第一次驾驶自动挡汽车是一种怎样的感觉？虽然表面看上去，手动挡车型与自动挡车型的区别只是多了个离合器踏板，以及挂档方式不同而已。但其真正驾驶感受上的落差还是挺大的，这也使得不少第一次驾驶自动挡的朋友们感到颇为尴尬。而今天大师就来说说，第一次驾驶自动挡车型的10点注意事项！

1、左脚别乱踩

因为自动挡的汽车没有离合，这对不少习惯了开手动挡汽车的人来说，是很不适应的，自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。这要是在高速上行驶是非常危险的；因此如果是手动挡车主转开自动挡汽车，一定要先练好固定住左脚不动，让左脚一直踩在左侧角落处的放脚位上，直到适应这一习惯。

2、右手别乱摸

对于老司机来说，喜欢把手放在档把上，可这个习惯放在自动挡车上却是非常危险的。由于换挡机制不同，自动挡人为干预的情况比较少，如果你的手在档把上乱摸，前车急刹车，一时方向没抓稳，那后果真的不堪设想。所以请切记，右手别乱摸！

3、只有P和N挡能启动

虽说自动挡的汽车，挡位不在P挡或N挡，汽车是无法启动的，但如果经常没有将挡位挂在这两个挡位就启动，对变速箱的伤害是很大的。因此为了避免损坏变速箱，延长汽车使用寿命，一定要记得是在P挡或N挡时启动发动机。

4、大脚油门

在手动挡的驾驶模式中，车辆一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。车主轻踩油门配合至完全放开离合后，一定会深踩油门，以提速实现迅速提挡。才能进入较为节油的5挡。即使进入5挡后，手动挡车辆仍需要踩踏更深的油门，以实现继续提速。

而自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。但在自动挡的车辆模式上，发动机怠速本身就很高，放开刹车后，起步不用加油车辆就会前进。同样，为实现节油的效果，一般只需通过轻踩油门，让车辆转速达到2000多转后放松油门，以收油的方式，让电动巡逻车自动挡车辆智能进入更高的挡位。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。

5、不能N档滑行

有不少车型手动挡车型习气用空挡滑行，才很早以前化油器时代的小型汽车采用空挡滑行的确能省油，但如今的电喷发起机，即便是手动挡用空挡滑行一样不会省油，自动挡车型更不可用空挡滑行。自动变速箱需求齿轮油来光滑，当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油停止光滑的，会使变速箱内相关部件温度降低，添加齿轮磨损，极易损坏变速箱。空挡滑行非但省不了油，而且对汽车没有益处，更会有更多的平安隐患。

6、一D到底没毛病

之前大师写过一篇关于自动档车型各个挡位作用的文章，各个挡位的作用与使用方法 但这里我并不建议初次驾驶自动挡车型的朋友去使用那些特别的挡位，无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会它们，正常行驶时只需使用好D挡就够了。

因为初次驾驶自动挡车型对于自动挡的基本特性并不熟悉，那些其他挡位就算知道了它们的作用，也无法灵活熟练的使用它们，从而有可能会导致不必要的麻烦。相反一直使用D挡行驶，让变速器自己换挡，这样更合理且简单方便。所以，大师建议初次驾驶自动挡车型的朋友不要去管那些特别的挡位，专心用好D挡就行了。

7、下长坡用手动档

长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。而且根据自动挡的机制，下坡会越来越快，自动加档。所以我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车安全和速度控制。

8、等红灯时间长挂N档

等红灯时，工夫短，像只要30秒以下，完会可以踩住刹车在D挡上等红灯，这样也更简便；但工夫较长时，可以挂N挡再拉上手刹，但不能挂P挡，由于挂P挡一但被后车追尾，对变速箱的损坏很能够是消灭性的。

9、停车先拉手刹再挂P挡

手动挡停车可以随意些，而自动挡车型可以在车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹然后再松脚刹，让手刹零碎受力而不是让变速箱承当外力，最初别忘再挂入P挡。假如停车后先挂P挡，会形成停车时所受外力都由变速箱来承当，一但遭到外力冲击，有能够会招致变速箱外部损坏或许呈现档位卡死无法挂接等成绩，变速箱更容易遭到损伤。即使没有外力碰撞，假如在坡道停车，间接推入P挡让变速箱受力，很能够会损伤到P档锁齿轮。

10、熄火冷静处置

自动挡汽车在熄火后是可以不停车就重启的，在你感觉汽车熄火后，可让车继续滑行，在滑行过程中快速将挡位挂至N挡，再将点火开关转到“START”处；通常此时汽车就能再次启动了，启动后不要忘记把挡位挂回D挡。

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