大众全新品类ID. UX点时成金正式发布，筹备七年之久的安徽大众交出第一张答卷。所谓金标大众，更像是为了区别南北大众而来，真能解大众眼下的“困局”？

就在2024北京车展期间，大众品牌发布了智能纯电品类ID. UX。看来大众是要把ID系列延续下去，即便是安徽大众也没有更名，UX是一个序列而不是一个新品牌。‘U’代表独特；而‘X ’代表着无限可能，而且全系采用金标。

根据安徽大众的规划，2027年前，ID. UX共将推出5款车型，ID. UX系列首款纯电 SUV —— ID.UNYX 与众同步亮相，将在在下半年与公众见面，还包括大众和小鹏合作的两款B级车型。ID.UNYX，这个名字要多绕口有多绕口，ID后面缀了“UNYX”，还有“与众”两个汉字。

ID.UNYX虽然亮相，但它并没有完全公开亮相，而且被反光玻璃屋罩住，只有靠近玻璃才能看到车辆的相关细节。但是透过这个玻璃罩可以看到，ID.UNYX外观设计比较激进，富有肌肉感的前机盖，金色大众LOGO，宽大的导流槽，溜背造型等都是一览无余。

结合在国内的申报信息，可以获知ID.UNYX与 Tavascan 为姊妹车，定位为紧凑型轿跑SUV，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。将搭载前后双电机组成的动力系统，双电机版最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米。

值得一提的是，ID.UNYX内饰采用以驾驶者为中心的设计以及全新人机交互界面（HMI），并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型。毫无疑问，金标大众让人耳目一新，感觉更加年轻化。

虽然，大众乘用车品牌中国CEO 孟侠说，“我们不会以销量作为绝对目标，首先要把品牌打响，把品类做出来。”但是，大众希望通过ID. UX抢占的市场份额的渴望，是有目共睹的。金标大众ID.UX能不能解救大众的“困局”？不好说。

大众希望利用ID. UX提升用户的体验，尤其是智能化上的感触，来提高消费者对大众的认可，这也是大众ID家族的一个痛点。为此，大众还引入了小鹏的技术。同时，大众也希望利用规模优势降低成本，降低成本是为了什么？

换一个标志，能给人带来一种新鲜感，金标大众同样如此。名爵也曾尝试黑标，但是效果并不显著。五菱也分为了红标和银标，大众在南北大众之外，启用了全新的金标，是一次全新的尝试。但是，能决定命运的还是产品体验，大众的金标系列是一次冒险之旅。