文 /《汽车人》编辑部

2024北京车展，全球首发车117辆，概念车41辆。

相比往年，全球首发车的质量够高。很多跨国车企刻意地调整节奏，将全新车型带到北京车展做全球首发。其中很大一部分，从设计表达到功能设定，根本就是针对中国的市场需求而来，甚至是由中国本土的研发团队完成。

这也间接地证明，中国市场对于跨国车企的重要性，是对脱钩断链的有力回应。当一个市场的现有容量令人难以忽视、未来潜力让人无法割舍，谁又能真正断舍离？

相比往年，本届车展的概念车完成度普遍较高。产品在设计之初的针对性较强——概念即量产，倾听的需求降低，推广的诉求提高。相应的，在展车附近的工作人员也不再是消费意愿调研，而是专职输出设计理念、产品概念。

相应的，展台上的专职车模少了，展台下的老法师少了。“红衣”是个例外，坐上一辆越野车的车顶，享受一把野生车模的快乐。

本届车展的另一个看点是中外合作的走向与高度。

丰田汽车与广汽集团合作的铂智3X、一汽丰田与比亚迪合力打造的bZ3C登上展台C位，一款纯电SUV、一款纯电跨界车，此前坚定不移鄙视打压电动化的丰田，现在开窍了。

SuperCruise在北美重启测试仍无音讯，地平线与Momenta已经成为别克之夜的座上宾；小鹏汽车与大众汽车合作2款新车2026年上市，何小鹏与贝瑞德的互动成为大众之夜的压轴戏……跨国车企的本土化不只是深化合作，更要开启新篇。

忙于应对投资市场看空、早就宣布不参加北京车展的特斯拉，很可能成为2024年的最大赢家。其CEO埃隆·马斯克4月底闪电访华，不足24小时的行程获得重大突破：特斯拉拿下数据安全“绿牌”，成为首个通过国家相关标准的外资车企。

这是一个信号，外资车企在中国或许不再享受超国民待遇，但会一视同仁、平等相待。深化对华合作、履行安全承诺的企业，中国市场张开双臂欢迎，并乐于与其共享中国经济的发展成果。其它的没说，但懂的人都懂。

中国市场乘风破浪，汽车行业已经扬帆。

北京车展20款新车推荐

< 中国品牌 >

一汽红旗 国雅

新车的尺寸已经达到了D级车水准，车长5353毫米，车宽1998毫米，轴距更是长达3260毫米。这款车的问世，让红旗拥有了比肩顶级豪华的产品，确立了品牌高端化的信心。

车头正中间是可以伸缩的红旗立标，车身侧面看腰线平直，双拼色涂装、复古轮毂，奢华二字已经呼之欲出。车内大量采用木纹装饰，中控屏上方还设置了独立的钟表。

在很多顶级豪华轿车上，实体钟表是阶级的象征。劳斯莱斯库里南的时钟，就是交由百达翡丽打造；宾利添越特别版装备了百年灵陀飞轮时钟，迈巴赫S650使用万国时钟……不知道国雅的钟表供应商会是哪一家？

长安汽车 深蓝G318

新车定位硬派SUV，采用了新蓝鲸动力平台下的超级增程动力，由1.5T増程器和高性能电机组成，并配备金钟罩电池。车顶行李架与车顶射灯一体化设计，硬朗利落。专业越级载重，静态下载重300公斤，动态载重可达80公斤。

后备厢采用了硬派SUV常用的侧开门方式，并且尾门上还悬挂了全尺寸备胎。接近角/离去角27°/31°，纵向通过角27.3°，离地间隙240m；装备电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来不错的通过性，并能实现原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行。

东风岚图 梦想家鲲鹏高定版

新车是基于现款车型打造的大型旗舰MPV。前脸由直瀑式前格栅，换为数个岚图LOGO装饰的8边形蜂窝式前格栅，格栅中央由镀铬饰条以及LOGO连接两侧狭长的大灯组，点亮后具有极高的辨识度。

新车加入华为5G芯片，支持AR导航系统、人脸声纹识别、360°全景影像、四区语音识别功能、整车OTA升级等功能。

该车还搭载1.5T深度米勒循环增程器+双电机组成增程式混动系统，系统综合最大功率420千瓦，搭配三元锂电池组，CLTC综合续航1231公里，纯电续航236公里。

广汽传祺 新能源E9

这款车是在宗师版的基础上，增加了“具有中国特色的星空顶”专属顶棚，星空顶恢弘壮阔，星形主顶灯和四层悬浮灯让庄严厚重带有宁静致远之感。加上“江山如此多娇”专属刺绣设计，将豪华尊贵感演绎得淋漓极致。

“G-HEALTH健康座舱”再升级，二排豪华航空座椅升级，采用百万级豪车的同款半苯胺顶级真皮，和母婴级亲肤真皮搭配，实现牌面与健康双赢。

新车搭载了同级唯一的“2.0T+2档DHT”插混新能源技术，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，实现了动力强劲的同时出行更经济。

阿维塔11 2024款

新车增加了全新的“晖金”车色，不仅颜色金中泛紫，有纯正、闪亮的幻彩效果，而且是真正的“变色龙”颜料。在干涉型珠光粉粒子表面上，再包覆一层能吸收特定波长光线的透明彩色颜料，形成组合颜料，加上高反射SiO2片晶叠层包裹高反射效果的金属粒子，可以做到“随境变色”的效果。

新车搭载了英国之宝音响系统，全系标配25个扬声器，塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016瓦功率。

全系搭载全向防碰撞系统同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能，全向防碰撞系统=前向AEB/GAEB 侧向ELKA/LOCP 后向RAEB。

广汽埃安 第二代AION V

第二代AION V的外观设计完全原创，汲取了霸王龙DNA，龙骨腰线机械感十足，龙爪大灯炯炯有神。

该车在全新一代AEP纯电数字化平台上打造。得益于新平台精益化、模块化布局的优势，在有限的车身尺寸内，实现了头号轴空比，越级大空间，将车内空间利用率提升了20%。

第二代AION V集埃安最先进三电技术之大成，通过90.5%的全球领先电驱效率，实现20000转/分的同级最高电驱转速、0.273cd的同级最小风阻系数、国际宽温域750公里长续航。

东风风神 L7

这是东风风神旗下首款插电混动SUV，搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，官方公布的综合续航里程1500公里，百公里馈电油耗3.8升。

风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。此外，新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。

车前有贯穿式LED日间行车灯，两侧大灯组造型狭长且犀利；车侧腰线则勾勒出动感效果，配合低风阻轮圈，让新车看上去更具力量感。

长城哈弗 新一代H6

这款车基于“星河美学”设计语言开发，7横13纵的星盾式中网，与星河瀑布日行灯，组成了“H”型的守护者前脸，诠释了为国民家用而生的“HOME”设计灵感。

新车采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。

该车还搭载对话自然更便捷的咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0，和以用户出行场景为根本的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，为家庭用户带来了全面领先的智慧驾乘体验。

< 合资品牌 >

广汽本田 e:NP2极湃2

新车采用“e:N Design”一触未来设计理念，兼具轿车的操控性与SUV的功能性。12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，科技感十足。

车内有贯通式前排设计，不仅提升了车内空间的通透感，更让主副驾间通行自如；而高坐姿设计则进一步拓宽了驾驶视野，为驾驶者带来更为开阔的视觉感受。

e:NP2极湃2还首次搭载Honda多项先端科技，智能供暖系统创新融合传统暖风与面板加热原理，实现由内而外的即热效果，既节能又舒适。手势控制功能可通过识别驾驶员的手部动作，无需触摸即可实现各项操作。

别克 GL8陆尊PHEV

新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，在舒适、智能体验等方面也进行了突破。

全新GL8陆尊PHEV拥有292千瓦综合功率和580牛·米综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1370公里，并拥有7.8秒零百加速能，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。

全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，系统能够精准响应用户需求，加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容，带来全面进阶的智能交互体验。

广汽丰田 铂智3X

这是一款定位A+级智能纯电SUV，依托丰田全球标准开发，注入了高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”。

新车采用了全新电子电气架构，核心部件实现小型化、轻量化，纯电续航能力达到600公里。智能座舱也搭载了高算力车机芯片和语音大模型、全新智能驾驶辅助系统，通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。

整体座舱氛围呈现简约科技感，融合新中式家居元素，后排腿部活动距离近1米，车内高度1.2米，是宽适的第三生活空间。

东风日产 探陆

Pathfinder探陆始于1985年生产的一系列运动型多功能车。而我们今天看到的是第五代R53的中国版。

它的外观更加方正，前大灯外观更加时尚，并且有独立的日间行车灯，与比美国规格车型更宽的格栅融为一体。日产重新设计了前保险杠，并删除了雾灯，使外观更加干净。

这款车车长5130毫米，轴距2900毫米，标准的中大型SUV，但轴距比大众揽巡、揽境以及途昂略小一些；搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，传动部分匹配9AT变速箱。预计会有两驱和四驱车型供用户选择。

一汽丰田 bZ3C

新车的设计充满活力，是围绕“重新启动”的概念而展开的跨界纯电动汽车。考虑到设计的完成度非常高，预计年内就会上市。bZ3系列以成熟三电为起点，通过不断优化的e-TNGA架构，为用户带来优质的纯电用车体验。

全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，为后续个性化OTA升级提供了巨大空间。全新Toyota Pilot高阶智驾达到了L2+级别，凭借多达20项的辅助功能，将智能化辅助的感知及预判能力全面提升。预计这两项技术会率先应用于bZ3C。

长安马自达 EZ-6

这是马自达与长安共同开发、掀背式中型轿车，采用与Deepal相同的EPA平台，预计车辆的续航里程超过600公里（CLTC标准）。

新车的设计是典型的马自达风格，无论车是充满进攻风格前格栅、刻意压低眼眉的前灯，还是流畅的滑落的掀背车顶，即使是在黄昏的街头，也绝不会擦肩而过。

这款车轴距2900毫米，车长4921毫米，已是标准的C级轿车的尺寸，令人们对其车内空间有了更高的期待。

新车装备14.6英寸中央屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，另有64色氛围灯和“零重力”的前排座椅。

东风本田 烨S7

作为本田在华双车战略的延续，新车采用了属于自己的设计语言，有望于今年年底正式上市。

侧面有类似冠道的设计表达。大斜角的A柱使用黑色做隐身，粗壮的D柱专为强调力量而生。车前的日间行车灯是正在折叠的H型，车尾的尾灯则是端端正正的H型。

车内有狭长横置的全液晶仪表盘、大尺寸竖直的中控屏幕，屏幕下方拥有一排触摸式按键，方便常用功能操作。像调光天幕、流媒体后视镜、氛围灯带、车内头枕式扬声器、无线充电板等新车都有配备。预计将提供单电机后轮驱动、双电机四轮驱动两种驱动形式。

一汽-大众 全新一代迈腾

更宽敞的空间布局，更舒适的座椅调节，以及更高端的影音娱乐设备等，显示了其作为中高级轿车领导者的底色。而更高阶的电器架构平台和联手科技领域大厂，实现了智能驾驶 和安全技术上的丰富应用，带来前所未有的智能出行体验。

新车传承前辈经典大气风格的同时，在细节上进行大刀阔斧创新，特别是矩阵大灯、发 光的 LOGO 和前格栅，以及贯穿 LED 尾灯更加现代。采用三屏数字驾舱设计，科技感明显，并且集成在转向柱上的 怀挡设计，进一步解放了中控台空间。

MINI ACEMAN

这是一款纯电动小型SUV，介于MINI COOPER与MINI COUNTRYMAN之间，是MINI家族最小的SUV，也是第二款电动SUV，将在中国江苏张家港的光束汽车生产。

它的设计结合了COOPER的特征，也融入了COUNTRYMAN的菱角细节，刻意压低的车身、亚光材料的黑色防刮板，使这款车看起来有类似轿车的低矮平滑的车身。

虽然车身尺寸较小，但设计师却巧妙地利用空间ACEMAN的行李箱空间为300升，放倒后排座椅后的行李空间可增加至1005升。

林肯 全新电混林肯Z

新车融汇独具一格的美式DNA与“Z美学”设计，除沿用在售车型车色外，新增电光银专属车色，配合蓝底林肯星徽标、蓝色车型铭牌等专属设计细节，在座舱内还新增“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰，带来潮流与豪华兼备的全新愉悦感官体验，尽显全新电混林肯Z的独特身份。

新车打造中国豪华轿车市场的“豪华混动第一选择”，带来既要动力、又要续航、还要节能的跃享全场景美式豪华体验，为用户提供全能无忧的全场景驾驶最优解。

一汽奥迪 Q6L e-tron

新车搭载了最新的800伏电气架构，最大充电功率可以达到270千瓦，只需10分钟充电就可以令续航里程增加255公里。

得益于E3 1.2电子架构的优势，新车的车机响应速度、交互体验、应用丰富度也都有了质的飞跃。同时新车还配备了高阶智能驾驶辅助系统，甚至做到了激光雷达与V2X技术的结合。

新车采用全新Sphere风格前脸，并配备四环发光logo。分体式头灯组下半部分与下包围处的通风口进行了融合，而底部则采用了造型相对复杂的通风结构，展现出了强烈的运动气息。

捷豹路虎 全新揽胜极光L

新车从鸟类羽毛光泽中汲取灵感，带来全新车身配色方案：大屿山铜车身色，搭配夏朗德灰车顶，整车造型时尚雅致；全新亮色阿特拉斯车身饰件及字标、20英寸10辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂，充分彰显了品牌追逐潮流的独特个性。

内饰将精湛工艺与现代感结合，打造豪华与舒适并存的座舱。新增薄云色内饰主题及多种中控饰板色系选择，配合全新双拼色设计的豪华温莎真皮方向盘，凸显高级感。

第二排乘坐空间达到同级领先的1015毫米，营造宽适的空间感；后排座椅带可前倾5度、后仰7度的电动靠背角度调节，配合飞翼式头枕和软枕，提供多角度全方位的支撑感。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。