4月24日，2024北京车展开幕前夕，大众汽车集团在大众之夜活动上，带来了集团旗下多个品牌的多款重磅新车型。

专为中国市场打造，大众ID.CODE迎来首秀

其中，大众ID.CODE概念车迎来全球首秀，该车是专为中国市场打造的车型。大众安徽的首款车型ID.UNYX与众也正式亮相，该车定位为A级纯电轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国市场上市。根据规划，到2027年，ID.UX旗下将推出5款智能纯电车型，其中包含了SUV和轿车等不同类别。

此外，奥迪Q6L e-tron、大众ID.UNYX与众、保时捷Taycan 4车型、兰博基尼Urus SE、宾利Mulliner Batur、宾利和杜卡迪合作打造的Diavel for Bentley，同时这些新车型于本次北京车展期间亮相。

2024年是大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”，同时也是集团进入中国市场40周年的重要里程碑。秉持“在中国、为中国”的发展战略，集团正在以“中国速度”在各细分市场推出聚焦中国客户需求的强大智能网联汽车产品。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“今年，我们迎来了大众汽车集团在华40周年的重要里程碑。中国已经成为大众汽车集团的第二故乡，我们融入了中国人民生活，也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。在中国，我们拥有明确的未来发展蓝图，即‘2030目标’。我们致力于保持在华第一国际汽车企业的地位，并继续位居中国汽车市场前三甲。这是一个充满雄心的发展目标，我们将充分利用自身市场优势，开启产业变革的征途。”

据悉，集团在中国已经设定了明确的2030目标，保持在华国际车企第一的地位，同时为实现这一目标不懈努力。中国市场的转型速度领先世界。集团将持续深化对中国市场的投入，并在中国这一充满活力的市场加速发展。

大众汽车集团方面表示，到2030年其在中国市场的年销量要达到近400万辆的目标，相当于占据约15%的市场份额。去年，大众汽车在华市场份额约为14.5%。

携手小鹏汽车，电动化进程在加速

当前，大众汽车集团正在加速电动化转型的进程，自2026年起，将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市。到2030年，集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。此外，集团也在推进燃油车阵容的混动化转型，并引入先进技术，让燃油车和电动车一样智能。

基于“在中国，为中国”战略，集团进一步强化本土化决策、让产品100%地聚焦中国客户需求，并通过本土研发，让产品和创新技术走向市场的进程加速30%。

同时，大众汽车集团也在扩展与中国科技企业的合作，其中包括地平线、中科创达、小鹏汽车等，与合作伙伴一道，集团“在中国，为中国”，正在面向智能网联汽车开发先进的技术软件堆栈。

在此次活动中，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德与小鹏汽车董事长 CEO何小鹏就双方近期合作展开对话，谈及合作起源与亮点。

贝瑞德表示，大众汽车集团与小鹏汽车有很多东西可以共同分享，我们共享着对于技术的热情，因为大众和小鹏都是技术驱动型的企业，而且我们拥有着同样的愿景，我们认为智能网联汽车将会成为未来主流。

何小鹏表示，此次和大众的合作秉承着“大道至简”的理念，通过优势互补，将复杂的问题简单化。展望未来，在已经建立的高效沟通和开放合作的基础上，小鹏期待借鉴大众在全球运营中展现的敏捷性，携手推进更为高效的合作。

对于这一高科技初创车企和国际车企的合作，何小鹏指出，未来十年AI技术将深刻变革生活。他期待将小鹏在电动化及电子电气架构领域的前沿成果，与大众历经四十年锤炼的卓越品质与硬件实力紧密结合，共同打造满足中国本土消费者需求的车型。

据悉，大众汽车与小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的纯电动车型，车型将于2026年走向市场。