就在前两天，我的一老铁突然就吵吵着要买车了，还借走了我一年的积蓄……老铁嘛，谁都有个急需用钱的时候，为何我会如此“大方”？因为他的这个买车“理由”我还真的无法反驳……

事情是这样子的，这位老铁呢，是我从小玩到大的发小。最近辞去了稳定的工作跟着一哥们做起了消防销售，所以需要各个城市地跑业务。本来坐着大巴赶路已经够憋屈了，女朋友还“炸了营”，异地可不好弄啊，这可苦了老铁了，隔三差五就得赶回广州哄着女票，这不最近终于“爆发”说买车了，问我借钱的理由就是：为了稳定未来嫂子而暂时挪用革命本钱。你们说我能拒绝吗？

东拼西凑凑了10万块，刚开始说弄辆紧凑型的合资车，我说为何不考虑自主品牌，10万落地能搞辆非常好的了。老铁一句话驳回：自主动力弱得不行。我告诉他，有那么一辆车，它的发动机可是欧洲血统，2.0L的排量动力能差？

其实我说的这辆车啊，就是东风风行的全新景逸S50。首先，全新景逸S50的外观以“简约时尚”为核心语言进行了全新的设计。组合式大灯配上LED的日间行车灯和贯通式格栅，使得前脸看起来简约而不简单。配上17寸的铝合金大轮毂，使得整车在视觉上非常流畅而且还大气。

内饰的设计上同样呼应了外观的设计，采用了横向贯穿式的设计布局，整体上层次感分明，而且有种有条不紊的感觉。同时透出一股稳重的味道，但是又不失时尚精致。主体部分多数采用了搪塑软性工艺，配合真皮包覆的门护板使得触觉和视觉上都非常和谐。

关于老铁最关心的动力问题，我想重点介绍一下2.0L版本车型的动力系统了。动力表现怎么样关键还是得看发动机，这台2.0L版本的S50搭载的“心脏”是有着欧洲血统的DFMB20发动机。

这款DFMB20发动机来头可不小，它的原型机是PSA集团旗下的EW10A发动机，曾经搭载在很多雪铁龙和标致的合资车型上，例如雪铁龙C5、标致408、508、3008等等车型。而现在，这款由东风和PSA集团倾力改善优化的发动机由东风体系重新命名为DFMB20发动机，并且搭载在了全新景逸S50身上。

为了更好的发挥这台发动机的潜力，在经过本土化的调教后，其最大压缩比高达11:1，这就意味着这台发动机能够更好的利用活塞式发动机的做工特点，让燃油燃烧得更为充分，输出更高的功率和达到更加环保的状态。而且这台发动机最大的特点就是，它采用了非常先进的可变气门正时技术（VVT），使得发动机的“呼吸”更为顺畅，能够提高进、排气的效率，同时也降低了油耗。根据官方给出的数据，2.0L车型的油耗仅为7.7L/100Km。

变速箱方面也是动力系统重要的一环，全新的S50采用了6速手动变速箱搭配这台发动机，我觉得是相当合理的。因为6速手动变速箱在燃油经济性和动力的分配上能够达到一个很好的平衡点。

底盘方面，S50也有着同级别车型难以企及的优势。前后独立悬挂加上BOSCH底盘调校，使得车辆在行驶方面的质感远超同级别车型。安全配置方面，搭载了博世新版ESP系统，还拥有电子手刹、坡道辅助等功能。

配置也是相当丰富，360°全景环视、前后及侧向雷达、转向角灯、四窗防夹、后视镜除雾等等贴心人性化的配置相当实用。四窗一键升降及遥控关窗、自动大灯、自动空调、自动驻车这类配置也通通没有落下，丰富程度简直物超所值。

由于车辆的轴距达到了2700mm，所以车辆的空间表现也是非常好的。后排空间表现出众，家用需求完全不在话下。

全新景逸S50还提供“8年或16万公里”的超长质保，大大降低了用户后期的使用成本，可以说终身无忧。

听完我的阐述后，老铁这下子心动了，拉着我就往4S店跑。最终，S50凭借着先进设计、质感座舱、人性科技、越级尺寸及便利驾控，关键是走心的价格，俘虏了我这位老铁的心，他也成为了全新景逸S50的车主。