汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
“特斯拉国产”再次出现反转。6月22日晚至6月23日早间,上海临港、特斯拉与上海电气三方纷纷发布澄清公告,均表示未签署任何合资协议。
上海临港方面称,截至目前,未与特斯拉公司进行过接触,亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向,并且未签署任何协议。上海电气方面同样表示未进行接触、未签署合资协议,“不存在设计公司应予以披露的重大信息”。
特斯拉方面则对外发布公告:“为更好地服务中国市场,特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通,到今年年底,我们的国产化计划将会更加清晰。”
三方否认后,那张内容为特斯拉与上海市政府签约桌的图片也有了一个合理的解释:或是上海市政府为最后一轮谈判准备的签约桌,但最终没能达成共识。
实际上,特斯拉为国产选址一事早已在坊间传得沸沸扬扬。此前,上海金桥、上海临港、广州、苏州都传出特斯拉前去考察和沟通建厂的消息。虽然每次特斯拉方面均予以否认,但特斯拉为国产选址在中国各省市奔波早已不是秘密。
此次澄清公告中,特斯拉方面也表示,“特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时,为了更好地服务全球各地市场,我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成,但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”
按照政策要求,特斯拉在中国国产电动汽车需与中国企业合资。乘联会秘书长崔东树对汽车头条APP表示,特斯拉国产必须与中国企业合资,但政策并没有规定必须与汽车企业合资,只要合资方是中国企业就可以。
至于这一次的“特斯拉国产”乌龙,有业内资深分析人士指出,马斯克的公司基本都不是全球性公司,他还没有找到管理一家全球化企业的感觉,这也是他在中国“任性”的原因之一。
评论 15
作者信息
更多资讯推荐
那张内容为特斯拉与上海市政 府签约桌的图片也有了一个合理的解释
特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时,为了更好地服务全球各地市场
乘联会秘书长崔东树对汽车头条APP表示,特斯拉国产必须与中国企业合
特斯拉选址中国,却未达成协定,在一些问题上,耐心还是很重要的
特斯拉的中国市场越来越大
特斯拉在中国的发展也是遇到了一定的挑战,原来是与机遇并存的!
政策并没有规定必须与汽车企业合资,只要合资方是中国企业就可以。
设计风格上一下子就提升起来了
只需一个合理的解释 共识也是没能够达成的吧
够任性。
特斯拉国产必须与中国企业合资
他在中国任性也是有原因的啊。
这车转向还是比较可以的,悬挂方面,运动型的轿车,悬挂稍微显硬了点,操控性好还可以。
电动座椅 ,上下前后调整都OK,作为在国内最早销售SUV是很有实力的。
特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性