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6月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第297批)，其中新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(简称“云度新能源”)的名单赫然在列。意味着在获得发改委审批的15家新能源造车企业中，云度新能源成为新兴造车企业中第一家获得“准生证”的企业。
“真正的考验马上就要开始。”云度新能源汽车常务副总经理、营销中心总经理林密，在云度新能源进入工信部公告后，发出了这样的感慨。进入工信部公告，意味着云度新能源汽车将正式进入市场接受考验。
目前，尽管15家企业获发改委审批，但通过工信部审核的企业，除北汽新能源外，云度是第二家企业。相比传统汽车企业背景的北汽新能源，云度是新兴造车企业中第一个进入市场“吃螃蟹”的人。
按照计划，云度新能源两款产品云度π1、云度π3将在今年内上市，价格区间在10万-15万之间。在产品上市前，今年3月份云度新能源与庞大集团、汇京集团、建发集团、新协力集团四大经销商签署战略合作协议。将通过创新的店场分离模式建设经销商网络，在中心城市及二三线市场快速铺设经销商店，并加速新能源汽车推广至四五线城市。虽然与四大经销商集团达成战略合作关系，面临今年即将上市两款新产品的节奏，经销商网络的建设已经刻不容缓。
云度两款新产品云度π1、云度π3进入市场，目前只等两款产品进入《新能源汽车推广》目录这最后一道关卡。但根据《新建纯电动乘用车企业管理规定》，新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为 3 年，有效期满后将再次进行审查。因此，新建企业的产品在通过发改委、工信部层层审批后进入市场，并不是一劳永逸。
根据发改委在2015年6月发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，申请生产新能源乘用车生产资质的新进入企业，首先其新能源生产项目需获发改委审核批准，截止目前共有15家企业获得发改委的批复。
按照规定，发改委在审核过程中，主要是对企业的研发技术能力，生产能力，售后能力等进行评估，除考察15辆试验车的性能、安全等技术参数外，对企业的工厂建设，设备安装等进行实地考察。因此，即使获得发改委审批的企业，实际上并未进入正式造车阶段。
获得发改委批复后，企业还必须通过工信部的审核，并且其推出的量产车型需进入《新能源汽车推广目录》才能上市销售，享受补贴政策。因此，新能源汽车企业获得工信部的审核，意味着企业才正式获得生产资质。
云度作为第十家获得发改委审批通过的企业，成为继北汽新能源后第二家进入工信部公告的企业，其实力有目共睹，但最终能否被市场接受，消费者对新造车企业的接受度还有待考察。
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云度作为第十家获得发改委审批通过的企业
我想大概造车的人多多少少也会这样,尤其是那些新兴车企们,一场又一场的活动和演讲把自己激动人心的情怀诉诸于世
云度是新兴造车企业中第一个进入市场“吃螃蟹”的人。
自然也感受颇多，发出了这样的感慨。
而且要崛起，并不是一劳永逸。
底盘对于路面的不平过滤处理得还算不错，乘坐感受比较舒适。
但是一旦成功就会很好，云度新能源汽车将正式进入市场接受考验。
意味着企业才正式获得生产资质。也有不一样的气质。
新建企业的产品在通过发改委、工信部层层审批后进入市场，并不是一劳永逸。
在中心城市及二三线市场快速铺设经销商店，并加速新能源汽车推广至四五线城市。
将通过创新的店场分离模式建设经销商网络，在中心城市及二三线市场快速铺设经销商店，并加速新能源汽车推广至四五线城市。虽然与四大经销商集团达成战略合作关系，面临今年即将上市两款新产品的节奏，经销商网络的建...
这种不思进取的模仿，只能是单纯的获得短期效益，长期来看不掌握核心技术必是死路一条。
传统汽车企业背景的北汽新能源，云度是新兴造车企业中第一个进入市场
云度成为新兴造车企业第一个，是机遇也是挑战，值得期待！
尽管15家企业获发改委审批，但通过工信部审核的企业，除北汽新能源外，云度是第二家企业