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自2006年进入中国市场以来,作为本田旗下的豪华品牌,讴歌相比雷克萨斯、英菲尼迪这些“老乡”来说,过得并不算如意,市场销量也一直处于不温不火的状态。不过在SUV车型“横行天下”的今天,无数车企都想尽办法抢占“有利地形”。对于讴歌来说,这块“沃土”还是有很大利用空间的。
在去年首款国产SUV车型CDX上市后,讴歌的销量业绩也呈现出了大幅攀升。而作为讴歌在华曾经的“明星车型”,旗舰级SUV车型MDX在今年也以全新面貌来到了中国消费者的面前。并且,全新的MDX也放弃了此前一直沿用的自然吸气发动机,转而搭载本田引以为傲的油电混合动力。
在2017年上海车展期间,讴歌正式公布了全新MDX SPORT HYBRID的指导价格,新车共推出3款车型,售价区间为69.8-84.8万元,计划将于6月3日正式上市。那么,这款曾在北美夺得连续5年销量冠军,同时又在中国市场“出镜率”最高的讴歌车型,在“变心”之后,又会带来怎样的表现呢?
全新MDX SPORT HYBRID(以下简称全新MDX)最早亮相于2016年纽约车展,作为中期改款车型,全新MDX造型更加夸张的家族式设计前脸无疑是外观方面的最大看点。
相比外观的明显变化,全新MDX的内饰改动可以说是微乎其微。左右对称的布局呈现出较强的立体感,按键式换挡机构目前经普遍应用在本田的各款高端车型上。
对于一辆中大型7座SUV车型来说,拥有一个出色的乘坐空间应该是最重要的。全新MDX采用了2+3+2的座椅布局,在平时不用到第三排座椅时可将其完全在放倒,从而可以得到非常充足的行李厢空间。
按下点火按钮,一如同门其他混合动力车型,除了仪表盘的指针会转动一圈,且各种电子设备和屏幕被点亮和开启了之外,丝毫没有任何其他的动静,一切都是悄无声息的的发生了。
此外,全新MDX还装备了“敏捷操控辅助”(Agile Handling Assist)系统。这套系统可在车辆过弯时,依靠制动系统向内侧驱动车轮施加一定的制动力,来减少车辆的转向不足,从而使车辆实现更敏捷的过弯特性。
评论 15
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啊不错不错
全黑的内饰,很有运动氛围。中控显示屏是一大亮点,操控简便
很好
不错不错
选择的是全黑的内饰,很有运动氛围。中控显示屏是一大亮点,操控简便。炮筒式的仪表盘也是夺人眼球。
尾灯的造型没有明显的变化,只是增加了运动的气息
讴歌外观也很满意,尤其是低矮的车头,个人是大爱。
这款车前脸设计虽然很夸张,但是也很有气质
全新MDX造型更加夸张的家族式设计前脸无疑是外观方面的最大看点。
全新MDX采用了2+3+2的座椅布局,在平时不用到第三排座椅时可将其完全在放倒
讴歌MDX SPORT HYBRID采用全新前脸设计,钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征,辨识度较高且立体感较强。
这车子的外形沉稳大气又不失动感时尚,前脸硬朗、车身线条流畅、比例协调,腰线和肩线棱角分明。
此次新款讴歌MDX SPORT HYBRID的造型与上一代有明显的变化,主要区别在于新款车型采用了讴歌家族最新的设计语言,而该设计语言源自2016年发布的讴歌PRECISION概念车。
但我感觉这些做工一看就知道这款车跟其他相近的车比,应该是工艺水准比较突出的,而且从色调上来看,这个搭配给我很温馨的感觉,很棒!
在车头与车尾只有部分细节做出改变,,在D柱加入了大条的镀铬装饰更显力量感更为硬朗。