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自今年3月份上市以来,长安凌轩就备受外界关注。
它是长安汽车“V标”旗下首款MPV车型,由全新智能工厂两江基地打造的一款安全精致的产品。在“就享多一点”产品理念下,它除却拥有颜值爆表的外观设计、超强安全的智能配置、充沛活力的动力系统,灵活丰富的舒适空间,而其对每一排每一位的“精心呵护“最值得点赞。
比如说第三排,值得提及一个小细节,凌轩设置了三个出风口,而且均拥有单独设定风量大小以及是否开启等功能,采用可自动调节功率的变排量压缩机,制冷速度比同级车提高10%,独立的风道,足够的风量都在表明它们并不是摆设。
当然,凌轩的第三排还拥有充足的头部腿部空间之外,独特的二排“中空“设计,还可以让三排中间乘客获得自由的伸直腿的“特权”,成为“货真价实”的第三排。
随着二胎政策的实施,越来越多的家庭青睐于“七座车”,而为了迅速满足这一市场“刚需”,不少车企才用“加装”的形式,在原有SUV和MPV车型原有5座的基础上,通过空间的优化推出所谓的“7座车”,市场面上常见的“7座定制”就是这一思路下的产物。
“后排空间下”“即使孩童都不能长时间乘坐”“空间闭塞、不舒适”成为这些所谓的“7座车”的通病,它们并没有解决消费者真正的刚需,反而因为加装座位的缘故让消费者因此付出更多的成本,成为一种鸡肋的存在,这种在市场快速发展当中的一种“应景之作”颇受诟病。
主打中型家用MPV的凌轩,将彻底改变了这样的局面,除却提供舒舒适宽广的空间之外,第三排座椅靠背可四六分、座椅可翻转,实现多变用途;而在9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计下,第三排的怠速噪声低至37分贝120km/h噪声水平低至67.3分贝,拥有超越同级的静音体验。
而凌轩之所以“强化”了第三排,其首要原因就在于凌轩深刻理解了它尊贵的定位。在中国人的思维习惯当中,后座是“上上座”,一般全家出游的时候,父母会选择坐在最后一排,他们年龄偏大,行动不便,更需要舒适宽大的空间和尊崇的享受。
其次,凌轩这样做,也是为了进行差异化的竞争。当市场上大多数的“竞品”还在打一个所谓的概念的时候,凌轩让7座实至名归,开辟了中型家用MPV市场这片新蓝海。这对于那些拥有众乐而居的家庭观,孝敬父母的购买者来说,是最能他们打动的亮点。
从目前的市场表现来看,凌轩从上市之后,销量一直在大比例攀升,而随着越来越多的二胎家庭对这款产品的熟知,相信只要体验一下第三排,就会被吸引,选择也就是一瞬间。
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这款车型提供舒舒适宽广的空间
独立的风道,足够的风量都在表明它们并不是摆设。
小细节处体现了大用处!这是体现品牌内部魅力的重要展现。
遥 控 器也更适合副驾驶乘客来使用。
字幕间距被拉大了,设计人员认为这样可以增加辨识度,让后车在更远的地方可以清楚的认出它的身份。
轮子非常高,座位也非常高。
大尺寸进气格栅采用横竖交错的"窗格式"镀铬条装饰
不只是汽车市场发生着翻天覆地的变化,汽车媒体环境也在发生着巨变
是自主品牌深度贴近中国市场需求下的一次强击
这款车设计的很精致,值得提及一个小细节
对于父母这一辈儿来讲,还是很实用的
内部空间超大!舒适度一定很强!
自动驾驶离我们越来越远,那么你真的敢松开方向盘吗
小细节做的非常不错,
对每一排每一位的“精心呵护“都最值得点赞。