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“特斯拉挖走奥迪高管”、“奥迪全新电动车对标特斯拉”，类似这样的消息不断传出，给我们营造出了一种“德比大战”的感觉，但头条君认为他们的目的就是借对手光环上头条，这不，最近奥迪就在柏林的展厅中挂上了一张和特斯拉CEO马斯克有关的海报，还吸引的不少目光，不过这还不够，在上周末刚结束的Formula E（电动方程式）柏林站的比赛上，我们还看到了奥迪更多的想法。
想法不少的奥迪其实早早就有实践，早在2009年它就展现了旗下纯电动高性能跑车奥迪e-tron的概念车，不过当时这辆车的最大功率仅有230kw，续航里程也只有248公里，然而时间过去7年，外形被拉高、电池动力均提升的它就要量产了！
就是这个由数百个LED组成的车灯的奥迪e-tron Sportback概念车，就连四个圈的标志上都布满了发光二极管，在上海车展上我们曾见过它的身影，目前，奥迪方面也表示e-tron Sportback 将于2019年开始装配，在它之前将会推出一款兄弟车型，不用多想也知道，自然是没有如此明显溜背造型的e-tron quattro。
这辆奥迪e-tron quattro最早亮相于2015年的法兰克福车展，车身尺寸介于Q5和Q7之间，车身长宽高分别为4880mm、1930mm与1540mm，它拥有运动化的造型轮廓，车身线条简洁、有力，车身四周的装饰件还营造出了浓浓的跨界风味。
重点则是在2018年，奥迪就将基于这辆e-tron quattro推出首款纯电动车，并且已确定会在比利时布鲁塞尔的工厂生产，车辆造型基本是没跑了，以下就是我们对于奥迪这辆首款纯电动车的了解：
1：它是一款全电动运动型SUV
2：续航里程达500公里，配有95 kWh的电池
3：CCS快速充电约150 kW功率
4：峰值功率370千瓦（约合503马力）
5： 0-100km/h加速时间4.6秒
6：拥有三个电动马达（两个用于后轮，一个用于前轴）
7：后备厢容积615升
8：电池供应商为LG和三星
在这两辆车之后，2020年奥迪还有制造Q4和Q8纯电动车的目标，并于2021年推出一款自动驾驶汽车， 2025年的规划则相对保守，奥迪表示在那时纯电动车和混动车型的销量将达到总销量的30％。
而假想敌特斯拉最近也爆出旗下新车Model Y的消息， 新车定位为一款紧凑型电动SUV，它将不会采用现有的平台，而是基于一个全新平台打造，为此特斯拉还将单独为款SUV建立一座全新工厂，预计最快会在 2019 年上市。
头条说：在紧凑级纯电动SUV上特斯拉还是领先了一步，接下来就看奥迪怎么回击了，大力开展纯电动汽车和自动驾驶汽车研发的它们，相信在未来几年的竞争会愈发激烈，推陈出新的同时也会让有车生活变得更美好，我们就拭目以待吧。
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车身线条简洁、有力，车身四周的装饰件还营造出了浓浓的跨界风味。
车子停几个小时后不好直接坐进去！一直就是闭着气把点火开窗开空调一次做完就出来！
具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够
座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力
尾部看上去很厚实，横排的尾灯比较符合时下的流行趋势
桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定
了触觉、视觉和听觉的全新感受。
由于采用了100度夹角的V型设计，使其有效地降低了车身重心，从而获得了更为优异的动力性能。
舒适的同时高效。世界上第一个TDI插电式混合quattro驱动，这也是奥迪柴油发动机
不用多想也知道，自然是没有如此明显溜背造型的e-tron quattro。
满足年轻客户对豪华品牌及产品的诉求好像是现在所有企业的追求了
2020年奥迪还有制造Q4和Q8纯电动车的目标，并于2021年推出一款自动驾驶汽车
奥迪Q7 e-tron Quattro是运动型的，舒适的同时高效。世界上第一个TDI插电式混合quattro驱动，这也是奥迪柴油发动机的第一款插入式混合动力车。
新车配有三辐式多功能方向盘、配置较为丰富。
是在2018年，奥迪就将基于这辆e-tron quattro推出首款纯电动车