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“到最后我们重点选择的只剩下5家,那么为什么选择吉利呢?”在6月23日吉隆坡举行的吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署收购宝腾汽车仪式上,DRB-HICOM集团CEO萨义德在现场讲话抛出了这个热门的话题。
从最初传言到官方数次否认(甚至包括李书福董事长的当众表态),吉利汽车收购DRB-HICOM集团旗下宝腾及其英国莲花汽车走过了一段很长的路程,即使是在谜底最终揭开的前一时刻,法国PSA集团入主的呼声仍然比吉利要高。
而当吉利在一个月前发布公告称正式收购宝腾,上述疑问成为外界关注的热点。
“政府放权给我们,由我们自己选择合作伙伴,他们都会承认,” 萨义德表示,“事实上,我们一直希望寻找一位在战略上运营上与宝腾适配的合作伙伴。”
萨义德表示,首先宝腾可以很好地获得吉利的产品平台和技术,比如宝腾可以很好地获得吉利的数字化互联网技术,“杭州的工作人员非常懂技术,包括吉利集团董事长李书福先生就是一个技术控。”
其次,通过第二条款的谈判,宝腾可以进入东南亚和中国市场,成为吉利全球的一部分,和世界上先进的车企(沃尔沃、英国伦敦出租车公司)合作,当然宝腾也将成为吉利进军右舵车市场的“先锋”,“宝腾的经销商可以借助宝腾这个平台,打入国际市场。”
“同时,宝腾还可以组装沃尔沃汽车,” 萨义德,“并且有机会可以与沃尔沃、英国公司进行人才的内部交流。”
对于未来宝腾的发展,萨义德非常有信心,“吉利可以同时让沃尔沃和英国伦敦出租车公司扭亏为盈,我非常有信心宝腾的伟大复兴。”
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吉利进军全球发展得道路,也是要历经困难的!希望发展能够越来越好。
宝腾的国际市场需求越来越大
我非常有信心宝腾的伟大复兴。
宝腾可以很好地获得吉利的数字化互联网技术
这车操控还算可以的,转向虽谈不上指哪打哪,但开起来感觉很稳,由于是电子助力的,所以路面的回馈不是很明显,不过打转向不会那么费力
吉利所具有的发展前景,所拥有的平台与技术,怎能不让人信服?
吉利集团董事长李书福先生就是一个技术控。
也算是一定程度上官方认可吧
希望终究会来临的 这是不能够否认的
法国PSA集团入主的呼声仍然比吉利要高。
未来宝腾的发展一定非常有前景的
非常有信心宝腾的伟大复兴。
我开车还是偏猛些,以前愣头青的时候我油耗可以达到10个左右。
本人就是外貌协会的,哈哈,大气的前脸,美丽的后面,只能说完美啊。
宝腾可以很好地获得吉利的产品平台和技术