在不久之前，我们都被两辆小跑车刷了屏，86和BRZ准备离我们远去，在这种车型彻底退市之后市场会出现空挡，目前还没有合适的车辆去填补这中间的空缺，劳恩斯我就不说了，始终喜欢不起来……

但是我们还是得接受现实，毕竟自己也不是第一次被生活“XX”了，既然不能反抗，那就享受着吧。不去数失去了什么，失去了就是失去了，要懂得看还剩下什么，这才是正确的。

但是有些东西你不缅怀一下，随时时间的流逝它们可能就真的被世人遗忘了，情怀这样东西虽然不值钱，但是今天还是想拿出来晾一晾，晒一晒……

经典的轿跑：马自达6

不知道有多少人知道这辆当初娇贵的轿跑——马自达6 5HB掀背型。其实我第一次看见实车是在我公司楼下的停车库里。一辆黑色的5HB静静地躺在地库下面，我着迷它的一切，它的身躯浑然天成，连它老迈的大灯，都那么好看。突然，车子闪了一下，原来这车是总编的……

所以我有了试驾它的机会，虽然经过了漫长的岁月摧残，噢，应该说雕刻吧，但是动力依旧没有差很多，方向感十分沉重但是却十分清晰，现在的年轻人开这台车老师抱怨方向盘重，但是他们却没有体味出这台车的操控乐趣……

即便是放在现在，马6的设计也绝不算落后于任何同级别轿车。我相信还是很多人喜欢那一抹红，在黑夜中奔驰着。

人生接触的第一辆汽车：捷达

其实我相信这也是很多人接触的第一辆汽车。

老款的捷达方方正正，变态的品质让它成为了各地驾校的最佳首选车型。至少在我大广东来说，捷达一直担任着人们“汽车启蒙者”的这么一个重要角色。简单的操作和皮实耐用使得捷达也被越来越多的人所接受，再加上亲民的价格和强大的品牌力，一度成为了人们眼中很体面的家庭用车。

但是反观捷达一路走来，不只是造型发生了翻天覆地的变化，方方正正的个头越来越运动，线条越来越硬朗，失去了原来的味道，也抹去了记忆中捷达的一切东西。那个方正的捷达，已经一去不复返了。那个酷热的没有空调的夏天，那张晒得半黑半白的“阴阳脸”，也只能存在于青春的记忆里了……

梦想的座驾：皇冠V6

那些年，如果能在街上见到一辆皇冠，一定会停下脚步驻足观望。那时候能够坐上皇冠的人真的是非富则贵的。曾经看到一个小女孩坐在皇冠车的后排抱着她的洋娃娃，我就暗暗发誓以后一定要娶她为妻，因为可以开上皇冠！哈哈哈……

但是后来一直到现在，我都没能开上皇冠，之前听到消息，时候下半年皇冠的V6车型就正式退出历史舞台了，我才渐渐回忆起当年自己的誓言，唏嘘不已。在国内小排量涡轮的大环境下，貌似一切的V6都会面临着这么一天，当真的来临了，估计心里也是一阵空虚吧。

情怀不能当饭吃，买新不买旧……这些都是现代人认为正常的想法，但是总是有会有一部分人逆其道而行之，玩情怀，玩旧车，这些并不是博出位，而真的是为自己的信仰，充了下值罢了。