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很多人都说开车就像是在跟情人“啪啪啪”,只有画面没有“动静”也不爽。
其实,对于很多朋友们来说,销魂的声浪以及发动机的轰鸣声,是一款车必不可少的一部分,这也是为什么他们买完车就把消音器立刻拆掉的原因。
可能是由于三宝哥家教比较“森严”,平时都喜欢静音“看片儿”的缘故,因此对于三宝哥来说,还是想安静的做一个美男子,选车的时候也会优先选择隔音降噪性能比较好的车型。
从目前的国内汽车市场来看,恐怕只有比亚迪唐和特斯拉能做到悄无声息地“秒天秒地秒空气”,只不过这两款车的价格都太贵了。难道就没有一款十几万的车能做到动力又好噪音又小吗?今天三宝哥就给大家推荐几款15万左右的传统燃油车型。
推荐车型一:斯柯达明锐
指导价格:11.99万-17.99万
或许是由于斯柯达品牌在中国的地位不及大众,因此在相同级别的车型比较来看,斯柯达的车都要比大众的便宜一些,并且市场终端优惠也大一些。以北京为例,斯柯达明锐普遍都有3-4万的优惠空间,顶配价格也没有超过15万元。
尽管品牌定位不及大众,但斯柯达明锐的性能和做工丝毫不逊色于速腾。动力方面,明锐1.4T车型搭载的EA211发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm,0-100km/h加速成绩竟能突破8秒大关,要知道这样的成绩连同样动力的高尔夫都达不到。
再来说说静音方面,怠速状态下,明锐的降噪能力并不出众,42.8分贝的成绩与同级别平均值(43分贝)基本持平,但如果将明锐开到80-0-120km/h的速度,那明锐车内噪音要比平均值低不少,可见其对于风噪和胎噪的控制还是相当到位的。
推荐车型二:别克威朗
指导价格:13.59万-19.99万
想当年别克推出威朗车型的时候,那可是对标大众凌渡而来的,就连价格也是紧咬着凌渡来定。上市两年后,威朗的销量表现也不错,价格优惠力度也不小,15万裸车预算基本上可以拿下1.5T次顶配车型。
作为别克品牌运动型车的颜值担当,别克威朗还有着同级别中比较好看的外观和内饰设计。因此威朗也特别适合那些注重时尚个性的年轻消费者。此外,通用的安吉星互联系统也是当今比较热门的。
隔音降噪一直以来都是别克的招牌强项,曾经就有人形容GL8的静音是“真他奶奶的安静”。而威朗也是很好的沿袭了别克车型的静音特点,怠速41.2分贝,80km/h下63.2分贝,120km/h下67.4分贝,均低于同级标准值不少。
推荐车型三:北京现代领动
指导价格:9.98万-15.18万
作为一款以家用为主的紧凑型车来说,领动的外观设计真的是“没挑儿了”(没什么可挑剔的),这款车把时尚和动感玩得更加透彻了。除了外观以外,领动还有不错的内部空间,后排中央地板几乎全平,腿部空间也两拳有余。
众所周知,韩系车在配置性价比上一直都做的比较到位,领动配备了盲点监测、车道保持、ESP、一键启动、自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热、驾驶模式选择、泊车辅助、倒车影像、发动机启停等,对于一款终端优惠完在14万左右的车型来说,已经非常厚道了。
静音方面,领动怠速下车内42.1分贝,80km/h下63.7分贝,120km/h下67.4分贝,与同级别标准值相比也优势明显。
其实,除了以上三款车,像丰田的卡罗拉和雷凌、日产轩逸等日系热门紧凑型轿车都有着不错的隔音降噪表现,只不过在动力储备方面日系品牌还是稍稍偏向家用,并没有涡轮增压车型来得更猛。
想成为“安静的美男子”,三宝哥只能帮你们到这了,如果你想知道哪些车“叫得最销魂”,别着急,下一期三宝哥再给大家一一解答~
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双边共两出的排气口也第一次出现在手动挡车型上
右侧尾灯下方增加了一个“TGDI”字样标识,给人眼前一亮
期待消音器能够顺利普及。
前格栅采用大嘴式设计并为上下分体设计。
头灯略显修长,下侧雾灯和日行灯组合在一起。
斯柯达品牌在中国的地位不及大众,两车比较来看,斯柯达比大众便宜一些
消音器确实是很重要很重要啊
这是一款以家用为主的紧凑型车来说,领动的外观设计真的是没挑儿了
相同级别的车斯柯达比大众要便宜
韩系车在配置性价比上一直都做的比较到位
在相同级别的车型比较来看,斯柯达的车都要比大众的便宜一些
按键阻尼适中,布局简洁,上手很快,天窗这个细节处理得不错