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在本届上海车展上,上汽斯柯达才刚刚发布了“全功能大SUV”柯迪亚克,官方定价区间为18.98万-26.98万元。与柯迪亚克一起亮相的还有明锐旅行车、概念车VISION E。
虽然上海车展正进行得如火如荼,但并不妨碍我们对未来的展望。最近传出消息,上汽大众汽车有限公司南京工厂有望投产斯柯达全新SUV或跨界车型,并计划于2018年推出。
斯柯达VISION E
这个全新CUV车型定位为四门轿跑和SUV合一的跨界车,刚好可以结合车展上刚推出的概念车VISION E来看。因为根据斯柯达2025规划,车型系列电动化、SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行服务将是四大战略重点。
其中斯柯达品牌的电动化将从2019年开始付诸实施。而VISION E概念车是重要的里程碑式产品,也是斯柯达2025战略的重要支柱。
斯柯达VISION E是一款SUV Coupe电动概念车,由于是电动车,因此前脸没有网状进气格栅,独特的一体式前大灯组设计,同时封闭式格栅也突出其纯电动的特征。不但前脸有两条贯穿前脸的灯带,侧面还各有一条灯带,突出车身流线。后背采用溜背式造型,跨界风格浓郁。
车身尺寸方面,斯柯达VISION E车身尺寸为4645/1917/1550mm,轴距达到2850mm。作为纯电动车,它的输出功率为225千瓦,最高时速180公里/时。在纯电动模式下可行驶500公里,并达到三级自动驾驶要求。
三级自动驾驶的什么意思?
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是指能够在交通拥堵情况下实现独立操控,在高速公路上自动驾驶,实现车道保持、变换以及超车,独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。日后城市交通拥堵问题会愈加严重,自动驾驶一定会成为未来汽车发展的趋势。
虽然在今年上海车展上斯柯达还新发布了明锐旅行车,但中国消费者明显对SUV的兴趣比旅行车要高。根据斯柯达的计划,在2017-2019年,计划中国市场推出四款SUV车型。
除了刚上市的柯迪亚克,另外三款SUV将包括一款全新紧凑型SUV、换代Yeti以及一款主流SUV。此外,斯柯达还计划推出一款柯迪亚克KODIAQ衍生车型。
可以说斯柯达品牌已经将SUV作为重点开始布局,未来预计一半的车型是SUV或者跨界车型,进一步强化斯柯达与大众的品牌差异化。而此次上海车展上,柯迪亚克、VISION E、明锐旅行车的推出也为这一理念的实施奠定了基础。
让中型SUV柯迪亚克作为斯柯达的转型之作,在最为关键的定价上,柯迪亚克的价格也给予了市场足够的诚意。VISION E概念车不仅预示着斯柯达向SUV方向转变,也意味着新能源也是另一发力点,第一款纯电动量产车型将在2020年发布。至2025年,斯柯达将在多个细分市场中推出5款纯电动车型。
2016年,斯柯达在全球范围内共交付汽车112.7万辆,中国市场31.7万辆的均创下新高。
今年也是斯柯达入华的第十年,在中国市场的累计汽车销量已超过200万辆。目前,斯柯达已经制定了新目标:到2020年将中国市场的年销量翻一番,达到60万辆。这个增长极看来得落到SUV身上了。
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在这个价位的消费者,大部分都是其人生的第一款车,在之前驾校也都是学习的手动档
家族纺锤型中网极具辨识度,在犀利的路上已经越走越远。就是个不错的选项。
新款推出的时间有点快啊
斯柯达VISION E是一款基于大众汽车集团电动车模块化平台打造的纯电动概念车。
好好
不错
创造性的探索一些新的商业模式,使中国消费者快速的接受新能源车
结合对自主品牌的思考、对“大协同”的深化、对未来趋势的把握
VISION E概念车是重要的里程碑式产品,也是斯柯达2025战略的重要支柱。
旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高
斯柯达的行动挺快的
进气孔将气流引入宽大的散热器,底盘为铝制底盘,采用的结构方式为其显著的结构刚性
中控设计得没有特点,看着没有三四十万的豪华感,而且内饰的用料也不够细腻,很多地方真的很掉档次。
期待能够尽快的上市,也好满足一下自己。
旅行车对大多数家庭老说比较选择性较大吧