网红年代，每个人都想趟这波流量，所以拿来主义的人偏多，因为这是快速获取流量和成果的捷径，而真正沉下心来做实事的人太少。

今年北京车展，其实就是一个大型“内卷”的舞台，之前是在网上对垒，这次是直接摆在台面上。整个展馆，满地现实主义卷王在比拼参数、价格和流量，唯有处在这个位置的银河星舰，展示的是融合中国科技创新能力和中国原创的高水准设计。

4月25日，吉利汽车携带自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项科技成果亮相北京车展。

并且完成了吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发。

科技全面突破

GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。

除此之外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。

吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。

通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到了全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘的反应速度仅需4毫秒，可实现极限反应下的“自动控车避险”。

除此之外，吉利银河还带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混以及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。

新一代雷神电混可以实现46%的最高热效率，满油满电的情况下续航超过2000km，最低馈电油耗进入2L的时代。

吉利银河11合1智能电驱荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了90.04%。此外，吉利目前已经实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术到电驱、电控的全栈自研和自产。

用AI架构造AI汽车

而此次在车展完成全球首发亮相的银河星舰，正是基于GEA架构开发的全新科技旗舰SUV原型车，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。

外观上，银河星舰延续了家族设计语言，采用“光之涟漪”的设计，贯穿式的灯带设计，配合带有点阵光源的封闭式格栅，提升了整车精神，使其看起来更有未来感。

银河星舰应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体。

其中，银河AI数字精灵集成了多模态AIGC，不仅可以实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，并且很快将通过OTA在银河E8上搭载。

吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，能根据语音指令，不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动地驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。

除此之外，吉利还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。

写在最后

吉利汽车在本次北京车展上所公布的一系列技术理念，反映出作为传统龙头车企强大的技术储备。所以即便是在瞬息万变的新能源时代，也能在庞大的技术储备池里掏出相应的应对策略。

虽然银河星舰目前还处于概念车的阶段，但在如此内卷的市场环境下，转化为量产车已是指日可待。届时，吉利将凭借其产业链、技术储备以及成本控制等优势，搅动整个汽车市场。