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“小朋友，喜欢坐前排吗？”
“不喜欢。”
“在车上系安全带吗？”
“有时系有时不系......”
5月24日，“安心 不止所想”C4世嘉安全小主播工厂探秘之旅活动上，一名“安全小主播”在回答主持人问题后若有所思的沉默了。当天上午，来自全国各地的“安全小主播”走进武汉神龙公司，这些家庭通过今年3-5月的C4世嘉安全小主播活动，在以“安全”为主题的才艺比赛中优胜并来到C4世嘉工厂参观。
Workshop讲解交流环节，现场的安全小主播们大致了解东风雪铁龙C4世嘉“五星安全”概念后，还通过参观现场的白车身来深入了解C4世嘉的太空舱式“超强车身”。
C4世嘉车顶设计三根横梁，由 215mm 宽加强板构成（等于多道加强筋累加），抗压能力强，且分别连接 ABC 柱，能够帮助快速分散撞击力度，极端（翻滚）意外中抑制车顶变形。
值得一提的是，其前后均配备高成本铝合金防撞梁+吸能盒，铝合金强度高、韧性好，抗压同时具备溃缩性，搭配吸能盒，可快速吸收分散撞击，减少车身变形。
同时，车身 B 柱抗拉强度达到 1500MPa，是国家载人潜水器蛟龙号的防护级别。
总装车间参观环节，安全小主播们在巾帼班原班长三八红旗手陈艳的带领下，像一位真正的质检员，仔细检查着车门，缝隙面，车身油漆等等，全方位感知安全的每一个细节。
在组装C4世嘉的S2生产线上，大数据的投入已经能做到由计算机精控一粒螺丝的扭矩和转角，通过联网随时报警和停线并追溯质量，配合神龙引进的UEP管理模式，即班组管理模式，实现全员参与，内外部直接沟通，达到人机高效搭配的目的。
最后的质检跑道体验中，安全小主播们再一次感受到了C4世嘉对安全的重视。在交付消费者前，每一辆C4世嘉都必须通过这条多路况的严苛测试。包括80km/h时速下紧急制动、大石块凹凸路、回转实验等。在不同路况下，检测制动、底盘稳定、转向控制、噪音等，连小小的异响都会在此被深挖矫正。
满满的参观体验行程让“小主播”们对东风雪铁龙C4世嘉的安全性能有了较为深入的认知，更重要的是，这次活动让更多家庭开始注重儿童安全知识的培养提升、开始有了行车安全的责任思考。
评论 15
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如果有车能不需要系安全带，遇到危险也能自动保证车内人安全就好了
安全意识需要从娃娃抓起
在不同路况下，检测制动、底盘稳定、转向控制、噪音等，连小小的异响都会在此被深挖矫正。
每一辆C4世嘉都必须通过这条多路况的严苛测试
安全意识，从小就应该培养
雪铁龙厚实的车尾虽然无多余的亮点，但是实车比实图更好看。
小朋友的安全意识还不是很强，所以需要安全座椅
小屁孩知道啥。。。
外观与内饰将会采用宝马最新设计语言
腿部以上的接触面大都选用了软包覆材质
果然是以高热胆大 ，真的是很 会玩啊。
该车仅在中国生产和销售，可见东风雪铁龙C4对于中国市场的重视程度。
哪有人不关心孩子的安全啊，你可真逗。
C4世嘉还是沿用家族式设计，更显宽大的车头、圆润的车身，整体看上去更要稳重一些。
这次活动让更多家庭开始注重儿童安全知识的培养提升、开始有了行车安全的责任思考。