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近日，有海外媒体提前试驾到了本田全新雅阁车型（第十代）的伪装车。同时外媒透露，全新雅阁高配车型将搭载一台2.0T发动机，匹配自家的全新10AT变速箱；而入门车型则将搭载1.5T发动机，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。根据此前消息，新车将于今年下半年正式发布。 
从外媒对于全新雅阁发动机的描述来看，其很可能搭载了本田的K20C3型2.0T发动机。
这款发动机最大功率272马力，最大扭矩370牛·米。
在两边加两根平衡轴，能够抵消发动机二阶往复惯性力。至于为什么两根，因为两根平衡轴自身也需要平衡。
同时弊端是会小幅增加一些油耗，削弱动力，这种微乎其微的影响对于雅阁来说似乎并不重要，而对于需要动力极致的思域Type R来说就需要强迫症一般的把它去掉了。
K20C3还配有进气谐振腔，用于抑制进气噪音和稳定进气管路压力。
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动力只是一部分，第一映像还是外观设计，总体感要强
外观精致小巧，美观大方，耐看，吸引眼球。
自动制动系统的进行数据升级，从而提高系统检测移动物体的效率
雅阁发动机比思域的平衡效果更好，降低了发动机的振动
相比老款车型看起来更加时尚！
别说不好，至少它有着良好的舒适性和操控性。
的确很强，发动机效率惊人
内整体风格简洁，视觉上也足够清爽。但后发制人的都没有全景天窗，这也许会成为今后竞品销售顾问反击的话术。
明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。
标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体
也用于其他方面，用于抑制进气噪音和稳定进气管路压力。
利用偏心重块所产生的反向振动力，也有自己的物理特效。
这些都是本田的主要性质，当然也有自己的特点。
宽大的下格栅也提高了散热效果。鹰眼大灯采用了卤素光源.
外观简洁但是富有吸引力，前脸水滴涟漪是成为了一种高度辨识的标志，车身线条低调，后尾部饱满，结构合理