民生视角看车市/左右观车报道——  

最近，贾跃亭公开发声的频率比较高。比如，他说自己已偿还了 100 多亿美元债务，立即引来网友的质疑：你敢回国吗？这潜台词是你在国内欠债不还跑路去美国不敢回来了。

其实，贾跃亭这样公开“宣传”自有他的目的，当他宣布自己偿还了大额债务后，他是非常希望吸引投资者对法拉第未来（下称：FF）的关注，而这个时候的FF，确实需要投资者的资金来提振萎靡的股价。

因此，外界普遍认为，这是FF项目实在做不下去了，在FF股票即将退市之时，贾跃亭利用其个人IP做的最后一搏。

当然，市场更多的声音则认为，FF项目存在顶层设计问题，一个将车价定在200多万元、靠所谓的“塔尖用户”等天花乱坠的词语吸引市场关注的全新车企，除了忽悠顶级富豪外，实际上这个品牌跟普通人一毛关系都没有，这样的车企即使运作下去，一年也卖不了几台车，长期下去势必会倒闭关门。

除此之外，贾跃亭作为创始人，在商界口碑本身就不好，这对于急需用钱的FF来说，是很难吸引投资人关注的。不仅在FF项目上很难吸引投资人关注，今后贾跃亭做其它项目想融资也是很难的。信誉透支完了，也就没有多少人愿意再跟你玩了。

有意思的是，贾跃亭似乎本性未改，未经董事会授权就擅自发表言论，最终还是打了自己的脸。

为了挽救FF即将退市，FF创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭近日发表了一段视频，其表示：“将考虑和Matthias Aydt共同出任法拉第未来的联席CEO。“

这段说辞，给人的感觉是，贾跃亭想当FF联席CEO，似乎是自己说了算，完成没把董事会放在眼里，整个企业就像是他自己的一样，随随便便，想说啥就说啥。

很快，贾跃亭说完后，董事会就回应来了。

5月7日下午，FF在其官网发布声明称，该公司董事会目前并未考虑任命贾跃亭为公司联席CEO。“贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。”

FF董事会此时站出来澄清，应该是确实看不下去了，只能出面反驳，拆穿其谎言。这样做的背后，我相信一定有着某种考量，或者说是深意。

FF走到今天，烧了一大把钱，欠下一屁股债，实际上仅生产了11台车，而且还传出销量造假。如今又面临股票退市，坑了股东又坑投资者，这样的失败，难道跟贾跃亭没有关系吗？

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