩阵。而另一层重要意义在于，ei6在展现了上汽荣威打造新能源车时所贯彻的新理念同时，又进一步让互联网汽车的普世价值发挥到最大。

红旗H5

在之前红旗与首批4S店签约的文章里我们提到过，红旗品牌因为历史原因，要想撕掉“官车”的标签并不容易。所以红旗H5后来提出要为年轻人而打造新车的概念，面临的压力其实是非常巨大的。

就展台的H5实车来看，这样一台超过4.9米，轴距达到2870mm的中型轿车，即使设计风格再年轻，在关键时刻拿出来进行接待工作，其行政感和高级感也不会给你掉链子。加上红旗车型本身不宜太过奔放，这款新车做了很多细节处理来提升质感。比如增加前格栅面积，同时将大灯变得更为细长，是当下的流行手法之一，灯腔内部依然进行了熏黑处理，并且加入了19寸轮毂和尾部的鸭嘴式尾翼，以上配置，都是年轻消费者喜欢见到的好东西。

更会让年轻消费者信服的一点是，红旗H5采用了马自达阿特兹的平台来打造，令人联想到操控性，现款的动力的组合是1.8T+6AT。

北汽绅宝D50

北汽的产品一直奉行短平快的思路，市场喜欢什么就推出什么，较为明显的表现就是过去两年时间内快速打造出的SUV产品线——从X25到X65，依靠高配置和良心价的性价比路线，倒也取得了还算不错的市场成绩。

在此次上海车展上，绅宝拿出基于Offspace概念车设计而来的全新D50车型回归打造轿车产品线，新D50焕然一新的造型风格非常出彩，甚至让人想为其起立鼓掌。从整体造型思路来看，新D50的大嘴造型并不算猎奇，但胜在横向视觉效果比现款更协调，车身侧面用了较为平直的线条来替换了现款的双腰线设计，贯穿前后的腰线增强了侧面的视觉效果，尾部则采用了当下流行的溜背式设计。

而内饰的提升依然看得到一些对奔驰的借鉴影子，但从饰板大搭配和中控布局形式来看，新D50的精致程度和配置水平要比现款车型强上一个档次。而且不出意外的话，D50这套设计将成为绅宝接下来产品周期里其他车型的家族式设计风格。

在10万元以下自主品牌配置水平同质化的背景下，绅宝看起来也逐渐理解了“设计即销量即战力”的硬道理。

比亚迪宋七座版

2017年上海国际车展上比亚迪发布了全新车型——宋7座版，新车定位7座MPV，基于现款宋进行打造。设计方面，宋7座版拥有夸张的前进气格栅造型与尺寸，并采用横向镀铬设计，结合柳叶形前LED大灯显得霸气十足。车尾造型上则相对简约，但仍与前脸相呼应，一条镀铬亮条横贯背门与尾灯。内饰方面新车同样采用颠覆设计，一台支持90度旋转的大屏液晶屏置于宽大的中控上，并内置安卓系统与无线网卡，搭配全景天窗更显得炫酷无比。在座椅上采用了主流7座MPV的配置，为2+3+2布局，并提供多达8种组合方式，空间便利性十足。

比亚迪用王朝系列改变了国人对自主品牌的认知，新推出的宋7座MPV车型使用了最新的设计语言，犀利的外观造型和丰富的车内配置再次刷新我们对它的看法，新家族设计一改往日洗剪吹般的廉价造型，带来了令人惊艳的视觉效果。

作为国人当自强的代表性品牌，比亚迪用实际行动建立起了属于自己的汽车王朝。

一汽骏派CX65

如若揭去一汽的鹰标，我还以为这是一款大众新车。是的，定位于跨界休旅车的一汽骏骏派CX65和隔壁的一汽-大众蔚领长得很神似。据悉这款全新车型将搭载天津一汽自主研发的1.0T涡轮增压发动机，变速箱则有6速手动和7速双离合器变速箱可供选择。翻看天津一汽的车型目录，5款轿车依然有3款还在沿用“夏利”的名号，因此我们把这款一汽骏派CX65看作是天津一汽的转型之作也不足为过。

沉寂了这么多年，天津一汽实在太需要一款满足当下年轻人需求的新车来解销量的“渴”，至于是否能达到期望值，只能看旅行车未来有没有这么大的增长空间了。

太行汽车A1

太行汽车是去年成立的年轻汽车品牌，年轻到度娘百科里甚至只有几十个字的介绍，内容也仅限于公司成立时间和经营范围。

没有资历，好歹也在上海车展上拿出了自己的作品。事实上除了本届车展上推出的乘用车A1，太行汽车还发布了用于运送快递的T1物流车。两款车的外观和内饰充满了低速电动车的廉价感，内外设计也不出众，看起来弱不禁风的样子不知安全性如何。但值得一提的是他们的最高售价均不超过7万元，亦都采用纯电动行驶，续航里程从标配的70km-130km到选配的250km-400km不等，当然如果是这个价格，我还是会选二手飞度，体验“超跑”的乐趣。

宝骏310W

曾经自主车在旅行车这个领域有过一些尝试，例如比较知名的中华骏捷，不过到现在自主旅行车就基本销声匿迹了。因此在今年的上海车展上，宝骏首发310Wagon车型才会引来那么多的关注。如果接触过310w的实车，就会发现这个旅行车好像不按套路出牌。

体验310W之前，会发现它的后备箱很长，这实际也带来了堪称不可思议的纵向空间，即使有载货需求也不会对着后备箱挠头皮。在乘用方面，310W的配置超出了现场大多数人的期待。中控大屏幕自不用说，六向主驾电动调节座椅、皮革座椅、后排出风口、一键启动+无钥匙进入、定速巡航、蓝牙电话等舒适性配置应有尽有，毕竟310W给人的感觉并不差310太多，因此310W有这种配置水平还是令人惊喜的。此外内饰的用料做工都有非常大的提高，在门板处以及中控台都有大量的皮革铺设，触感也不算很差。

这里就体现出宝骏又不按套路出牌的特点了。一般来说，国内旅行车的售价都比较高，同时用料和配置也不见得好多少。有不少消费者是冲着“高逼格”、“高品位”的生活方式而消费旅行车的，实用性和空间拓展能力在购车因素中占比极小。这次宝骏则换了一种打法，以310W这个价位来看，它几乎继承了旅行车全部的原始元素，但抛弃了关于旅行车的所有逼格与情怀。价格相对高的同时，配置和用料也更好，发挥出宝骏的成本优势，是宝骏造车理念的又一次实践。

实际上310W这次是摒弃了国内旅行车一直以来的一个明显硬伤——让广大人民群众买旅行车的单，不能靠逼格与情怀，而是得用性价比以及实用性来说话，这样一来，消费者也会自然而然地认可并接受旅行车。

长安欧尚A800

不管你第一眼看到长安欧尚A800的外形时对这款车有多少传统的想法，但只要多了解几分钟，肯定会有些小惊讶。若是自主品牌再出几款这样的车型，中国就会有比日本K-Car更牛的生活用车细分市场。

车身颜色方面，长安欧尚A800在上海车展现场呈现出非常具有个性的红色、香槟色，甚至和宝马埃斯托蓝相近的蓝色。再仔细观察漆面，金属漆的运用，让车身在灯光下反射出特殊的质感。

前大灯采用的白色灯眉样式，让人联想到宝马2系旅行车的设计。这里插一句，整个长安欧尚的展台样式，也和之前MINI的展台有几分相似。A柱上，有两道鱼鳍样凸起。这种设计在国内最早由凯美瑞普及开来，据称可以进行导流，降低油耗。即使凯美瑞也只有一道“鱼鳍”，长安欧尚A800直接上了两道。

在后视镜下方，可以看到摄像头的存在，意味着360度倒车影像系统将会配备。在车身左侧A柱下方，长安欧尚A800用“Turbo”字样对外彰显自己的动力水平。据车展现场的官方信息，该车会搭载1.5T发动机和爱信6AT变速器的动力组合。

内饰中控面板采用了和丰田类似的做法，以硬塑料模拟软皮织线，视觉效果逼真。10.1寸大屏将承载Incall3.1智能互联系统，车主可以通过APP远程控制车辆。结合科大讯飞的智能语音控制系统，车主通过语音即可操作开闭天窗、空调、导航等功能。

长安欧尚A800主打2+2+3座设计，经过现场体验第二排和第三排空间，在第二排乘客膝部略有空间的情况下，第三排乘客可获得不错的腿部空间。同时，第三排座椅腿部支撑较长，顶部上凹留出了一定的空间，三排乘客不会有坐小板凳的感觉。二排座椅的扶手和大面积头部靠枕，是另外两个亮点。

驾仕派认为，目前这款车最大的问题是配置如此高，上市时如何降低售价？若价格配置区间和宝骏510等小型SUV类似，那这款MPV似乎占不到太多便宜。若顶配价格触及荣威RX5、传祺GS4等热门SUV，用户选择又将更加宽泛。

如何给喜欢这款车的消费一个不买SUV的理由，转而选择不能拉货的纯家用MPV，长安欧尚A800毕竟不是五菱宏光，不能靠信仰，需要靠诚意。