6月1日，从德国传来消息，奔驰母公司戴姆勒集团战略性入股北汽新能源，这是继北汽集团在数年前因北京奔驰和福田戴姆勒两大整车合资项目推进，而启动战略层面“北戴合”计划后，中德股东双方再一次面向未来展开布局。差别只在于，以往“北戴合”的重点在传统燃油车，而此番战略性入股北汽新能源，预示着双方在新能源汽车领域合作扬帆起航。

汽车头条APP从北汽新能源官方获悉，德国当地时间时间6月1日上午，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车集团有限公司与德方合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议。作为该框架协议的重要部分，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作，携手推动中国新能源汽车市场的进一步发展。

不过，截至发稿前，汽车头条APP尚未从北汽新能源和戴姆勒中国打探到，此次戴姆勒拟入股北汽新能源所花费的金额以及可能收购的具体股比数量。

北汽新能源：IPO前迎来“神助攻”

原定2018年上市IPO的北汽新能源，在去年顺利拿下A轮融资后，再度迎来一位重量级“神助攻”。这位“神助攻”不是投资圈的大佬而是汽车圈的“老司机”——坐拥“汽车发明者”豪华品牌奔驰的戴姆勒集团。事实上，戴姆勒集团自在乘用车和商用车项目上全面与北汽开展合作以来，随着北京奔驰业绩的蒸蒸日上，开拓新能源汽车在中国市场的下一个增长点，可谓顺理成章。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“中国已成为全球最大的新能源汽车市场，戴姆勒致力于为中国电动汽车领域的进一步发展贡献力量。今天签署的框架协议，为双方在新能源汽车领域的合作开启了崭新篇章。”这次签约，戴姆勒和北汽集团表达了共同发展的意愿, 也是对于北汽集团发展新能源汽车的坚韧执着,以及专注给予的认可。

汽车头条APP了解到，成立仅仅7年的北汽新能源，因过去三年里销量业绩飙涨，早已经引起了戴姆勒公司的关注。按照公司计划，北汽新能源将于明年正式IPO，而据媒体报道，在此之前，经过A轮融资并在准备B轮融资的北汽新能源，其估值据媒体报道已经超过240亿元。“戴姆勒在北汽新能源上市IPO之前选择战略性入股，无论是对公司IPO还是单纯考虑投资价值，意义都非同寻常！”

官方统计，2016年北汽新能源共销售52187辆纯电动汽车，连续第四年蝉联中国纯电动汽车市场冠军，今年一季度销售12700辆劲增111%；与此同时，北汽新能源还拿下国内第一张“新能源汽车生产资质”，在全国充电桩建设超过3万个；全国三家对公对私的分时租赁平台，注册会员超过20万。

媒体公开报道显示，3月底，北汽新能源正式启动B轮融资，据预估，此轮增资完成后，北汽新能源的注册资本将从32亿元增至48亿元。两个月前，北汽新能源正式开启B轮融资，资金至少为80亿人民币。这是北汽新能源继2016年30亿A轮融资完成启动的第二轮融资。北汽新能源总经理郑刚此前向媒体透露，公司计划在2018年完成上市。

戴姆勒：精准“卡位”，谋定后动

对于在中国市场征战多年的“老司机”——戴姆勒而言，选择在北汽新能源上市IPO之前战略性入股，可谓谋定而后动的精准“卡位”。在新能源尤其是纯电动车领域，戴姆勒早年和比亚迪合资组建的腾势电动车早已开花结果，主打中高端市场的腾势近期也推出综合续航超过400公里的纯电动车产品，而此番签收北汽新能源，预示着戴姆勒在华的新能源战场将开启“双伙伴”战略的新时代。

尤其是对于长期与戴姆勒开展合资合作的北汽集团而言，戴姆勒战略性入股北汽新能源，预示着现有的“北戴合”格局在合作范围和层次，都实现了“更上一层楼”。正如北汽集团董事长徐和谊先生说的：“此次签约是双方面向未来在新能源汽车领域迈出的重要一步。双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢，努力成为‘中国制造2025’和‘德国工业4.0’战略对接的实践标杆。”

三年零六个月前，就在北汽股份赴港上市前夕，戴姆勒已经借入股北汽股份之机，上演了一场“国际友人”神助攻的精彩一幕，三年后戴姆勒再度将这种扩大深化合作的“帽子戏法”再演了一遍。

2013年11月，经过长达两年的谈判，戴姆勒与北汽在北京签约——戴姆勒投资入股北汽集团旗下自主品牌乘用车板块北汽股份12%的股权，为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持，推进北汽股份上市。双方对合资企业北京奔驰进行股权重组，重组后北汽股份持股比例增加到51%，进而实现对北京奔驰财务报表的合并。同时，戴姆勒在双方的销售合资公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的持股比例增加到51%。

通过投资北汽股份和交叉持股，戴姆勒理顺了奔驰品牌乘用车在华销售渠道，并推动北汽集团很快整合了福建奔驰，由此完成了奔驰品牌乘用车、商务车和卡车在华业务的“大一统”。而北汽则从奔驰拿到了成熟的车型平台和发动机技术，为自主乘用车品牌绅宝的下一步发展铺平道路。与此同时，北汽和戴姆勒旗下的全资子公司MBTech（奔驰技术公司）还合资组建了研发机构“北汽德奔”，为北汽进军高端车市场提供研发支持。

在外界看来，四年前北汽与戴姆勒的交叉持股，和四年后戴姆勒战略性入股北汽新能源，都是战略上“双赢”的选择。只不过，这一次在“一带一路”和“工业4.0”这两股新时代浪潮下，戴姆勒战略性入股北汽新能源，同时又被业界赋予了新的合作内涵。观察人士认为，这次中德双方代表企业在总理的见证下，签署的合作框架协议影响深远，意义重大。