被称为“万岛之国”的挪威，以优美的海岛峡湾自然风光著称于世，它的天然美吸引着来自世界各地的游人和摄影爱好者。我们迫不及待地离开芬兰向挪威进发，准备到“世界的尽头”北角去看极昼。

驶出罗瓦涅米不远便进入挪威的斯堪的纳维亚山脉，渐行渐高的连绵雪山上是呼啸的寒流，我们把车的暖风开到了最大。三百多公里的雪域山脉我们盘旋了两天才到达北冰洋的岸边。连续阴雨的北角刚刚放晴，极昼世界奇观让我们一饱眼福。其实进入北欧我们就发现这里已经不见黑夜，即使太阳落下去午夜里还是光亮如昼。直到现在我们才真正看到昼夜不落的太阳。来自世界各地的上百台房车聚集到这里，等待着艳阳高照的夜晚。这一夜我们谁也没睡，在北角的涯边观注着太阳运行的轨迹。一直到当地时间凌晨1点，太阳才在西北方向落到了离海平面还很高的最低点，之后它就慢慢地平移着，一直到2：30太阳移到正北偏东一点，便开始慢慢向上升起。我们知道，现在新的一天已经到来。

北角的夏天是独特的午夜太阳区，阳光昼夜都是这样照射着大地，冬季又与南极相反，每天24小时都是黑夜，唯一可以见到的光亮是由云蔼反射来的或绿或红的极光。现在我才明白为何欧洲白天开车也要求开大灯，而北欧的车灯要与打火开关联接。自从进入北欧，我车顶的太阳能发电板因为昼夜充电，生活电瓶一直没有亏缺过。挪威的地貌十分奇特，呈“L”型的疆域西临北大西洋，北向北冰洋，环绕瑞典与芬兰，北部与俄罗斯接壤。2万余公里的海岸线上密布着数不清的峡湾和岛屿，峡湾的山坡是城乡民居，就连特隆赫姆和卑尔根这样的大城市，也是座落在峡湾里。五颜六色的建筑便点缀于群山环抱中。被评为世界文化遗产的盖朗厄尔峡湾和松恩峡湾，是著多峡湾的佼佼者，200多公里长的海峡，从海面一直弯弯曲曲地伸向内陆，峡湾岸边的山坡上是一座座城镇和村落，苍山碧水、云雾缭绕，著多摄影要素在这里充分展现，大自然的鬼斧神功创造出天人合一的千古绝唱。

然而，想去领略它的风采，却要经历些艰险。不看挪威峡湾等于没到北欧，我们不愿留下错过的遗憾。盖朗厄尔到松恩是世界十大艰险路段之一，耸高的山路连续盘上盘下，尤其海拔2000米的鹰嘴岭雪山是“Z”字形30多度的陡坡。我们冒着风雪，在湿滑的路面上沿着6米多高的雪墙盘旋，爬到山顶处，发烧摄影的考拉停下车去拍风雪，我赶紧用电台呼叫：考拉不要恋战，我们赶紧下山，如果路面结冰我们就得拋锚了！让我们一路感叹的，是长城风骏房车的卓越四驱。看来到挪威峡湾一定要有良好的车况、驾驶技能和心理素质。

那天我们从北角南行，当日连续穿越挪威、芬兰和瑞典三个国家，欧盟国家的边界是不设海关的，只要持有申根国护照便可以自由通行，甚至一些非联盟国也认可了申根护照。挪威是个很富足的国家，因此物价也偏高，作为欧洲第一产油大国，柴油却达12元人民币每升，是俄罗斯的3倍多，于是我们就在芬兰和瑞典把油箱加满。挪威最著名的美食是三文鱼和鳕鱼，这里不但产量居世界第一，质量也是最好的，因为出自北大西洋和北冰洋的冷水域。所以，我们每日的餐桌上都有这两种鱼，或冷食或煎炒或煲汤，美味之极。北欧只有芬兰使用欧元，其它国家都用本国克朗，好在我们持有信誉良好的中国的银行卡，到哪都可以很方便地刷卡消费。

从挪威海转到北海，我们再次惊奇的发现，挪威首都奥斯陆竟座落在斯卡格拉克海峡的峡湾深处，这里把有限的陆地都用于城市建设，驾车来到市区便立即进入隧道，城市的主要交通疏纽都在地下，隧道里有支线，有环岛，有海下，有盘山，简直是另一个世界。富得流油的挪威，你为何“穷”得连一块平整的土地都没有呢？