近日，编辑在重庆对比试驾了昂克赛拉和思域两款车的旗舰车型后，让正咨询编辑购车的重庆美女小美陷入了纠结，到底是买昂克赛拉，还是思域？据她反馈，昂克赛拉在重庆优惠8000元，而思域却要加价5000元。

第一次购车要不要戴T还是放空

年轻人都喜欢红色，红色的昂克赛拉和思域，颜值都很高，一个戴T一个不戴T，思域搭载1.5T发动机，而昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机，对于初次购车的小美来说，第一次总是那么纠结，第一次要不要带T呢？

站在专业的角度来说，戴T安全，毕竟是第一次，万一有了孩子怎么办？不戴T似乎更有激情，这就是昂克赛拉2.0L创驰蓝天技术发动机的优势所在，特备是高达13的发动机压缩比，喷射出来真的很厉害。

从事汽车传媒多年的《车轱辘》编辑，依然记得老款思域那一抹红，吸引了很多年轻人。如今昂克赛拉延续了思域过去曾经的红，今年前5月昂克赛拉总计销售了5.36万辆，而思域今年前5月总计销售了6.65万辆。

2017款昂克赛拉新在哪里？

2017款昂克赛拉外形更加性感，盾型进气格栅面积加大，前灯组内部结构及LED日间行车灯样式均有所调整，前保险杠两侧的雾灯区域有所变化，加入镀铬装饰进行点缀。

内饰换装全新三幅式多功能方向盘，配备电子手刹，并新增了大量安全及科技型配置。

配备全新智能安全辅助技术i-ACTIVSENSE，具备侧盲区预警系统、低速防碰撞安全系统、泊车预警系统、主动巡航(MRCC)、前大灯智能随动(AFS)、高速防碰撞安全系统(SBS)等配置。

车身和底盘相当的思域操稳PK

昂克赛拉和思域的颜值都不用质疑，在重庆悦来会展中心的场地试驾时，突然下起了足以让路面很湿滑且不大不小的雨，恰好考验昂克赛拉和思域的底盘操稳性的最好路况。从参数来看，两款车十分相似，但是骡子还是马，拉出来遛遛就知道了。

在车身尺寸方面，轴距都是2700毫米的昂克赛拉和思域，思域仅比昂克赛拉长了67毫米、宽了5毫米，其实这点长度和宽度差距可以忽略不计。

在动力方面，试驾的昂克赛拉搭载2.0L匹配6AT变速器，而思域搭载1.5T匹配CVT变速器。诚然，思域比昂克赛拉大了19马力和18牛.米，参数相差并不大。

紧凑型轿车弯道之王昂克赛拉

思域匹配的CVT无级变速器，而昂克赛拉匹配的6AT变速器，AT的换挡效率略高于CVT，并且两款车底盘都是采用前麦佛逊后多连杆独立悬挂，看似一样的底盘，但底盘调教不同，以及两款车前后轮距和轮毂大小的不同，导致了两款车在绕桩和S蛇形弯驾驶时，还是略有差别。

昂克赛拉配备18寸轮毂，且前轮距大于思域，加之昂克赛拉配备了GVC系统，即加速度矢量控制技术，它能根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，合理控制轮胎负重，与思域旗舰车型配备的可变转向比系统有得一拼，甚至略有优势。

在试驾当天中，不管是场地试驾还是上缙云山的盘山路试驾中，都伴随着雨致路面极度湿滑路况，不愧是曾经马自达6弯道之王的兄弟车型昂克赛拉，在雨雪湿滑路况下车身稳定性极好，并且没有忽略后排乘车的过弯舒适性，高速绕桩和蛇形弯及缙云山的盘山路上，速度较快行驶时坐在后排的乘客都说感觉舒适而没有晕车。

戴T不戴T油耗差别不大却配置相差大

在油耗方面，也是很多购买紧凑型车年轻消费者考虑的因素之一，尽管昂克赛拉不戴T，工信部公布的百公里综合油耗也仅比思域1.5T车型高了0.3L，不要T肯定射得多，但是自然吸气发动机的稳定性、寿命和养护成本等都戴T涡轮发动机要低。

媳妇好看好美还得聪明才行，昂克赛拉配备了无钥匙进入系统、一键启动、电子驻车、后视镜自动防眩目、ADD彩色平视显示系统、中央控制人机交互系统、MZD CNECT悦联系统等智能科技配置。思域也有昂克赛拉没有的胎压监测等极少配置，昂克赛拉却比思域多了感应雨刷、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩、转向头灯和抬头显示系统等配置。

编后语

买车如同找媳妇，是要找过一辈子的美女结婚，还是找一个花瓶有激情但不长久的美女结婚呢？可能前者适合做媳妇，而后者适合做情人，昂克赛拉和思域是您的媳妇还是情人？可能男人都想要，不过不能太贪心！