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从前丰田给人的感觉是什么?居家感浓厚的卡罗拉到商务之选凯美瑞,丰田一直给人稳重甚至过于老成的感觉。雷凌、致炫、锐志这些车型为整个家族增添了些许运动气息,但总给人一种丰田老了的感觉。丰田也看到这种困境,毕竟相比十年前,现在的主要消费群体集中在了80、90后这一群人身上,他们追求更多的是年轻运动的设计风格,新一轮的丰田反击战由此打响,丰田C-HR与全新一代凯美瑞即将要来了。
C-HR
C-HR可以说是现阶段你能找到最像概念车的量产车了,夸张的前脸设计,大灯组通过装饰件相连,看起来与雷凌较为相似,进气格栅移到底部,整个前脸的线条多变,形成强烈的层次感与冲击感。车身侧面能看到C-HR采用了悬浮式车顶的设计,看起来完全脱离了传统SUV的套路设计,极为运动,但代价就是你只有一个尺寸极小的后车窗,从实用性的角度来说有所不足。
全新一代丰田家系内饰设计已经跳出原来的模样,分层式设计的中控台有利于提升车内空间感,不对称的布局看起来也更具活力。对于国内消费者来说,后排空间依然是一个重要的衡量标准,C-HR的后排空间属于够用类型,不知道引进国内后会不会做出改动。
从已知信息来看,C-HR将采用1.2T、2.0L以及1.8L混动三种发动机,其中1.2T最大功率116马力,2.0L车型最大功率150L。按照国内目前的消费者市场情况来看,1.2T的车型必将成为主力销售车型。
凯美瑞
以前常说,如果你只能买一台车的话就买凯美瑞吧,说的也有道理,毕竟从各方面来看凯美瑞都是一个全能的选手,作为一款全世界热销的车型,凯美瑞所拥有的实力毋容置疑,但对于国内市场来说,多年不变的设计无疑是它的硬伤,正因如此全新一代凯美瑞正式推出,可以说满足你所有的愿望。
全新一代的凯美瑞,是TNGA架构下第一款全新车型,从发动机、变速箱、底盘悬架、外观、内饰全是翻天覆地的改变。在外形上这一代的凯美瑞明显的向雷克萨斯的设计语言靠拢,犀利的前大灯组设计加上纺锤形的中网,细长的尾灯组以及矫健的身姿,都能看到些许雷克萨斯的影子。
凯美瑞的内饰给人眼前一亮的感觉,看完这个内饰在看国内市场在售的款式,我想你会明白什么是老气。整个内饰新颖,Y型的中控台给人灵动、活泼的感觉,而且更具丰田官方说法,红黑的年轻化配色将会出现在中国版本上,无疑又是一个吸引消费者的地方。
动力方面依然保持2.0L、2.5L自然吸气发动机以及混合动力的组合,新的8AT变速箱也提高了传动效率,提升平顺性与换挡速度;混合动力车型的电池组也移到了后排座椅下部,混动凯美瑞的车主不用再担心后备箱空间问题了。
总结:可以说在近年来丰田一直都向着运动年轻化的方面发展,但设计风格被不少人吐槽太过用力,反而显得不伦不类,从这两款新车上终于能看到丰田未来的路,真正符合大众审美的运动风格相信引入中国市场后会引爆小型SUV以及中型车的市场。
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