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本田全新思域Si北美版已经正式发布，新车将推出Sedan版和Coupe版，外观增加运动套件。
虽然排量小，但是功率并不低。200多匹的最大功率也让他足以笑傲整个1.5L的“小江湖”了。与这台发动机匹配的依然是一台六速的手动变速箱。
其整体造型和普通版思域近似，前脸设计更为激进，蜂窝网状下进气口格栅尺寸加大。
在内饰方面，相比与普通版思域来说内饰就显得爆裂了许多，不管是细节还是整体上都给人一种激情。
拥有Si标识的运动座椅让整辆车显得运动感十足。
Si还配备了可变转向比、可调运动悬架、LSD限滑差速器、235/40 R18规格轮胎（可选装高性能轮胎）。
在悬架部分，新车的弹簧元件拥有更高的弹性系数，前后横向稳定杆、衬套加强，前悬架上控制臂甚至来自于新思域TYPE R车型。
Si让我瞬间想起了高尔夫GTI家族，此前就连大众up！都推出GTI版本啦！
别的不说，就单单是这个令人着迷的档把，就足够让不少手动粉主动掏钱。至于这款车我们什么时候能买到？
本田思域Si力图在传达一种全新的造车主张——面面俱到而不失偏颇——用人话说，2017款思域Si浪可劈弯秋名山，稳能闲逛菜市场，鱼和熊掌兼而并之，我想这就是本田的思路吧。
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什么能进入中国谁知道
2017款思域Si浪可劈弯秋名山，稳能闲逛菜市场，鱼和熊掌兼而并之，我想这就是本田的思路吧。
这个令人着迷的档把，就足够让不少手动粉主动掏钱
宽大水平的发动机盖设计塑造出高大威猛的前脸造型
向两侧延伸入方正有力的大灯内，在视觉上增加了前脸的横向宽度
相比与普通版思域来说内饰就显得爆裂了许多，不管是细节还是整体上都给人一种激情
其整体造型和普通版思域近似，前脸设计更为激进，蜂窝网状下进气口格栅尺寸加大
仪表上的那个瞬时油耗，估计不太准确，感觉偏低，这个需要计算