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今日（5月26日）凌晨，宝马在意大利埃斯特庄园古董车展上发布了全新8系概念车。新车在外观及内饰上采用全新的设计风格，定位大型双门GT跑车。据悉，新车将于2018年实现量产，中国市场也将同步引入。
全新宝马8系在外观方面将宝马标志性的天使眼、双肾形进气格栅以及霍夫麦斯特弯角等设计元素进行升级，整体造型看起来更为流畅激进，符合宝马旗舰级轿跑的定位。
宝马8系在内饰方面同样做出了“大刀阔斧”的变化，中控台采用一体式设计，并搭配了一块大尺寸的液晶显示屏，同时还装配了极具未来感的方向盘已及全新的电子换挡杆，整体上看起来简约大方。
据宝马相关负责人透露，全新宝马8系未来量产后，动力方面入门级版本将从直列6缸发动机起步。但作为宝马未来的旗舰车型，预计新车将会搭载V8或V12发动机。
早在1989年，宝马公司在法兰克福车展上就第一次展出的宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。虽然8系为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破，但却因为超前的设计思维、独特的外形设计、糟糕的实用性等问题而没有获得消费者的普遍认可，销售不佳的它最终被市场抛弃，并于1999年正式停产。
2013年，由宾尼法瑞纳设计的Gran Lusso Coupe概念车，又一次将宝马8系车型复产提上日程，不过后来也是不了了之。目前可能来，宝马的高价位车型，比如老款8系、L7以及Z8敞篷车似乎从来都是叫好不叫座的遭遇。时至今日，宝马再一次将8系回归提上日程，能否打破宝马这种高价位车型叫好不叫座的局面，还是要留给市场作答案。
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性能车在纽北能刷出个耀眼的成绩恨不得马上让全世界都知道，
尽管加长了不少，但从侧面看去仍然流畅动感。
宝马这个车的外形越看越喜欢，百看不厌，帅气十足。
在中国迅猛增长以及在亚太区取得巨大成功的主要缔造者
极大提升了日常使用的安全性和便利性
在中国迅猛增长以及在亚太区取得巨大成功的主要缔造者
正在向着重回主流市场的方向而努力前进
宝马不比多说，大气，外加全景天窗，看上去更加时尚。
外观，时尚靓丽，现代前沿，高大上称不上，回头率也不是ZERO。
宝马大气的前脸，炯炯有神的“双眼”，流线型的车身，配合水滴形的车窗。
宝马都是主打运动风格，车头的设计特别的饱满，并且很有层次。
一款性能车在纽北能刷出个耀眼的成绩恨不得马上让全世界都知道，然而则选择了低调
在我印象中一直都是比较保守的，一直在走保守的路线
新车的A柱、B柱以及D柱均采用了黑色设计，营造出悬浮式车顶的效果。
宝马8系。。。