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在中国,“女司机”这三个字已经变成了“恐怖”的代名词。以至于三宝哥只要在路上碰到驾驶状态不正常的车辆,都会跟同车的人打个赌:要不赌10块钱?前面的车里肯定是个女司机!结果每个月三宝哥都积累了不少零花钱……
前一阵朋友圈被一位网友刷屏了,说大晴天在城市里开车,如果前边是个女司机她突然打开了雨刮器,那么她十有八九是要转弯了,不要问他是怎么知道的,他得去修车了……
要说这女司机都不行吧,那确实还有点以偏概全,其实男人开车出大事故的概率比女人高,这点确实是不能反驳的。为什么女司机被黑化了呢,那是因为女司机出的事故吧,怎么看都不是一般人类能干出来的事!就向下边这几种吧。
估计当时停着的那辆车心里一定是奔溃的,“我X,吓死老子了!你妹呀,你这是360°花式转体来撞老子呀!”
因为女人天生的距离感不强,你跟她中间隔着头大象错车她们认为就是一张纸的距离。不过这些还都好,其实对于女司机来说,最头疼的事就是停车。现在的车是越做越大,越做越长,而中国消费者又认为SUV通过性强、视觉好、安全,所以好多家庭都买了SUV。熟悉汽车的朋友都知道,所有的SUV车型都比同平台或者级别的轿车贵30%左右,而且配置还要更低。很多家用紧凑级轿车配备的自动泊车在SUV车型上装配的极少,尤其是中国品牌中更是凤毛麟角。不过,今天三宝哥就给大家推荐除吉利博越以外其余几款配备了自动泊车的中国品牌SUV车型。
长安CS35 1.6L自动智领型
官方指导价:10.39万
CS35的新款车型是在3月中旬上市的,距离CS35的问世也是5年时间了,算是该车型的一次中期大改款。虽说是中期大改款,但是新车在外观方面只有细节上小幅调整,内饰设计进一步向CS75靠拢。最重要的是配置上的提升,根据车型的不同配备自动泊车辅助系统、大尺寸显示屏、inCall智能车载互联系统、右侧盲区监测等,不过奇怪的是新款车型中,1.6L手动顶配版装备了自启停,而1.6L自动顶配版却没有装备。
在小型SUV市场中,长安CS35具有一定的优势。首先它赶上了中国SUV市场爆发的好时机,但随着近几年宝骏、瑞风、吉利等外观设计更加年轻时尚的新车型的投入。CS35的吸引力已经越来越小,此次中期改款的新车在外观细节、内饰设计和自动泊车辅助等科技配置上的改变提升了CS35的自身竞争力,长安也还是希望CS35能在市场上继续奋斗一段时间。
东风风神AX7 2.0L自动智驭型
官方指导价:13.97万
中国人喜欢大车,东风风神AX7恰恰就能满足这些人的需求。AX7体型魁梧,属于紧凑型SUV里偏大的,2712mm的轴距更是同级别数一数二的长。所以它不但开出去更有面子,而且内部空间也挺大,整车质感还算不错,至少对得起这个价格。2.0L自动智驭型是去年年底新推出的车型,售价13.97万。动力上,AX7的自然吸气发动机是从标致上直接“拿”过来的,以前上一代508上那两款2.0L和2.3L的发动机,优点是技术成熟可靠,缺点是技术有点陈旧。
从配置上看,新增加的自动智驭型是全系最高配,尤其是搭载的WindLink车载智能互联系统,集成了一键服务、车辆关怀、语音识别以及手机App等功能。该系统可实现通过App,远程启动车辆、开启空调、大灯、后备厢等,语音功能可以控制空调和蓝牙电话。此外还配备了自动泊车、前排座椅加热、主驾座椅记忆等功能,此外,风神AX7全系标配ESP这点值得三宝哥手动点赞,挣钱的同时不能忘了同胞的安全。
东南DX7 1.5T自动尊贵型
官方指导价:13.99万
东南DX7作为今天最贵车型压轴出场,另外在气场上,DX7也是今天最霸气的。DX7的外观非常硬朗,这多少得益于东南与意大利著名设计公司宾夕法尼亚的合作。DX7的进气格栅采用钢琴烤漆替代了常见的镀铬饰条,营造出了更强的豪华感。
DX7这台出自宾法设计之手的紧凑级SUV不论外观还是内饰设计都属上乘之作。很多人第一次看到实车的时候,都会被它充满力量感的外观和丰富的配置所吸引。的确DX7的配置水平在中国品牌紧凑级SUV中确实非常丰富,但如果能再提高一些内饰做工的细致度那应该会带来更高的整车质感。总之,DX7在今天这三款车型中不论“里”还是“面”都有值得推荐的理由。
今天说的这三款车都能实现侧向和垂直位的自动泊车,所以而且有些车型还能自动出库。不过这三款车的自动泊车呢,其实准确的说是99%自动泊车,因为它们都不带自动刹车功能,也就是刹车的时候还是需要自己踩着刹车,并且随时注意车身周围的情况。不过有这些配置的协助,我相信女司机们停个车再也不用停的怀疑人生了。
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为女司机出的事 故吧,怎么看都不是一般人类能干出来的事
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大
更为宽敞舒适的驾乘空间更符合新家庭在绝大多数用车场景下的主流需求。
东风风神AX7定位于紧凑型SUV,其整体造型线条感很强,非常丰满。
加之成熟的日本爱信4挡手自一体变速箱,平顺、易操控,便是这辆小型SUV所带来的主观驾驶感受。
CS35上这台1.5T发动机毫不“软弱”,加之成熟的日本爱信4挡手自一体变速箱,平顺、易操控
CS35上这台1.5T发动机毫不“软弱”,加之成熟的日本爱信4挡手自一体变速箱,平顺、易操控,便是这辆小型SUV所带来的主观驾驶感受。而得益于小巧的车身,它也拥有更加灵活的一面